舉頭紅日近 - (2005.12.24南橫看雲去Part 1桃源中之關步道、天池、長青祠、海端大關山隧道口)
2013/10/16 20:46
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看雲去 若淵書
入冬以來
台北天氣真有冬季應有的況味
天氣陰霾，冷風颼颼
趁著假日趕緊揮別北台灣往南台灣避寒
去感受南橫溫暖的陽光和壯麗的山林
此行時間有限
路途遙遠
雖然只能捕捉南橫的一點掠影浮光
但也讓我興起了下次挑戰南橫三星的念頭............
後記 : 2008.03.28~30完成南橫三星挑戰
2004.12.23台北車站
2004.12.24桃源鄉寶來
- 南橫公路的入口梅蘭山莊(高雄市桃源鄉梅蘭里南橫公路五段222號)
- 關山越嶺道中之關步道入口
- 中之關駐在所遺址
- 天池
- 長青祠
- 海端鄉大關山隧道口
- 埡口山莊
- 向陽管護所
- 向陽森林遊樂區遊客中心
- 大關山隧道口
- 夜宿甲仙仙埔山莊(高雄市甲仙鄉和安街18號)
2004.12.25一貫道玉山寶光聖堂(台南市南化鄉玉山里17-1號)
- 台中大坑2號登山步道口
- 頭嵙山
- 大坑4號步道登山口長青吊橋
- 大坑3號登山口集合
- 三義春田窯陶藝休閒渡假園晚餐
南部橫貫公路位置圖
南部橫貫公路貫穿中央山脈，東起台東縣海端鄉，西至台南縣玉井鄉，全長約一百八十三公里，集峽谷、縱谷、隧道、溫泉之大成，大部份路段是接續日本統治時代開闢的關山越嶺道路，舊道大部份已被毀，僅埡口一段，因利用隧道通過，而保存了部份遺跡；與中橫公路較為不同的是，它的山與山之間較為開闊，不似中橫公路山與山之間非常逼近，在視覺上，有開闊的感覺，該公路台地少，多為高山峽谷地形。
南橫公路全線為二十號省道，是「三橫公路」中「最年輕」的一條公路（民國六十一年才通車），沿途的路線走向，由西向東，民眾可在高速公路下永康交流道，從台南玉井鄉進入，經甲仙、寶來、高中、桃源、天池、大關山隧道、埡口、向陽、利稻、天龍吊橋、霧鹿，然後出台東縣海端鄉；其中，大關山隧道到霧鹿這一段風景最漂亮，而埡口到向陽這一段林相最美，全程耗時約須九、十個小時。其中霧鹿至利稻段長約十一公里，道路沿著新武呂溪峽谷而開闢，海拔從 713公尺快速攀升至 1068公尺，峽谷兩側峭壁高聳，公路在巉巖斷崖間貼壁而行，走來令人膽顫心驚，但景觀卻是南橫最為壯麗之區。
南部橫貫公路簡圖
路過
寶來溫泉度假村
寶來位於高雄縣六龜鄉北端，地處南橫公路西段要衝，寶來溫泉區發源於寶來村東方的寶來溪谷，地處荖濃往桃源鄉的南橫公路旁，因地處溪谷之中，兩側懸崖峭壁矗立，景色頗具壯麗之美。溫泉的泉質為弱鹼性碳酸泉，氫離子濃度為7.5，泉溫約攝氏60度，水量豐富，為南部著名的溫泉勝地，渡假山莊、旅館林立，遊憩資源豐富方便。另外，此區以盛產金煌芒果及黑鑽石蓮霧聞名，無形中增添寶來旅遊的效益。
關山越嶺道
中之關入口
關山越嶺道為早期生活於高雄與台東交界山區的布農族支系—巒社與郡社群祖先輾轉遷徙的路線，後於日據時期大正15年（西元1926年）因理蕃計畫而修築理蕃越嶺道，全線共設32處駐在所，並配置砲台以收壓制之效。台灣光復後，國民政府循其路線開闢橫貫公路，因此關山越嶺道現僅存八大段（約65公里）尚存古道路基，其中中之關至天池路段已被玉山國家公園整理闢建出來，提供遊客使用。
中之關停車場看南二段
