塞維亞藝術文化深度旅遊路線
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持續施壓軍售 美媒：習近平真正目標是台灣

中國大陸國家主席習近平這次赴美國是訪問，美國總統川普鋪紅毯迎接，以盛大排場與恭維熱情款待，讓整場訪問看來排場勝過實質。華爾街日報指出，美中正尋求緩和在伊朗戰爭、人工智慧（ＡＩ）及貿易等議題上的緊張關係。川普與習近平的峰會以盛大歡迎儀式揭開序幕，又在燭光下舉行華麗國宴，凸顯川普對中政策的矛盾：一方面，川普熱衷峰會外交場面，也看重與習近平的私人關係；另一方面，美中重大緊張情勢卻持續升高。儘管排場盛大，川普似乎沒有取得多少實質成果，卻讓習近平獲得此次赴華府所追求、與美國平起平坐的畫面。華爾街日報指出，當天最具影響力的舉動可能反而來自習近平。北京持續施壓美國放棄對台軍售，並決心將台灣置於控制之下。新華社報導，習近平呼籲美國「恪守反對『台獨』的正確立場」。報導認為，這凸顯對習近平而言，真正的目標是台灣，而非貿易。川普崛起掌權，部分正是靠著對中國大陸的批評。過去十年，他一再主張歷任總統對北京過於寬容，兩屆政府都延攬大量對中鷹派。然而面對面互動時，川普似乎格外欣賞習近平，幾乎沒有提出足以緩解對中鷹派憂慮的具體政策協議。曾負責協調美中元首會面的美國前高層外交官貝莎蘭向金融時報表示，川習會更值得注意的是場面效果，而非實質內容。她說：「對北京而言，這場峰會真正的成果不會出現在事實清單上，而是那些展現前所未有盛大排場與儀式的照片。」貝莎蘭說，美國關切議題取得的進展極少，這場峰會的失衡，是華府錯失的一次機會。

扯！台中名店蛋糕驚見「保麗龍金球」 孩誤食嚼不爛還發苦食安處要查

台中一名網友投訴，昨天孩子食用東區知名麵包店買的母親節蛋糕上裝飾用的大金球，咀嚼好幾分鐘沒有融化、「味道苦苦的」，撥開後竟是「保麗龍球」，當下非常震驚、自責，質疑店家沒告知，有食安之虞引熱議。遭投訴店家致歉，並表示明起蛋糕刪除不可食用裝飾品。衛生局說，下午派員到店稽查。這名網友質疑，蛋糕上面放保麗龍球當裝飾用意為何？母親節蛋糕多半與家中長輩及孩子一同享用但購買當下，店家未標示、清楚告知蛋糕內含非食用裝飾，以致於誤當糖球，害孩子誤食。事後詢問購買蛋糕朋友，也同樣感到震驚，並表示店家結帳時未有任何提醒。訊息一出引起網友熱議，有網友認為「超扯！沒有比較漂亮，在裝飾什麼？」也有的建議，「一般是放巧克力球塗可食用金漆」；店家回覆表達歉意，管理部緊急向生產部布達，明起母親節開始製作所有蛋糕，會將所有不可食用裝飾品全部刪除。台中市食安處說，將派員前往稽查，如查證違反食安法，將處3萬元以上至2億元罰鍰。將針對產品製作流程、裝飾物使用及標示告知情形進行查核，並要求業者避免使用非食品材料於產品中，如確有裝飾需求應清楚標示或主動告知。2026報稅神隊友▪5月報稅必看！2026綜所稅新制大補帖減稅亮點一次掌握▪繳稅神卡選哪張？2026報稅季攻略各家銀行分期優惠、回饋大比拚▪報稅好苦惱、夫妻怎麼報稅更省？AI報稅小達人一鍵回答難題

