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為凸顯台鐵長期人力不足及日夜輪休制的不合理，部分台鐵產配件業工會成員選擇在今年春節重大疏運時刻缺席，並強調是「依法休假」。不過台鐵局認為，台鐵員工兼具公務員身分，不應在此時刻「惡意休假」，決定針對部分未完成請假的員工祭出最重曠職的處分。
儘管台鐵產業工會不斷抗議，不過交通部及行政院仍一面倒支持台鐵局的處分，台鐵產業工會決定於9日下午前往凱達格蘭大道，大聲向蔡英文總統表達心中的憤怒。
對此，交通部長賀陳旦8日重申支持台鐵局的立場。賀陳旦說：『(原音)凡是有表達請假、完成請假的，我想我們都視同為他有個別的問題，我們會循程序來了解；那麼如果沒有辦理這些的話，我們就依照相關的程序來處理。』
交通部發言人王國材也在台鐵產業工會遊行前夕，強調交通部不接受「惡意休假」的立場。王國材說：『(原音)我們的立場是：接受勞動條件逐步改善；不接受惡意休假、影響春節的輸運。』
王國材指出，今年春節疏運，雖然在台鐵局同仁的努力下，未因個別同仁的請假受到太大衝擊，但卻因此導致所有旅客的不安，擔憂列車到底會不會開，也讓堅守崗位的同仁承受更多的壓力。
王國材進一步表示，台鐵員工經由國家考試錄取，員工薪資、退休及保險均依公務員法令規定，輪班制度的改變更需多數員工達成共識，呼籲台鐵產業工會理性溝通。
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在美國時間2月3日，火箭主場大戰公牛的中場時間，球隊為「移動長城」姚明退休了他的球衣號碼，這個象徵華人史上最偉大的NBA球員的背號（11號），終於掛在了豐田中心球館的頂端。大姚將和Clyde Drexler（22號）、Moses Malone（24號）、Calvin Murphy（23號）、Hakeem Olajuwon（34號）以及Rudy Tomjanovich（45號）這些偉大的球隊名宿一樣，永遠成為休士頓籃球歷史的一部分。
姚明生涯8次入選明星賽先發，是唯一一位非美籍的全明星票王，5次入選NBA年度最佳陣容。職業生涯都效力於火箭的他，場均能得到19分、9.2籃板、1.9阻攻的成績。
姚明的成就不僅為華人世界所瞻仰，也受到美國籃球文化的肯定，2016年4月4日，姚明和「鯊魚」Shaquille O'Neal以及「戰神」Allen Iverson這些老對手一起入選籃球名人堂。
今天的典禮對於大姚來說，有著完全不同的意義，這代表的是他真正要告別他的球員時代，一切場上的觸球時刻都將成為歷史。就像他自己開玩笑的說，「明白自己再也無法簽下10天短合同，重新為火箭披掛上陣了。」
一扇門關了，但另一扇還會開啟。不過我們總是會懷念長城帶來的美好時刻，我們多麼希望時間能倒流，我們多希望如果姚明沒有受傷。但就是在那麼多如果的遺憾下，這位NBA歷史上最成功的長人之一，用他獨特風格，在聯盟寫下屬於自己的傳奇。
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