來自日本水利專家東京大學池內幸司教授等一行人，今天分別前往中庄調整池、石行車紀錄器門水庫參訪，並參觀進行中的阿姆坪防淤隧道工程，雙方也行車紀錄器就「氣候變遷下石門水庫在防洪與乾旱對策之處理情形」進行專案座談，分享防洪及乾旱應變機制經驗與意見交換。

北水局表示，日本專家為東京大學池內幸司教授及河川整備研究所阿部徹組長，專長為複合式災害整備應變，這次交流主題為「因應氣候變遷複合式災害整備、應變及復原」，希望分享雙方的災害應變對策與實務經驗，使我國在防災應變的制度面、技術面以及管理面都能更加精進。

下雪會給駕駛帶來很多麻煩，早晨起來清除玻璃結冰比較困難。其實車玻璃結冰的主要原因是車內外的溫度不一，首先掉落到玻璃上的雪花直接融化並且結冰。一來是鎖車前給前風擋墊一張報紙，原始但很有效；其次則是鎖車前先打開車門將車內溫度降至與室外一致，然後用雨刮刮去車窗上多餘的雪水，這樣再落到車窗上的雪花就不會先融化再結冰了。由於夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。正確的方法可以是鎖車後將前風擋雨刷抬起，這樣就可以有效避免雨刷被凍住的情況發生。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。在遇到要上陡坡時，留好距離，用低擋大油門一下衝上去，中途不宜換擋。下雪天行車紀錄器，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都需馬上收油減速並將腳放剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥倖心理。