2歲女兒車禍亡 傷心爸的交通救贖

父親內心1萬個不懂「為什麼走斑馬線還會被撞死？我真的不懂。」三年前，余志祥兩歲八個月的女兒走在行人穿越道上被車撞死，他內心有一萬個不懂。美國有線電視新聞網ＣＮＮ曾報導台灣交通猶如「活地獄」，政府這幾年也透過庇護島設置及斑馬線退縮來改善，但如果不從駕駛習慣、用路文化根本做起，台灣永遠都撕不掉「行人地獄」的標籤。「我想替女兒兩年八個月的生命做一些什麼…」余志祥用一句話道出三年來站上第一線為台灣交通改革盡心力的動機。三年前，他女兒在行人穿越道過馬路被撞死，他為推動交通改革而暫停工作全力投入，「算是另種讓女兒陪伴我的方式」。老家在屏東的余志祥，與太太在台南打拚多年，休假總帶著獨生女外出遊玩。二○二三年五月八日，一家人準備回屏東慶祝母親節前，余妻帶著有感冒症狀的女兒就醫，不料，母女倆從台南市忠義路、成功路口過馬路，遭卅六歲杜姓孕婦駕駛的左轉車輛撞上。余妻被捲入車底，全身多處擦挫傷、肋骨骨折，女童倒在一旁，頭部重傷送醫不治。車禍死亡，他仍留著女兒生前相關物品，常翻閱相本思念。記者林伯驊／攝影"title="台南市人本交通促進協會榮譽理事長余志祥的女兒因車禍死亡，他仍留著女兒生前相關物品，常翻閱相本思念。記者林伯驊／攝影">台南市人本交通促進協會榮譽理事長余志祥的女兒因車禍死亡，他仍留著女兒生前相關物品，常翻閱相本思念。記者林伯驊／攝影靈堂主動扶起肇事孕婦「爸爸就算這條命不要了，也一定會幫你討公道，並請神王爺公和媽祖婆替妳主持。」余志祥到車禍現場替女兒招魂時，神情悲憤。不過，看到到靈堂致哀時下跪的杜婦，他卻主動伸手要杜婦起身，告知「希望對自己做的事負責，也要尊重肚裡的生命，可常到靈堂陪女童，不必擔心親友會有過激言語或動作。」「人好好走在斑馬線上，為什麼會被撞死？我真的不懂為什麼。」許多民眾不捨無辜小生命逝去，主動到車禍現場獻花並擺上布偶、玩具，批評台灣的用路人怎麼對行人如此不友善？美國有線電視新聞網ＣＮＮ曾於二○二二年報導台灣交通狀況猶如「活地獄」，「行人地獄」惡名從此成了台灣交通的標籤；隔年四月，立法院修法通過加重汽機車不禮讓行人罰鍰上限至六千元，因不禮讓行人導致重傷或死亡可吊銷駕駛執照，警政署隨即通令全國警察機關大執法，加強取締「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未停車再開」，想不到大執法當月就發生余姓女童車禍。民眾對於台南市再淪「行人地獄」感到氣憤，灌爆台南市長黃偉哲臉書；民團也發起七二二高雄「行人路權大遊行」、八二○凱道「還路於民」遊行，余志祥吶喊「今天誰下台都喚不回女兒與其他交通事故死傷者」，呼籲當時競選總統的候選人們要正視道路安全問題，他還對當時的民進黨主席賴清德說，「你們常說中共有天會打來，但女兒還沒長到能保衛國家就先喪命，要怎麼保衛國家？」余志祥的手機桌布，仍是女兒的照片。記者萬于甄／攝影悲劇後行人路權獲重視女童車禍案發生後，斑馬線車禍案仍頻傳。前年七月，五十三歲成功大學謝姓女助理出門倒垃圾，遭左轉車輛撞上，倒臥斑馬線送醫不治；去年四月，都姓男子搶黃燈超速撞死過馬路的陳姓婦人，法官斥責他嚴重漠視行人安全，更使台灣在國際上背負「行人地獄」惡名，依過失致死罪判刑六月。行政院在女童車禍案隔月核定「行人優先交通安全行動綱領」，喊出從工程、教育、監理、執法四大面向推動十九項行動方案，之後又宣布投入四百億元「永續提升人行安全計畫」等補助型計畫幫助各縣市改善，交通部今年四月一日對立院報告指出，截至去年底路口行人安全設施改善完成二六八二處、人行道改善長度三三七點一公里、完成校園周邊暨行車安全道路三○九處、行人早開及專用時相部分完成二四三八處。改革阻力是人拒絕改變「很感謝政府願意改變，改變雖有些緩慢，但至少已經開始。」余志祥說，近年推動斑馬線退縮與行人庇護島不僅提升行人安全，也為車輛提供緩衝空間，但庇護島「沒有絕對安全，只能做到最大化保護」，他認為交通改革最大阻力往往來自「人不願改變」，包括駕駛習慣、用路文化及對新制的抗拒，這些都讓政策推動困難重重，「里長與民代不願支持交通變革也是阻力之一，因為人民不支持做改革就會挨罵。」改革與進步速度全視政府態度，如果公權力夠強硬，進步會更快。交通部統計，二○二四年全國交通事故死亡降至二九五○人、行人死亡三六六人，去年二八五八人死於交通事故，其中行人死亡三五四人，不過距離行政院長卓榮泰宣示「二○三○年行人死亡人數下降百分之五十、二○五○年道路交通事故零死亡」，仍有相當大的努力空間。