中之關位於南橫公里130.5公里處，設有停車場、公廁及休憩桌椅設施，為南橫公路重要之休憩據點。中之關—天池步道由此進入。
在此可遠眺延綿玉山主山東邊的的中央山脈，包含登山界慣稱的南二段及南一段的北端。北起馬博拉斯山，南迄關山，群峰造遷數十公里，瑰麗壯闊。
中之關步道入口
關山越嶺道是日據時期著名的「理蕃道路」，西起高雄六龜，東至台東海端，全長約163公里，為南部橫貫公路的前身。南橫貫通後，部分舊道被棄，直到玉山國家公園成立後，才將隱沒在荒草堆中的舊道重新探勘出來，並將天池至中之關的路段，整理成大眾化健行步道。
中之關駐在所遺址的
解說石亭
中之關駐在所標高2,120公尺左右，位於一處台地，包含數層階地，如今可見不少駁坎遺跡。日本統治時代，中之關駐在所是整條關山越嶺道規模最大的駐在所，編制達30人，也是西段最重要的一站。當時，從這裡俯瞰荖濃溪對岸的玉穗社，可以監督原住民的活動。1931年布農族檜谷部落起而反抗日本統治，後來不敵現代化軍隊，戰敗後被迫遷往他處。如今，玉管處在此建立石亭一座，附有解說文字及相關圖片。
中之關步道的木炭窯
中之關步道有完善的棧橋
中之關步道看雲峰
雲峰位於中央山脈雲峰支脈上，標高3,564公尺，二等三角點。雲峰由主峰、中峰、東峰及北峰所構成，山勢高聳險峭，南北兩側直下深谷，北側林木茂密，峭壁危崖，其他坡面則不太陡峭，山頂布滿板岩，間雜著稀疏的淺竹及灌木，頂脊平長，起伏不大。
中之關步道看玉山山脈與玉穗山
中之關至天池步道，一路間林木參天，除可充份享受芬多精，觀賞紅檜、昆欄樹、毛地黃、台灣百合等高海拔植物與花卉外，偶有台灣獼猴與松鼠於遠處林梢喧鬧，山溪交恍間玉穗山雍容安在端坐北面，雲峰於其東，玉山在其後，荖濃溪蜿蜒玉穗山而下，間雜著豐富的歷史遺蹟，更讓人有著時間空間的迷惘。中之關海拔2,l20公尺，此地可俯瞰布農族抗日領袖拉荷阿雷之玉穗社，日據時代曾在此建有中之關駐在所，除派有全線最高階警官「警部補」外並派駐砲隊，為當時「關山越警備道」極重要的軍事據點。
中之關步道沿途有粗大的巨木
中之關步道
中之關—天池步道位處海拔1,800至2,400公尺之間的暖溫帶森林，氣候四季分明，漫步其間，放眼所及皆是蓊鬱的參天古木，針葉樹以檜木、台灣鐵杉及雲杉為主，闊葉樹則以山茶科、樟科及殼斗科為優勢植物，在天池附近則為火災過後所演替的箭竹草坡；另外步道沿線日據時代所遺留下來的木炭窯、駁坎路面、霧社櫻及駐在所等皆具有人文研究價值，走在步道上怡然自得，極適合人們從事健行遊憩活動。
登山隊一行40多人
天池上方看南橫三星之
庫哈諾辛山
庫哈諾辛山標高3,115公尺，三等三角點，高度是南橫三星中最低的一座。庫哈諾辛山位於關山北伸西彎的支稜上，南橫公路天池的西南方，山勢平緩，呈東西走向，由關山頂脊到庫哈諾辛山，西側均為岩石崖壁，由山頂到山麓，落差500到700公尺。庫哈諾辛山，頂脊狹瘦，起伏不大，長滿杜鵑及矮杉。
庫哈諾辛山、塔關山及關山嶺山合稱南橫三星；他們的登山口都位於南橫的路旁。關山嶺山位於南橫大關山隧道 的上方，來回大約需要二個小時。塔關山來回則需四個小時左右，在山頂上著名的關山大斷崖就在眼前，鷹子嘴山、恐龍塔，看了不禁令人心中生起一股寒意。庫哈諾辛山，是三星中標高最低，但爬起來，卻是最累人的，來回需時五個小時以上。
「高山之心」-天池
位於庫哈諾辛山北面支稜
