山極危崖眼界寬 - (2007.06.24頭城鷹石尖、蜜月灣、大溪漁港)
2013/10/07 20:11
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浪淘沙 若淵書
許久沒跟隨登山隊去爬山
今天到台北車站登山隊集合處
看看山友們別來是否無恙
盛夏天氣炎熱
今天來爬山的山友顯然少了很多
由於沒有特意的行程
就找了個沒去過的地方走走
宜蘭頭城的大溪............
今日行程
07:45 台北車站
09:19 福隆遊客中心
10:04 宜蘭頭城大溪社區入口牌樓
10:16 內大溪產業道路旁石階小徑
10:27 接回產業道路旁涼亭休息
10:43 石階小徑結束
11:05 明山寺休息午餐
11:34 鷹石尖入口
11:50 抵鷹石尖
12:46 離開鷹石尖
12:56 回鷹石尖入口
13:01 回明山寺
13:59 大溪海濱步道
14:11 大溪國小
14:25 蜜月灣沙灘題字
14:37 合興社區(舊名罟寮)百年大葉雀榕
15:42 離開蜜月灣
16:10 大溪漁港
19:10 台北後山埤
宜蘭頭城鎮大溪
合興里空照圖
清代大溪屬於大溪庄，日據初期，明治32年(1900)將大溪分為大溪、內大溪、罟寮、橋板湖四庄，明治33年(1901)將四庄重新併為大溪庄；大正九年(1920)改大溪庄為大字，下轄外大溪、內大溪、合興三小字。光復之後，合興小字改為合興里，民國67年(1978)原屬大溪里之忠孝新村劃歸合興里。
合興里轄內依山傍海，風景綺麗，鳳景名勝有鳳山廟、蜜月灣、北關風景區、鷹石尖等。蜜月灣為全省最佳衝浪場所。昔日北關與南關為蘭陽平原北、南二大咽喉，清代曾駐兵於北關，盤查過路行旅，以防奸宄小混入。今日北關風景區則為濱海公路遊客必定停歇駐足之處。
合興社區是一個靠山面海的漁村，背後的高山雄偉壯麗。鷹石尖正好位在群山中央，正面對著合興社區。由於山頭猶如貓頭鷹那樣鼻樑高聳，在陽光照射下，明暗對比非常強烈，恰似貓頭鷹臉部的輪廓，甚至兩個眼眶也隱隱浮現。由於從山頭可以鳥瞰整個頭城鎮街景，成為居民休閒的時候常去的場所。
遊覽車走濱海公路過
南雅地區
福隆休息站的
蜘蛛百合
今天上午先登鷹石尖
從大溪社區門口進入
由大溪社區看
鷹石尖
(後面那個山峰)
登鷹石尖由大溪社區進入，沿內大溪產業道路（4.4KM）或石階小徑抵明山寺後再依指標徒步約20分鐘即可到達。
大溪社區內的
台鐵北迴線
往上行
穿過大溪社區
東北角特產石花菜
經過曝曬處理後可製成可口的
石花凍
石花菜是天然海藻，主要附著在礁岩上生長，漁民大多趁著退潮到到礁岩區、或是以潛水方式到海裡採集。根據了解，石花菜經過處理後，可以製成消暑聖品。
石花菜採摘後經過六曬六泡的繁瑣處理過程，形成白黃色的石花菜，將石花菜加水熬煮成湯汁經過濾後，放在冰箱中冷藏即成膠黏性的石花凍，將石花凍切成塊再加點冰水放些糖，即是可口的石花凍冰。
石花菜是東北角沿海常見的海菜，曬乾後可以存放很久，平常沿海人家都會熬煮來吃，對所謂的大脖子病很有療效，夏天更有降火氣的功用。
石花菜是東北角沿海常見的海菜，曬乾後可以存放很久，平常沿海人家都會熬煮來吃，對所謂的大脖子病很有療效，夏天更有降火氣的功用。
內大溪產業道路迂迴曲折
登山隊截彎取直
走石階小徑往明山寺
石階小徑全無遮蔭
盛夏走來汗流浹背
俯瞰下午要去的
