美俄武器對抗、國人血肉犧牲

大陸媒體談黑蝙蝠中隊（上）

國共對峙至今已超過八十年，明爭暗鬥中犧牲之「中國人」不下百萬，其中不乏精壯之士，如今雖然無法恩怨一筆勾消，然新一代已無意再捲入怨仇深淵，更可貴的老、中生代也能捐棄「忠貞」的包袱，歸鄉尋親—不論是否仍在人間？

大陸記者筆下的黑蝙蝠中隊

以「對方」的筆觸，現今之時空，報導黑蝙蝠中隊及二十年來尋根之感傷。

往者與血親之飲恨，已隨無情的時光----------逐漸稀釋？！

『解码冷战时期的两岸空中秘战』

廣東南方都市報記者 李思磐 發自台北

清明放假的第二天，台灣前空軍上校電子官李崇善，早早來到黑蝙蝠中隊文史陳列館。這是一間為冷戰期間，執行對 大 陸秘密電子偵察任務的台空軍黑蝙蝠中隊而設立的紀念館，坐落在台灣新竹市內當年黑蝙蝠的宿舍，而李崇善便是倖存的黑蝙蝠之一。這一天，在眼淚和擁抱中度過---李遇見了四、五家黑蝙蝠的遺眷。50年過去，黑蝙蝠隊員們的孫輩，差不多也快到當年祖父的年紀。滿目皆是遺孀、兒孫輩，戀戀地盯著當年的照片啜泣；而那些當年一起在暗夜中歷險的同袍們， 大多已經定格為照片中永遠盛年的模樣。

執行過逾五十次大陸內陸地區電偵任務以及一百五十次以

上任務的李崇善（後排右二），以優異的表現，受先總統

　蔣公親自接見四次，更榮獲「克難英雄」榮譽

82歲的李崇善，被館員們稱為鎮館之寶---他是上校電子官，對黑蝙蝠當年的核心任務最了解；陳列館許多史料和圖示，都出自他的規劃。他習慣把黑蝙蝠後代稱為孩子們，他仔細地跟大家解釋當年那段歷史的每一個細節。

替美國賣命

1940年底，前黑蝙蝠中隊領航員鄒立徐8歲，成都遭遇日軍最慘烈的轟炸，鄒家住的蜀華街周邊死傷枕藉。我那時聽著爆炸聲，就想長 大以後當空軍，把日本人趕出國門。

1939年，國民政府在四川都江堰蒲陽鎮，成立了空軍幼年學校，校長由蔣介石兼任，招收小學畢業或初中肄業的學生 ，為抗戰培養空軍預備人才。

在鄒立徐進入空軍幼校時，日軍已經投降；他的同學中 ，就有後來台灣的空軍總司令和國防部長唐飛。1949年，17歲的他隻身隨著軍隊撤退到台灣。戰火中遷徙是常態，他並不知道自己要在40年後，才能再次回到蜀華街。

等到鄒從空軍官校畢業已經是1954年。他參加了一江山島戰役---這次戰役過後，解放軍攻戰了除金門、馬祖之外的所有海峽沿岸島嶼。

1958年，鄒進入剛剛使用空軍第34 中隊番號的“空軍技術研究組”，隊友有相當一部分是幼校同學。這個項目的台方代表是蔣經國，而直屬長官是空軍情報署署長、蔣介石夫婦前座機長、第一個開飛機橫渡 大西洋的中國飛行員衣復恩。

隊員們全部經過美方培訓，相當一部分去過美國，習慣用英文術語。進入黑蝙蝠中隊，意味著技術、人品、思想、體格全部是最精銳的，是高尚的榮譽。在海峽東岸的記憶中，黑蝙蝠的時代，台灣被世界拋棄。如果不是黑蝙蝠和黑貓中隊，我們就不會有美國的經援和軍援。幾乎所有受訪者都提到這一句。

1953年，朝鮮戰爭結束，美國將中國當作蘇聯陣營的假想敵，希望蒐集大陸的防空電子情報，但又怕犧牲美軍，並擔上侵略別國的罪名；於是， 美方找到一個替代方案： 利用國民黨急需美國援助和支持的心態，讓台灣來做對大陸的偵察。這是國民黨的最後機會，之前， 美國總統杜魯門曾發表白皮書，指國民黨無可救藥。

於是，當時的國家安全委員會副秘書長蔣經國，出面和美國中央情報局(CIA)的Bill Dougan簽約(蔣宋美齡也曾參與協調)，以西方公司為掩護，使用美方提供的最先進飛機和電子設備，成立國民黨空軍特種部隊第34和35 中隊，隊徽為黑蝙蝠和黑貓，分別承擔低空電子偵測和高空照相的任務，赴大陸蒐集情報。