天池屬高山湖泊，為南橫公路梅山至埡口著名的高山湖地形景觀。天池之本池位於海拔2,290公尺處，湖面呈寬約50公尺的心形狀，湖水雖淺但淤泥甚深，處於狹長的山谷窪地中，縱列成北20度東的方向，另一池面則範圍較小。天池湖面午後常氤氳裊繞，傳說蘊集靈氣，頗受宗教人士的青睞。玉山國家公園南橫段沿線範圍內，哺乳動物資源以天池附近及埡口林道的種類最多，除常見之台灣獼猴、赤腹松鼠與白面鼯鼠外，最近並觀察到珍貴的台灣長鬃山羊、山羌、台灣黑熊。
天池的成因據推測檜谷斷層及臨近的斷層形成時，當地以硬頁岩為主的岩層被推擠的較為破碎，之後因為破碎岩層不穩定的且持續的崩塌，崩積物經長時間風雨侵蝕作用，使黏質土壤發育完成，同時因為雨水沖蝕而形成一淺谷。淺谷造成集水區使其東西南三側的地表水與地下水匯集於此，才漸漸形成一個水塘，進而形成目前的高山湖泊。
優氧化就是指河川、湖泊營養過剩，目前天池就處在這種狀況。主因是天池周圍空間開敞，除了上方有一小片植披，因此雨水沖刷土壤帶來大量植物所需營養元素，沒有經過攔截就進入池中。外來入侵種的錦鯉、吳郭魚、巴西烏龜大喇喇的在天池中優遊，適應力奇強的外來種將原有生態鏈摧毀，造成原生物種浩劫。外來種的排泄物、池邊焚燒物的灰燼進入天池中，也影響其水質及生態。原本好意的放生行為，因為沒有多加考慮物種所適合的海拔高度及地理環境而任己意處置，不但抹煞了放生的美意，甚至會造成原生族群的毀滅與生態失衡的狀況，環境達成平衡是經過千萬年的演化，外來種侵入勢必造成無法彌補的遺憾。
天池目前處於次級演替狀況，因為此地火災頻傳，且大部分的成因是人為的。星星之火可以燎原，太多的人喜歡此地的山靈水秀而在此燒香膜拜、焚燒冥紙。墳燒的冥紙不但容易引起火災，也污染了天池之水。來此遊憩的客旅們，在享受山水之美外，也請做好環保，別讓垃圾污染了世外桃源。
替眾山點名
爲下回向南橫三星朝拜作準備
天池右上方的景觀台是眺望玉山南峰、雲峰、南玉山、鷹子嘴山、關山北鞍、塔關山及庫哈諾辛山等名山百岳極佳地點。
雲峰
關山越嶺道是台灣數十條古道中最長的一條。日據時期，日人為了有效控制頑強抗日的布農族，沿著荖濃溪與新武呂溪修築關山越嶺古道，並且沿途設置日警駐在所，與當年盤据玉穗山下的布農族英雄拉荷阿雷，展開長達十七年的長期對抗。
人工栽植的華山松林
天池曾是高山明珠，如今成為一灘死水，池水受到污染而發綠，周圍景觀顯得蕭瑟。池畔原始林經歷火災，四周變為草原，後來人工植樹，可見成排成列的華山松。天池靈氣如何喪失？不外是人們有感於天池的靈氣而前來祭拜作法的行為，而焚燒紙錢的行為也造成了火災。
遠眺玉山山脈、玉穗山與雲峰
天池下的長青祠
長青祠位於南橫公路135.5公里處天池據點上方，是一座貌似廟宇的建築物，供奉著南橫公路開路時殉職的工人英靈。
長青祠
此處是南橫公路東西段交接點，約在20號省道135公里處，來自台南的興南客運在長青祠會車。長青祠是為紀念當年開關公路殉職的榮民及工程人員而建，展望玉山南峰及中央山脈南段，景觀頗佳。沿長青祠左側小徑步行約10分鐘，即來到海拔約2,200公尺的天池，池邊綠意盎、湖水終年不涸，自箭竹草坡向下望，恰似一面鏡，將翠綠的山林景色映入其中，是南部地區極富盛名的高山湖泊。
青山有幸埋忠骨
長青祠
大關山隧道口大關山隧道穿越中央山脈主脊，長達600餘公尺，海拔2,700多公尺，為南橫公路之最高點，也是高雄、台東兩縣分界，約在20號省道147公里處。
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