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台中大里怪男砸車砍人落網！超商顧客無辜背中1刀

台中大里益民路今天凌晨傳出陳姓男子涉嫌拿瓦斯筒砸車，並步行約100公尺後進入超商，砍正要結帳的6旬蘇姓顧客背部1刀後逃逸，無辜的蘇男滿臉血，背部中刀，驚恐對外求救，警方獲報後，半小時內將陳男查緝到案，目前警方還在偵詢中，釐清案情。台中市警局霧峰分局內新派出所所長葉利德說明，今天凌晨2時50分許，在大里區益民路有一名男子不明原因突然拿起路旁的瓦斯筒砸向一輛白色轎車，造成車輛毀損，隨後走向益民路一家超商，先徒手攻擊要結帳的6旬蘇姓男子，再持刀刺向蘇男背部，經送往大里仁愛醫院治療，該名受傷男子無生命危險。據了解，陳男身上有酒味，他辯稱，砸車是因為有看到白影，會傷人是以為對方要襲擊他；背部中刀的蘇男表示，他當時要結帳，無辜中刀，他不認識陳男，也沒有襲擊對方，真的很莫名其妙；蘇男身中的刀，刀刃約7公分，插入約3公分，送醫後取出。警方獲報後，於半小時內在大里區住家中，將涉案的4旬陳姓男子查緝到案，全案尚在調查釐清中，警詢後將依法移請台中地檢署偵辦。※提醒您：禁止酒駕飲酒過量有礙健康台中大里一名6旬蘇姓男顧客在超商被砍，背部中1刀，消防獲報到場包紥，並協助送醫。圖／讀者提供台中大里益民路今天凌晨傳出陳姓男子涉嫌拿瓦斯筒砸車。圖／讀者提供台中大里一名6旬蘇姓男顧客在超商被砍，背部中1刀，圖為醫院從蘇男身上取下的刀子。圖／讀者提供

TPBL／挑戰賽主場將移師新竹戰神盼備而不用

TPBL台北台新戰神隊今年例行賽收下第4名，握有季後挑戰賽一勝優勢，面對三戰兩勝賽制，首場客場如未能取勝，將於25日舉行主場賽事，因逢2025雙北世界壯年運動會期間，原主場台北和平籃球館為賽會場館無法使用，賽事將移師新竹縣體育館進行。挑戰賽將至，戰神全員進入備戰模式，米勒與麥卡倫皆認為「防守」將是挑戰賽取勝的關鍵。米勒說：「我們要打出戰神一直以來的風格，靠防守帶動進攻，彼此補位、保持侵略性。」麥卡倫則希望自己能在場上扮演指揮官的角色，協助隊友建立信心與節奏，「我們會做足準備，全力搶進季後賽。」連續幾季都有季後賽經歷的陳文宏認為，挑戰賽與季後賽的強度與壓力皆非例行賽可比，「關鍵在於誰能在高張力下穩定執行細節。」他提到此時不會過早思考季後賽，而是將重心放在眼前一戰，透過防守起步，專注當下，把壓力轉化為前進的動力。本季曾於新竹繳出大三元表現的丁聖儒，近期對戰國王更刷新個人單場得分新高，他相信新竹縣體育館能為球隊帶來好運，也更希望能在首戰就晉級，讓G3主場備而不用，目前就是專注贏下挑戰賽，「穩定發揮、幫助球隊贏球才是最重要的。」此外，傷癒歸隊的射手黃聰翰也逐漸回穩，他坦言本季一度因傷勢與低潮陷入掙扎，但近期狀態回升、信心也逐步找回，現階段他更著重於防守貢獻與外線穩定輸出，希望能為球隊帶來實質幫助。季後挑戰賽採三戰兩勝制，已握有一勝優勢的台北戰神，若能在23日客場比賽中奪勝，將直接晉級季後賽；如未能取勝，將於25日在新竹縣體育館舉行主場賽事，該場次將於19日11：00開放季票戰友優先購票，當日17：30全面開賣。號召戰友前進新竹，市民購票折扣全面加碼，台北市民享五折、凡學生與新竹縣民及市民享八折優惠，邀請大家一同進場力挺。台新育樂總經理林祐廷表示，雖然25日主場賽事已完整規劃，「但最理想的劇本，就是我們在23日拿下勝利，直接晉級季後賽。」他也補充，雖然這次無法在和平館主場應戰，但仍希望台北球迷繼續力挺，「讓新竹縣體育館成為我們的紅色主場，跟著TaishinWonders一起為戰神加油、為晉級而戰。」⚾️統一獅的傳奇故事×台南棒球場的記憶▪《獅吼台南棒球訂製書》全收錄｜填問卷享$100優惠！《誰是NBA季後賽預測王》▪每一輪均可預測球衣、公仔、AppleWatch等你拿🔥🔥🔥

三峽車禍悲劇民團號召周日千人遊行

新北三峽恐怖車禍釀三死，下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟發起「保護下一代」大遊行，號召周日上街至交通部抗議，預估有十二個民團、上千人響應。時代力量痛訴，「回訓」制度改革已等了卅二年，歷經五任總統，交通部始終「傲慢怠惰」，呼籲推動駕駛人全面回訓制。回訓制度指在固定年限換照考試及體檢，肇事者要上安全教育課。下一代人本交通促進會理事游立維指出，民間團體多年來多次建言，但交通部屢次拖延，改革無法落實。他強調，問題並不僅是高齡駕駛，而是整體用路環境與制度失靈，呼籲政府正視道路設計、考照門檻與回訓內容缺失，並在住宅區落實有效降速設計。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說，聯盟提出的三大訴求，包含駕駛人全面回訓、改革高齡換照制、交通工程改善，已向交通部倡議多年。現行高齡換照僅有簡易體檢與認知測驗，難以真正判斷駕駛能力，甚至對民國卅一年以前出生者免換照，實屬不合時宜。陳愷寧表示，周日發起的「保護下一代」大遊行，預估將有十二個民間團體、超過上千民眾響應參加，也盼朝野各黨能推動修法保障行人。時代力量黨主席王婉諭說，交通部首次提出駕照回訓必要性報告是在一九九三年，駕照回訓是一段長達卅二年的改革路，歷經五任總統，到今天還沒有完成。立委張雅琳表示，三峽車禍凸顯高齡駕駛制度不足，但問題不在年齡，而在風險辨識、科技配備與高齡者替代交通方案的缺乏。還路於民行人路權促進會昨赴行政院遞交全國集結請願書，指這次事故顯現道路工程設施從缺、公共路網建設缺乏、高風險駕駛人篩選鬆散、執法績效缺乏循證決策、車體及保護科技規範不完善等多重問題。呼籲交通部針對全年齡高風險駕駛的監理通盤檢討，並預告周日將在北大國小斜對面公園舉辦「白紙鶴追思活動」。肇事老翁狀況穩定另外，肇事的七十八歲余姓老翁生命徵象已趨於穩定，偶爾可睜開眼，術後虛弱，還不能做筆錄，警方要求醫院協助對老翁抽血及採尿送驗，檢驗結果最快下周出爐。