引用文章: 星池小語
證嚴上人不應該反對蘇花高？
她是工程專家還是環保專家？
國工局統計96年蘇花公路全線中斷逾20天；單線通車逾100天。每次落石坍塌中斷少則半天多則三、五天甚至超過一個禮拜。而蘇花公路卻是花蓮人唯一的聯外道路，這就是花蓮人的宿命嗎？
好不容易新政府放出了要興建蘇花高的風聲，卻基於環保、媒體、政治等反對習性到底的人士又噤口了。其中最重量級的慈濟證嚴法師出手了，她老人家說：「台灣高速公路太多了。」既然上人都能包容西部已蓋了六條高速公路以及高鐵、捷運等數十條快速道路，如今花蓮人要的只是一條安全回家的路而已！人飢己飢、人溺己溺的證嚴大法師能明白花蓮子孫的迫切需要嗎？該不會是因為蘇花高路線〝接近〞慈濟園區所以反對吧？
數十年來花蓮人進出的痛苦，早已證明需要一條安全的聯外道路路。然而反對蘇花高的人士，你們是否自己開車在蘇花公路趕路過[不是輕鬆渡假哦]？還是該在大雨天〝勇敢〞的走一趟蘇花公路？尤其那些備受尊崇的上人、總裁、學者、或隨時可以搏版面的意見領袖、電視名嘴，平常在西部穿山過溪的六條高速公路加上數百條快速道路與高鐵捷運順暢奔馳視為理所當然。各位除了以生態環保的危言聳聽掩飾自私的後花園心態，到底拿出過什麼專業論述證明你們的反對是有憑有據的，再就是任意引用〝跨行學者〞一些工程可能危險或水土可能破壞的〝推理〞，就人云亦云的不安與擔心！
缺乏專業的理智而形成無知的惶恐，反對者或許永遠不需要蘇花高！然而花蓮居民與後代子孫依然需要蘇花高！但是，真的不要把蘇花高扭曲成洪水猛獸了！
花蓮人要的只是一條安全回家的路而已！
文章歡迎請轉貼，也謝謝大家的支持，感恩。 
原創辯證專線:劉瑞祺 0910-218845
[花蓮縣休閒旅遊協會 前理事長] |
17樓. Jungle2008/12/25 22:23開發？
曾經也關心這樣的問題
開發
似乎是進步的
是帶動經濟的
但是總有個憂心
那就是開發是否過度
是否將原有的自然與資源給破壞了
以前聽過物以稀為貴
東部的景
少有的美
但這少有是否是因為大家少去
所以覺得更美
如果有一天
方便了
開發了
大家習慣了
是否有可能就不太想去了
再者
開發一條路
帶動一堆產業進駐
但真的還能保有原有的美嗎
我不知道
但也關心著
16樓. XOOP6G2008/11/23 23:06真的是零元創業 、遠離貧困！ UGDFSW
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個人認為主人大大不止7歲了..猜的猜的..~~~~^^ - 14樓.2008/08/24 00:17哇
７歲關心這些事阿
有一點不可思議．．．
哈哈～～
13樓. 觀天下2008/08/21 23:39尊重生命尊重大自然
人命是命，萬物生靈也是一條命
回家安全的嚴，可採原有的台鐵改善
以前三年五年我會去花東玩
蘇花高若開，我永遠不會再去花東
看看今日的福爾摩沙已迅速消失
天災人命不斷，這就過度築高速公路
所說的回家安全的路，圖自用車方便
帶來更多回家危險的路
就事論事非指証嚴的話
12樓. 微笑幸運草2008/08/14 17:02台灣的珍貴，在於原生的美
我住高雄、我喜歡花蓮、台東、宜蘭的風光明媚，海岸線的美，花東縱谷的悠閒；每次計劃旅遊總要排個四、五天，但卻不覺得不方便。
台灣的珍貴，在於原生的美，過渡的開發，或許可以貪圖短視的便捷，但原生的破壞，卻可能是永難回復的缺憾。生態的轉變，將會使美麗的後花園，失去它的風姿。
我相信，當有更便捷的道路，我們就會看到過渡開發的山林，四處林立的民宿、短時間看來花東的人是受益了，但事實上傷害的還是住在那美麗的後花園的人與生物，我們多了安全便利旅遊的路，但對原生的動植物卻是一場浩劫，它們回家的路被截斷了，生態失衡了，我們還能快樂的置生於事外嗎?
11樓. 小船2008/08/14 11:48一條路
這是一條注重人安全的道路
不論是當地居民或是往來的過客 都需要安全的一條路
反對者 皆是一己之私的想法
舉杯邀君醉一回，忘情山水來共醉。
10樓. 普希金 酷不停囉2008/08/13 23:54客觀的我見
我仔細思索了一下這個事件的前因後果，
心中有很大的感觸。
尤其看了這篇文章之後， 久久不能平復。
我覺得作者應該登一些『正面』的訊息‧‧‧
我是指那張翹臀妹妹的正面啦！
9樓. 逸 雲2008/08/13 15:02先公投再說
這是屬於花蓮人的
讓你們先公投再說
沒有高速公路
哪來觀光產業
我門的政府都是腦滿腸肥而以吧
逸雲
我醉欲眠卿且去
明朝有意抱琴來
8樓. 達卡2008/08/02 13:58現實問題先解決~~~
百姓應該先行思考 蓋公路的經濟利益如何？
百姓應該先行填飽肚子 再來思考其他問題
八年前核四禁建之後 帶動經濟蕭條之骨牌效應
人民應該記起教訓 人民應該衡量傷害最小的公共工程
我不相信台灣有聖人 我更相信 歪理困民 妖言惑眾
