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人生總會遇到低潮 , 需要借錢周轉的時候 

要如何安全度過呢 ?

但在借錢周轉之前 , 我希望你可以先了解什麼是

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這種在新聞上看到的恐怖情節 ,真的會在借高利貸的人身上發生

所以我一開始就要強調 " 別麻雀機器人借高利貸 "

 合法的跟銀行借錢才是王道 

 

現在銀金門信貸信用卡債務該怎麼處理好 前置協商與貸款行推出很多低利率的貸款方案

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台灣高等法院判張明田賠8.93億 中信金控聲明「未受損害」

中信金控前行政長張明田透過私人管理的公司，買進台北市內湖區安康段2筆土地，並運用影響力內定作為中國信託商業銀行的資訊機房、行政大樓，高賣給公司套利8.93億餘元，台北地方法院更一審判張賠償中信金控8.93億餘元。案經上訴，台灣高等法院民事庭今駁回。不過中信金表示，交易過程遵循公司流程，未受損害。中信金控指出，中信商銀購置資訊大樓和行政大樓交易過程，均遵循公司相關決策流程辦理，購置價格亦經外部鑑價機構認定合理，因此並無受有損害。中信金控徵詢公司法律顧問，認為今日民事判決就損害的認定，似與最高法院刑事判決之認定未盡相符，是否受有損害尚待司法機關做最終認定。財團法人證券投資人及期貨交易人保護中心主張，張明田是中信金控及中國商銀的實質負責人，自2013年6月間起至2018年7月23日止，以他實質控制的永約開發公司先以低價取得內湖區安康段15-2地號及同段13-1地號土地，再與聯虹建設公司、長虹建設公司等將土地高價售予中信商銀作為資訊機房、行政大樓，藉此賺取土地價差1億8234萬7200元、7億1092萬8200元。投保中心指出，因張明田執行業務卻嚴重損害中信商銀利益，中信商銀是依金融控股公司法規定，由股票上市的中信金控持有100%股份的銀行子公司，損害等傷害中信金。投保中心為依證券投資人及期貨交易人保護法規定所設立的保護機構，已依投保法第28條規定2017年7月21日請求中信金控審計委員會及獨立董事、董事會成員為公司向張明田提起訴訟而未獲置理，因此依投保法、公司法規定請求張賠償中信金8億9327萬5400元本息。高院認為中信金控是因刑事犯罪而直接受損害之人，可以對張明田提起附帶民事訴訟請求損害賠償；張有准駁中信商銀將購置不動產議案提至經濟決策會議、董事會的權限，相當程度上可以控制經決會、董事會決議的內容，且中信商銀是中信金控的子公司，中信商銀所受損害即為中信金控的損害，投保中心提告有據。高院計算後，認為中信金控的損失為8億9327萬5400元，投保中心依投保法第10條之1第1項第1款規定，請求張明田給付中信金控全數本息有理，張可上訴。中信金控。圖／聯合報系資料照

高雄捷運列車故障！全線慢速行駛 美麗島站爆大量旅客

高雄捷運紅線一輛列車今下午5時許在後驛站時發生故障，列車慢速行駛至下一站凹子底站清車，導致紅線北上列車延誤，美麗島站聚集大量欲轉乘的民眾，有人神情無奈，有人等到不耐煩；捷運公司表示，紅線列車慢速行駛維持近1小時，在晚上6時許解除。高捷表示，下午5時06分在R12站有一輛北上列車出現故障訊息，雖沒有立即性危險，但依照SOP只能夠慢速行駛，影響到正線其他列車，該列車在R13凹子底站清車，請旅客改搭下一部車，北上班距會略受影響。因清車導致後續列車延誤，不過未影響到前往演唱會的旅客。直到晚上6時05分解除慢速行駛。高雄捷運紅線一輛列車發生故障，列車慢速行駛至下一站凹子底站清車，導致整條紅線列車延誤。記者宋原彰／翻攝高雄捷運紅線一輛列車發生故障，列車慢速行駛至下一站凹子底站清車，導致整條紅線列車延誤。記者宋原彰／翻攝

雪季登山備3寶 善用檢查點評估行程

今年3月中旬山區罕見下起大雪，帶來多起山域意外，太管處呼籲，爬山賞雪務必備妥雪地三寶，若沒有雪地登山經驗與訓練，不要再上山。圖／太管處提供台灣今年三月罕見大雪，山徑積雪結冰，導致高山事故頻傳，玉山國家公園管理處喊話備妥「雪季三寶」及通訊設備，提醒山友善用路程「檢查點」評估行程。專家提醒，雪季登山難度倍增，最怕失溫，最重要是經驗及訓練，若無法因應天氣及後續路程就應下撤。玉管處表示，雪季登山除保暖防水衣物、頭燈、離線地圖及通訊設備，冰斧、冰爪、岩盔等雪季三寶也要備妥，登山過程應隨時留意天氣預報作為後續行程參考。登玉山，尤其是南二段「向陽進、東埔出」等長程路線，應善用「檢驗停留點」評估天氣變化、自身健康及裝備是否適合繼續前行，必要時就立刻下撤，否則發生山難很難自救，遇險後就算通報求援，搜救人員也很難快速抵達救援。玉管處建議，從南投信義鄉東埔進入的南二段、馬博橫斷、八通關越嶺線，檢查點在觀高坪，玉山群峰線則在排雲山莊，關山線、庫哈諾辛山是庫哈諾辛山屋，從東部進入八通關越嶺線及新康橫斷線建議在瓦拉米山屋檢查，從中平林道進入馬博橫斷應在馬博橫斷登山口檢查評估。桃園市消防局第四大隊復興分隊小隊長陳清淵指出，雪季登山要徹底做好保暖措施，最重要還是需要訓練及經驗，登山前務必謹慎評估體能狀況、裝備準備及天氣，不論自組團或商業團都需保持隊形互相照顧，避免落下任何成員。他說，萬一迷路「千萬不要下切溪谷」，台灣地形險峻，溪谷區域常有崩壁、高落差及峽谷等危險地形，盲目下切溪谷可能陷入進退兩難窘境，增加救援困難，迷路時應保持在高處，尋找開闊地增加被發現機會，盡量保持手機電量，切記人與背包不要分離，維生物資是安全度過第一晚的保障。