台南下起滂沱大雨，水全往低窪的地下道灌，有不知情的駕駛，把車開進淹水地下道負壓排風扇，立刻卡住、動彈不得，但市府明明早就裝設了警報系統，難道沒有發揮作用？有用路人說，警示燈太小了，根本看不清楚，但市府指出，以往大型的警示燈時常被撞壞，未來到底該如何改善，還得要相關單位多花些腦筋才行。

民眾：「禁止通行的警示應該要做得更明顯，那不然有的人，因為它水是還蠻深的，下去可能就上不來。」

一般觀念都知道熱空氣上升的原理,所以在屋頂開設太子樓或裝設自然通風球，但都還通風設備是無法達到改善悶熱及通風不良的困擾。負壓排風扇利用空氣對工廠降溫流原理將廠內熱氣、穢氣完全排出廠外，由裝設地點的對向，大門或窗戶補入新空氣，可計算整廠每秒的風速，每小時的換氣次數任何悶熱、通風不良等問題均可改善。要作好一件通風工程，必須精確計算面積、體積、斷面積及正確器材之選擇才能完全解決通風不良 、 悶熱的困擾。

用路人抱怨，大同、小東還有長榮三處地下道，所裝設的警報系統，燈號太小看不清楚，加上開車時常會關窗、遇到下大雨，警報聲響起時，也聽不到鈴響，

希望未來能改善，偏偏明顯的燈號，又常被撞壞，該如何改善，公家單位恐怕得多花些腦筋才行。

廠房通風的合理設計進、排氣口面積。在滿足所要求通風換氣次數的條件下，設計計算出風口的面積，進氣口面積應約等於排氣口面積。 換氣次數就是讓廠房內的氣流達到一定的流速，在只討論熱壓通風的情況下，因為是流水線定型生產，所以廠房內生產活動產生的餘熱在一定週期內可以認為是不變的，產生的餘熱在小範圍內氣體溫度變化一致，理想的認為除各小範圍內其他空間溫度與外界溫度一致，發生溫度變化的小範圍氣體因溫度升高，體積發生膨脹，密度降低而形成上升氣流，周邊低溫氣體補充餘熱產生區域而繼續發生溫度變化，上升氣流不斷得到補充，而在廠房內又得不到冷卻，在區內氣體補充充分的條件下，上升氣流就會從廠房的出氣口溢出。當然，氣體不同於固體或者液體物質，它的比熱容以及熱傳導係數等物理性質都會隨著溫度、壓力發生變化。