2018台中花博將於11月3日開幕，交通局公開花博交通規劃攻略。交通局長王義川表示，花博將是我國史上地表最大規模的人車遷徙！因此市府推出「台鐵為主、完全接駁」規劃，搭火車逛花博最王道，平均10分鐘一班、班班停靠后里豐原。而后里火車站一出站就進入園區，豐原火車站走路10分鐘可到葫蘆墩園區。外埔園區則可從大甲火車站轉乘公車抵達；市府也提供16處接駁站、超過29萬5千班次接駁車，歡迎多加利用。

為讓開車的民眾可遵守指示牌面引導抵達停車場，這次花博交通指示牌面最Bling，依照「語意簡潔、清楚識別、分流導引」設計，在高速公路、市區主要道路選擇適當地點設置，並搭配顯眼清楚的螢光黃綠色牌面，就算在夜間也能清楚識別。

公路上大型車禍頻頻發生，而其中總是離不開卡車的身影，卡車以及卡車駕駛這個特殊的群體，再次被推向風口浪尖。俗話說上山容易下山難，的確，最危險的情況往往出現在下坡的時候。用不正確的車輛操作方式上坡，最多給車輛造成損害。可下坡就有可能發生車毀人亡的慘劇。上坡的時候駕駛員要時刻注意觀察車輛的水溫表，機油壓力表，不要讓它超出正常範圍。當車輛出現動力不足的情況時，要果斷的降擋，稍一遲疑哪怕使車輛出現短時間的脫擋現象，水溫馬上就行車紀錄器會升高。這時如果是行駛在比較長的上坡路段時，就有可能出現需要連續減擋的情況，甚至能讓你一直減到一擋重新起步。如何讓車輛順利的上坡，最大的關鍵在於何時減擋，這就需要駕駛員對自己所駕駛的車輛裝配的發動機的動力特性有一定的了解，那就是每種發動機都有它的最大扭矩轉速，爬坡的時候要讓發動機轉速始終保持在最大扭矩轉速附近。盤山險路行車紀錄器，盤山公路的特點是死彎比較多，前方視線不好，不能及時發現對面來車，這種情況下要讓車輛盡量靠右行駛，不要佔用對方車道，在轉彎的時候，車頭盡量靠中心線左側行駛，以給掛車留出足夠的轉彎空間。

此外，為讓遊覽車司機得到充分休息，交通局更創全國之先設置遊覽車司機休行車紀錄器息站，提供免費餐點與茶水，讓司機舒適等待遊客。目前花博各園區皆已規劃遊覽車上下客區及遊覽車停車場，並提供司機休息空間。

王局長呼籲，逛花博搭大眾運輸最方便，推薦民眾搭乘台鐵、花博免費接駁專車及公車前往花博園區，共同響應環保綠能，也可避免塞車，快捷又舒適。