西部幹線的殘念車站比較少，因為列車班次比較密集，所以在搭車時間方面可以比較有效率，但還是有幾個漏網之魚不論我如何想破頭都無法排進行程，只好忍痛犧牲。

　　永靖站：

　　西部幹線各站因為已經是雙線區間，所以大多有二個月台，用跨站天橋連接。從車窗往外望可以看到永靖站月台後即是公寓住宅，所以仍有不少人使用，另一邊的月台後方則是稻田。

　　豐富站：

　　豐富站也有二個月台，雙線，有站房，但是已經拉下鐵門封閉了，站在月台上往北望可遠眺高鐵高架段，不遠處的溪流亦留有橋墩基座遺跡，只可惜附近工地多，視野景緻不佳。