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台積電董事會拍板八大議案！維持季配6元、員工分紅逾2,061億元創新高
台積電（2330）10日召開董事會，拍板八大議案，季配息6元不變，另外核准2025年員工業績獎金與酬勞（分紅）總計約新台幣2,061億4,592萬元創新高。台積電說明董事會會中重要決議如下：一、核准2025年營業報告書及財務報表，其中全年合併營收約為新台幣3兆8,090億5,400萬元，稅後淨利約為新台幣1兆7,178億8,300萬元，每股盈餘為新台幣66.25元。二、核准配發2025年第4季之每股現金股利6.0元，其普通股配息基準日訂定為2026年6月17日，除息交易日則為2026年6月11日。依公司法第一六五條規定，在公司決定分派股息之基準日前五日內，亦即自2026年6月13日起至6月17日止，停止普通股股票過戶，並於2026年7月9日發放。此外，台積公司在美國紐約證券交易所上市之美國存託憑證之除息交易日及配息基準日皆為2026年6月11日。三、核准2025年員工業績獎金與酬勞（分紅）總計約新台幣2,061億4,592萬元，其中員工業績獎金約新台幣1,030億7,296萬元已於每季季後發放，而酬勞（分紅）約新台幣1,030億7,296萬元將於今年七月發放。四、為了因應基於市場需求預測及技術開發藍圖所制定的長期產能規劃，核准資本預算約美金449億6,200萬元，內容包括：1.建置及升級先進製程產能；2.建置及升級先進封裝、成熟及/或特殊製程產能；3.廠房興建及廠務設施工程。五、核准於不超過美金300億元之額度內增資本公司百分之百持股之子公司TSMCGlobal，以降低外匯避險成本。六、核准於不高於新台幣600億元之額度內於國內市場分次募集無擔保普通公司債，以支應本公司產能擴充及/或綠色相關支出之資金需求。七、核准召集2026年股東常會，並訂於6月4日上午九時假新竹喜來登大飯店（新竹縣竹北市光明六路東一段265號3樓）舉行。八、核准以下人事擢升案：1.擢升本公司營運組織晶圓廠營運一副總經理王英郎博士為資深副總經理；2.擢升本公司營運組織先進技術暨光罩工程副總經理張宗生博士為資深副總經理；3.擢升本公司研究發展組織平台研發副總經理吳顯揚博士為資深副總經理；4.擢升本公司研究發展組織平台研發副總經理葉主輝博士為資深副總經理；5.擢升本公司資材管理組織資深處長黃遠國先生為副總經理；6.擢升本公司營運組織十二B廠資深廠長田博仁先生為副總經理；7.擢升本公司研究發展組織10埃米平台技術資深處長林學仕先生為副總經理；8.擢升本公司業務開發組織先進技術業務開發資深處長袁立本博士為副總經理。📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢便宜資費懶人包／5G拚399元、這方案折扣2萬4G吃到飽再漲價📢小米纖薄磁吸行動電源開箱！實測iPhone17Pro磁吸充電注意1事📢GalaxyS26定價外洩1款不漲價！星粉失望蘋果實用功能「沒支援」📢LINE又傳災情！iPhone用戶打電話卻沒聲音內行曝關閉2功能可解📢LINE免費貼圖8款！OPEN將免任務喜迎過年、6款爽用半年到暑假📢ChatGPT慘了！Gemini新功能「1鍵匯入跳槽」可延續AI聊天紀錄「台灣小京都」檜村解約33員工遭欠資遣費逾300萬 勞資調解不成立
