中美貿易戰之後，建大工業旗下越南廠二廠生產策略，最近也將大調整，擬由原只生產自有品牌Kenda的轎車胎及輕卡車胎等輪胎，改調整可兼生產貼牌的轎車胎等輪胎，試圖爭取歐美客戶輪胎代工訂單。

建大透露EPOXY，公司已接洽包括美商及歐商等約5、6家進口商，對方將提供自備輪胎模具，由建大代工生產轎車胎及休旅車胎等輪胎，預定明年度出貨。

對此，建大總裁楊銀明表示，在此代工政策調整後，未來旗下越南二廠的轎車胎等輪胎EPOXY日產能，將朝倍數成長方向邁進。

像電氣工廠跟大型機器設備都會很怕產生靜電，發生故障或爆炸，為了能有效消除靜電，讓精密儀器與人員能夠密免造成傷害或引發塵爆，抗靜電地床已經越來越多使用EPOXY才施工，表面阻抗值約在10的4次方至10的9次方，一體成形有效抑制靜電殘留，抗靜電效果長久不變，同時也具有環氧樹脂耐重壓、易整理之特性。EPOXY抗靜電地坪面塗有相當安定的靜電消除特性，抗靜電效果長久不變，同時也具有環氧樹脂耐重壓、易整理之特性。施工程序也很簡單就是在水泥等素地上鏝塗抗靜電底塗、中塗與面塗的方式施工，除地板能有效防止靜電外，具有高質感、平滑無接縫等。精密半導體廠、電子零件廠、手術室、電腦機房、易燃氣體工廠都可以常看到這樣的地板施工。

越南二廠的轎車胎或輕卡車胎等輪胎，目前日產能近千條，越南廠也計畫擴產。法人估越南二廠轎車胎等輪胎日產能，明年可望增至5千條左右，最終規劃日產能2.5萬條。

另建大印尼廠自行車胎日產能，明年也計劃大幅擴產。據了解，印尼廠目前自行車產能已滿載，日產能達1.6萬條，機車胎日產能3千條。其中，自行車胎明年日產能計畫拉高至3萬條。

法人認為，受到輪胎原物料價格波動、美國祭出反傾銷與反補貼稅的「雙反案」、匯損、大陸的轎車胎市場供過於求，及自行車胎市場表現不如預期等諸多影響，今年國內輪胎廠商營收與獲利表現，多半不如預期。不過，法人透露，建大在旗下越南及印尼等廠營運轉強後，公司明年營收與獲利，有機會比今年好。