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　　聯合交通物流公司總裁阿列克謝·格羅姆日前接受新華社記者專訪時表示，中歐班列在給運輸企業帶來經濟效益的同時，也促進了沿途各國新經濟增長點的出現 sea freight from china，為歐亞地區共同繁榮奠定了堅實基礎。

　　聯合交通物流公司2014年11月由俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦鐵路管理局共同成立。

　　格羅姆表示，近年來包括中歐班列在內的歐亞班列快速發展。2017年過境俄白哈的歐亞班列集裝箱運輸量超17.5萬個標準箱，比上一年增長75%，帶動了沿線各國基礎設施建設，創造了新的就業機會，加速了新技術在運輸業的應用。同時，重型機車與車廂製造業也成為沿途各國經濟發展中新的增長點 shipping from china。

　　格羅姆說，得益於現代化的機車、集裝箱等在鐵路運輸中的應用，聯合交通物流公司近兩年已經將運輸成本降低了35%。客戶可以通過鐵路運輸享受到快速、安全的服務和更優惠的價格。未來，歐亞班列的市場將更加龐大。

　　談到中歐班列未來的發展規劃時，格羅姆表示，中國是中歐班列專案的主要發起國 china shipping agency，與中國企業合作是聯合交通物流公司的重要戰略任務之一。中國提出了中歐班列發展規劃，到2020年，中歐班列年開行將達5000列左右，聯合交通物流公司則提出了在2025年前實現過境俄白哈的中歐班列集裝箱運輸量達到100萬個的目標。

　　格羅姆認為，中國新型高速客運列車與貨運列車為歐亞鐵路運輸業提供了新的效率和舒適度標準。同時，歐亞經濟聯盟國家也在不斷升級改造基礎設施以保證目標的實現。

　　格羅姆還表示，隨著中國“一帶一路”倡議與歐亞經濟聯盟對接的不斷推進，各國政府、企業和民眾之間的瞭解將更加深入，溝通將更加有效。“在破除制約因素的同時，我們還可以找到更多合作夥伴”。