            蔣經國主持黑蝙蝠中隊成軍典禮

CIA化身西方公司，坐落於新竹市東大路的灰白色洋房，住著很多外國人，黑色雪佛蘭的轎車進出，如同一部間諜電影般神秘。白天黑貓高空照相；晚上黑蝙蝠蒐集低空電子情報。情報比對分析就知道解放軍何處有雷達、高炮和導彈。

衣復恩過世前曾表示，台灣沒有反攻大陸的能力 ，這些情報對台灣沒有任何意義，但對美幫助很大 。黑蝙蝠完成任務返航時，美機C-124已在新竹基地守候，飛機落地， 美方人員立即登機，把蒐集的資料帶回夏威夷、關島等基地分析，直接送白宮，只酌量與台灣分享。

隊員柳克鑅表示， 美軍B-52、B-66轟炸機所用的防禦雷達，主要是依據當年黑蝙蝠偵察的成果：這是他們最經濟、成本最低的方式……我們成了他們的籌碼。

李崇善召集幾位隊友設計了隊徽。他們晝伏夜出的工作節奏以及雷達的原理，都與蝙蝠特性相同 ，因此命名蝙蝠中隊，偵察機都漆成黑色，於是隊徽是展翅的黑蝙蝠，在有指引方向含義的北斗七星上，飛翔於深藍夜空，翅膀穿透外圍的紅圈---那時候我們說蘇聯是鐵幕， 大 陸是赤幕。李告訴記者。

窺探老家

日落後24分鐘，黑蝙蝠伺機進入大陸，而當他們飛出大陸時，一定在日出之前。

最早，他們使用二戰中廣泛使用的B-17轟炸機，飛機上的武器全部拆除，沒有任何自衛能力 。鄒立徐回憶說：我們就像跑到人家家裡偷東西的小偷，被發現了沒辦法打，只能跑。

黑蝙蝠在離地100~200米( 500英尺 )的低空飛行， 大陸的雷達設施就會開啟，偵察機上的那十幾條形狀各異的天線，就會測錄到雷達的電子信息，下次再進去便可作電子干擾，使大陸雷達形同虛設。

每次任務都是由西方公司直接下達，包括航線、任務重點。黑蝙蝠還有自己的任務---投下數百磅反共宣傳的心戰文告、傳單、號召起義來歸證、日用品、食物包、米袋、救災口糧、流動糧票、收音機、玩具和報紙，以及給邊遠地區的反共游擊隊的武器給養，甚至--- 人。

這些穿著列寧裝的特務，在飛機即將起飛時才在跑道上出現，只坐後艙不跟任何人交流。鄒立徐還記得自己載過的一名特務，到了目的地他先將武器空投，在跳傘前回頭一揮手：南京見！

赤幕之內，是這些年輕人朝思暮想的老家。

作為機頭領航員，鄒立徐總是坐在飛機透明的前端。經過東北三省時，俯視蒼莽大地，鄒哼起《松花江上》。有一次，為了閃避解放軍的探照燈，他們幾乎貼地飛行，把某公社的群眾大會驚散。航線也會在成都平原邊上掃過，此時他離地只有一、兩百米。 想家，那時候，想---有什麼用？

一次任務中，輪休的飛行員李德風 ，戴耳機聽大陸廣播，不留神，突然響起正在工作的飛行員戴樹清父親的聲音，讓樹清我兒不要做背叛祖國的事。李趕緊接替了戴的工作，讓他聽著策反廣播，聊解思親之苦。而更常見的是，每次飛機經過廣東外海，都會聽見這樣的廣播：蔣軍兄弟們……廣州白雲機場的跑道燈還亮著，歡迎你們歸來！毛主席也在北京等著接見你們… …

大陸的情報工作細緻入微。隊員朱震在大陸的父母宣稱他已經死亡，可是他剛做爸爸就聽到大陸廣播中祝賀他喜誕麟兒。黑蝙蝠中間流傳著真實的笑話：空投武器和特務到大陸，一般投得非常準---正好投在早有準備的解放軍包圍圈。您可想像當年我們左右有多少「匪諜」？--(閣庸有感而註)

夜空秘密戰

當時大陸防空能力還很差。李崇善清晰地記得，黑蝙蝠和黑貓的潛入如何激起兩岸的空中較量，導致大陸的空防能力節節升高。1954年前，台灣每年飛往大陸的飛機約100架次，但未受任何打擊。

1956年是一個里程碑，解放軍能夜間作戰的飛行員成倍增加，並在各種保衛目標和作戰基地的附近，增加了23座蘇製IL-20(伊留申)三座標厘米波引導雷達。這種雷達可以探測高空飛行目標達300公里，有一定抗干擾能力 。

