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在那河畔青草青 - (2003.07.26 新竹內灣 浮光掠影)
2013/12/14 22:38
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二十年前看過侯孝賢在內灣拍的電影在那河畔青草青
便很嚮往來到內灣一遊
 
今天參加網路旅行社舉辦的新竹內灣一日遊
在內灣曬了三個多小時的太陽
浮光掠影的在內灣街上亂走
太多的人群使山城顯得凌亂吵雜
只有兀自前往山上尋找木馬道遺址時
才躲開了雜遝的人群..............
  

從遊覽車窗看內灣支線的火車上
擠得像沙丁魚的人群

內灣支線由新竹到內灣,全長27.9公里,由於沿線有兩座水泥廠,因此列車行進間,不僅可以觀賞綠油油的田園風光,更不時與載運燃煤或水泥原石、水泥成品的貨運車擦身而過……在現存的三條支線中,內灣線的知名度雖不如平溪線和集集線,卻是營運狀況最好的,也是支線中唯一「掙錢」的。內灣支線由新竹到內灣,全長27.9公里,由於沿線有兩座水泥廠,因此列車行進間,不僅可以觀賞綠油油的田園風光,更不時與載運燃煤或水泥原石、水泥成品的貨運車擦身而過,也是只有在內灣支線才得見的特殊景觀。


終點站內灣是橫山最東邊的村落,也是要進入尖石山區的要衝。早期尖石山區的木材產物,便是運到內灣這個村子,再利用火車轉運出去。因著木材產業所帶來的繁榮,內灣曾經一度有小香港、小上海一般的盛況,人口多的村子,甚至有座戲院,為木材工人、煤礦工人下工後的娛樂去處。木材砍伐殆盡、煤礦也一一收坑,人潮散盡之黴,內灣又恢復安靜人稀的山城面貌,內灣支線卸下運送煤礦、木材的大任之後,仍然肩負著運送水泥的任務。

 


內灣新橋與內灣吊橋


油羅溪上戲水的人們


內灣吊橋
因老舊已經禁止通行
 
內灣最著名的風景意象就是橫跨在油羅溪上的內灣吊橋,內灣吊橋位於內灣村東方橫跨油羅溪,有別於其他各地的吊橋,此橋最大的特色就是它有兩座立於河床上的橋墩,造型極具美感;全長147公尺寬2.6公尺,可供行人通行,是通往南坪的捷徑,亦可通往上游的北角吊橋及下游的攀龍吊橋。


已變成餐廳的內灣戲院 

民國三十九年,內灣戲院在主人楊盛泉的籌劃下,落成使用。當時,也正是內灣線鐵路通車的年代,楊主人一方面經營山場,一方面從事製造,十分懂得從事山林粗重勞動的工人們的休閒需要,才在民國四○年以僅有1596人小村落的內灣營造了名聞遐邇的內灣戲院。

相較於如今文化普及的現代社會,這樣的文化設施仍是相當高密度的。然而,內灣戲院的觀眾,還不在於那一千多內灣在地人,而是成千上萬在山林礦場從事粗重勞動的工人。如今,曲終人散的林產礦業,不但內灣戲院失去觀眾,也使內灣回歸純樸與寧靜。

內灣戲院為竹東泥水師傅范進發所建,大跨距的屋架採用日式組合方式,經過四十餘年後,除了局部滲漏之外,還保持著相當完整的原初風貌,其中二樓木造閣樓是非常迷人的時代建築形式。此外,為了因應多用途的使用狀況,戲院的舞台也設計得時別的深,後來一度十分吸引外地人的「歌舞表演」,正因此而名噪一時。

 


與阿三哥合影 

出生在民國五十年代的人對阿三哥絕對不陌生,因為他們就是知名漫畫家劉興欽筆下的靈魂人物,「阿三哥與大嬸婆」。 由於劉興欽老師就出生在新竹橫山,他的漫畫被當地人普遍接受,這兩年內灣遊客漸多,大家熟悉的漫畫人物,自然成為最親切導覽大使。



劉興欽的徒弟曾惠泉 

雖然劉興欽近來已經不太作畫,不過後繼有人,他的徒弟曾惠泉一樣是妙筆生花,不但當場幫人用毛筆素描,時間還只要短短的三分鐘。下次您到內灣如果不小心迷了路,別擔心,最可靠的機器人,早就爬在電線杆上在指引你啦!

 


木馬道遺址 

置於林道地上圓木,為山上運送木材的工具,以兩人一組,一拉、一推,最怕的是萬一力道控制不佳、過滑,就會造成悲劇,故有『殺人木馬』之稱。

 


內灣特產野薑花粽


櫻木花道咖啡館


我在樹下用餐


內灣火車站


在鐵軌上不知要擺什麼姿勢
索性就來個金雞獨立


  
 
附錄 : 內灣景點位置圖

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