有「台灣小京都」美名、全國唯一以森林文創為主題的嘉義市檜意森活村，上個月營運廠商檜村公司突解約，震撼觀光界，衍生勞資爭議。雖然園區由主管機關阿里山林鐵文資處接手營運，33名員工工作飯碗保住，但檜村公司積欠員工逾300萬元資遣費未支付，快過年了，對員工生計造成衝擊，向市府新成立勞工暨青年發展處申請勞資爭議調解，勞青處表示，員工代表與資方上月調解不成立。檜村公司僅支付員工薪資至1月15日，1月16日起園區林鐵文資處收回經營，然而資遣費遲未給付，員工憂心權益受損，向嘉市府新成立的勞工及青年發展處提出勞資爭議調解申請，成為勞青處成立首宗受理案件，備受外界關注。勞青處表示，員工代表與資方上月調解會議，雙方未達成共識，調解破局。為協助勞工追討積欠資遣費，將協助委託律師發動團體訴訟，透過司法途徑催討款項。同時，勞青處也將依法行政裁罰。依勞動基準法，雇主未依法預告終止契約，最高可處3萬元至15萬元罰鍰。勞青處指出，首要目標確保勞工權益，除出具調解不成立證明，也透過行政程序，向相關機關申請檜村公司歇業認定，作為後續司法訴訟重要依據。依勞基法，雇主應依員工年資提供10至30天不等預告期，並依法給付資遣費，但檜村公司未依規辦理，影響勞工生計權益。檜村公司負責人陳俊良至今未與員工達成資遣費給付協議，員工雖能正常上班，但對能否順利追回資遣費仍充滿不安。勞青處強調將持續提供法律行政協助，協助勞工爭取權益。檜村能否在營運權更替後穩定發展，同時妥善處理勞資爭議，成為觀光促參機制考驗。班機掉輪胎、走錯道 桃機8分鐘3航班求救
德威航空一架從濟州島飛往台灣的航班，前天下午降落桃園機場時輪胎脫落，又接連發生越捷走錯滑行道，造成三架航班在短短八分鐘內，因燃油不足發出「ＭＡＹＤＡＹ」求救訊號，十分罕見。春節返鄉與出國旅遊人潮高峰即將湧現，外界憂心桃機是否禁得起考驗。德威航空八日下午三時許於桃園機場降落時，發生輪胎脫落，桃園機場緊急關閉北跑道進行安全檢查，導致後續長榮航空ＢＲ三九二、ＢＲ○○七，以及香港航空ＨＸ二六〇班機無法著陸，在短短八分鐘內，相繼因燃油不足發出「ＭＡＹＤＡＹ」求救訊號。德威航空班機前天下午降落時輪胎脫離，桃園機場緊急關閉北跑道安全檢查，導致後續三班機無法著陸，在八分鐘內相繼發出「MAYDAY」訊號。記者黃仲明／攝影桃園機場公司表示，事件發生時正值到場航班較多時段，約影響十四航班，包含八班到場、六班離場，延遲時間約廿分鐘；另外，緊接德威航空ＴＷ六八七降落的日航ＪＬ八六七一因於滑行道上等候異物清除，約延遲一小時，北跑道關閉期間協調航管單位使用南跑道起降。而長榮航空ＢＲ三九二、ＢＲ○○七及香港航空ＨＸ二六○，因受到德威航空影響，在天空盤旋已久導致燃油不足有宣告緊急狀況，當時由航管優先引導進場，最終三架航班平安落地。運安會表示，經調查，這三架航班落地時的機上備用燃油均高於最低備用油量，這個狀況不符合國際民航公約第十三號附約重大意外事件列舉範圍，因此運安會不會立案調查。針對三航班備用燃油高於最低備用油量仍喊出「ＭＡＹＤＡＹ」訊號，運安會表示，三個航班實際狀況都不同，駕駛員會依實際需求進行相關程序，是否符合規定喊出「ＭＡＹＤＡＹ」，運安會無法評論；交通部民航局則表示已著手調查。桃園機場運量屢創新高，春節疏運將至，桃園國際機場估疏運高峰從十三日起逐日遞增，春節返鄉與出國旅遊人潮，單日旅客量將突破十六萬人次，但德威航空輪胎掉落事件，讓外界憂心桃機是否禁得起考驗。桃園機場公司表示，面對任何突發事件，均優先以確保飛航安全為主要考量。在異常事件發生時，機場各單位會立即啟動應變機制，進行跑道清理及安全檢查，讓跑道恢復正常運作，並持續與飛安會、民航局、航空公司等單位保持密切聯繫，配合相關調查作業。春節疏運部分，機場公司表示，因應春節疏運高峰，已強化各項應變整備，包含增加跑道巡檢頻率、加強與航管及航空公司的協調溝通機制，全力確保機場運作順暢。限會員,要發表迴響,請先登入