這年 6月22日月圓之夜，一架台方B -17G型機潛入大陸，解放軍米格-17Ф在IL -20雷達引導下，在江西廣豐將其擊落。李崇善的老搭檔羅璞就在飛機上；黑蝙蝠機組通常是13到15 人，一架飛機失事，意味著十幾人一同赴死。

自從1956年幾架飛機被打下來，我們就只在全暗夜進大陸了，李崇善說。這些暗夜進入大陸領空的飛機，改裝和加強後的偵察設備，可以偵察到地面雷達的部署及性能，並能竊聽大陸戰鬥機上的指揮通話。這一戰術變化讓解放軍一度難以應對。

前解放軍空軍副司令員林虎的自傳細緻地記錄了兩岸空中情報戰的全程。1957年11月的一個暗夜，一架B -17G低空飛越大陸9省，長達9個多小時的航程，投下傳單、衣服、玩具，解放軍為了截擊曾起飛18架次的飛機，但未能成功打擊。

次日凌晨兩點半，聽到總參匯報的總理周恩來指出：蔣機未進入北京上空是不幸中的幸事。上午11點，周總理又指出：蔣機在我境活動十個鐘頭未被擊落，實在有點不太光彩。李崇善就在這個機組，這樣的飛行飛了3次，前兩次完全沒事。李崇善和戰友因此被蔣介石召見數次，蔣詳細地向他詢問了大陸的情況。

在數次未能成功截擊黑蝙蝠之後，當年 12月18日，毛澤東批示：彭德懷同志，非常必要空軍全力以赴，務殲入侵之敵。解放軍的新一輪技術改造開始。米格機上的機載雷達P-II5性能被改進，抗干擾加強，既適合低空又兼顧中高空作戰。

1959年5月29日，解放軍空軍航空兵第18師夜航大隊中隊長蔣哲倫，駕著米格-17IIФ，結合地面指揮和機載雷達，前後消耗了足足177發砲彈，終於擊落了一架B -17G，墜落在廣東恩平 。這一提振解放軍士氣的戰功，讓蔣哲倫獲得毛澤東接見，並登上國慶觀禮台。

在這之後，黑蝙蝠較多地改用P2V -7U電子偵察機。這個型號本來是二戰中美國研製的海軍反潛巡邏機，後來拆除了全部機載武器，加裝了電子偵察設備。必要時可以發動加裝的噴射式引擎緊急加速。機上有非常靈敏的偵察系統，半自動化的安全航行系統，對大陸雷達的干擾反制更加有力。於是在長達一年時間內， 大陸方面又沒有戰果。

經總參謀部批准，解放軍使用了陸軍和空軍108個砲兵營，18個探照燈連，組成16個炮群，配置在P2V -7U電子偵察機進出口(進出大陸的地點)，和主要航路檢查點(向基地報告的地點)，長期不斷訓練配合。

憑藉美軍技術，黑蝙蝠已經掌握了大陸主要的雷達位置，經常在薄弱地帶金蟬脫殼而去。然而，台灣優勢正在靜悄悄地失去。終於，瀋陽軍區設伏在大連東北城子疃的高炮群，於 1961年11月6日，首次擊落了一架P2V飛機。從探照燈照中飛機到飛機墜地，間隔僅30秒。這一次，總參謀長羅瑞卿親自到現場慰問部隊，並指示就近立碑埋葬P2V的葉霖等機組成員，以便於以後親屬認領。

1963年，空軍殲擊航空兵第24師獨立大隊副大隊長王文禮， 單獨駕駛米格-17發炮，在江西臨川縣擊落周以栗P-2V機組。周是鄒立徐的同學，此後，台灣空軍的學校有一所以他命名。

鄒告訴南都記者，他們那一代人，生於戰難，對死亡並不覺得難以接受：軍人便是如此服從命令前赴後繼，我們的幾個隊長都不到40歲。

海軍航空兵組建夜間照明攻擊大隊專為打擊P-2V。群眾獻計獻策，發射照明彈將台方飛機照亮，再以殲擊機對其進行攻擊。

1964年，海航4師飛行員陳根發在山東萊陽城北成功擊落一架海王星(P-2V外號)。這架飛機的任務，據說跟偵測大陸核武發展有關。陳和王因此晉升為少校，並獲得周恩來總理親自接見。

一群中國人拿著蘇製武器，一群中國人拿著美製武器……黑蝙蝠陳列室的志工講解員謝賓緯，如此解釋這一段空中秘戰的歷史。在兩岸的史料照片上，當年那些在黑暗中追擊和躲避、分屬敵對陣營的軍人 ，都有著相似的英挺面容。