大溪漁港
石階小徑
走在內大溪產業道路
熱氣逼人
抵達明山寺
明山寺大雄寶殿
明山寺觀音亭下休息
明山寺後方的內大溪產業道路旁
的鷹石尖登山口
終於走入有遮蔭的樹林
登上鷹石尖
先入眼簾的是
宛如海上仙山的龜山島
「龜山」一詞最早出現在文獻上，應追溯到前清道光五年間，亦即西元一八二五年，通判烏竹方選定蘭陽八中第一景「龜山朝日」；前清光緒五年，亦即西元一八七九年，夏獻綸在「台灣輿國」中，始提及該島有居民，直至馬關條約後，日人登島統計人口為五百人。
根據文獻資料記載，龜山島上的居民為前清咸豐年間，漳州移民渡海來台，將此地誤以為是基隆嶼而登岸。宜蘭設縣時隸屬頭城鎮椒山里，民國四十六年更名為龜山里，台灣光復後，居住人口已達七百餘人，唯島上之教育、醫療設施與民生物資都很匱乏，完全依賴台灣本島，經多次的天災，居民始有遷村之議，旋即在民國六十六年遷居於目前頭城鎮大溪里的「仁澤社區」。
龜山島因其形狀似海上浮龜而得名，在地形上尚可分為龜首、龜甲、龜尾等三部份，主要由安山岩質之熔岩流和火山碎屑岩互層所構成的層狀火山島，最高峰為四百零一公尺；龜首呈橢圓錐狀，最高點海拔二百卅九公尺，沿海岸岩壁陡峭，地形上東高西低，主要是受到熱液換作用影響的火山碎屑所組成。龜甲呈方形，為向西北呈扇形開展的山坡，南面較為陡峭，以火山碎屑岩為主，北面較平緩，以熔岩流和火山碎屑的互層為主。
鷹石尖
鷹石尖俗稱鳶嘴山 ，位於大溪火車站西側山頂，標高441公尺，外形尖而崇竣；登山頂可俯瞰整個大溪海灣、濱海公路及蜜月灣 風景處，景緻迷人、空氣清新，是登山健行的理想去處。不過山頭斷崖險峻，觀景時要小心。
後記 : 鷹石尖經地質專家鑑定，有3個潛在性裂縫，崩塌風險高，東北角國家風景區管理處2016年12月宣布封閉，在鷹石尖登山路口處設置圍籬，現此美景已成絕響。
鷹石尖上的警告標誌
已有年輕學生捷足先登
鷹石尖
原來他們是坐車上來的
鷹石尖上俯瞰大溪海灣及台二線濱海公路
不上鷹石頂，不見大溪景
這個地方是鷹石尖的鷹頭制高點，站在這上，可俯瞰這巨鷹雙趐拱抱的全景─大溪漁港、大溪社區、大溪川、大溪國小、蜜月灣、合興社區及綺麗的海岸風光。
站在鷹石尖上俯瞰
合興社區、大溪國小與蜜月灣
讓人腳底發軟
鷹石尖上俯瞰大溪漁港
海不辭水胸襟大，山極危崖眼界寬
大溪漁港
鷹石山面海天遙，顫立危崖覽碧霄
小心翼翼站上鷹石尖留影
鷹石尖看七兄弟山
午後下山往蜜月灣前進
可惜沒帶泳具
無法下海戲水
大溪國小看鷹石尖
大溪國小
大溪國小位於宜蘭縣頭城鎮省道台二線127KM處，學校依山傍海與美麗的太平洋、龜山島朝夕相依；帶有中國園林建築特色的校舍和這一片天然的美景融合，渾然天成。榕園裡一棵棵高齡的老榕樹伴著大溪的學子快樂成長。海浪聲、蟲鳴聲、讀書聲、嬉戲聲、充滿整個校園，彷如一個快樂的學習天堂，這就是大溪國小！
大溪國小看龜山島
大溪國小旁邊就是
蜜月灣
蜜月灣位於宜蘭縣頭城鎮大溪附近，是北關以北的唯一沙岸。此處可遠眺龜山，近臨蜜月灣優美的孤形海濱，適合遊客游泳、垂釣、潛水……等活動。
蜜月灣風景區過了這麼多年後
還在規劃中
蜜月灣
整座海灣呈眉月形
沙灘細軟平緩
富羅曼蒂克的情調
故稱為蜜月灣
蜜月灣
是衝浪者的海角樂園
蜜月灣是東北角的衝浪新天堂，此地海域海底多為岩石及珊瑚礁構成，地形起伏極大，因此經常可見2、3公尺高的高浪，構成衝浪優選要件。
蜜月灣遠眺龜山島
蜜月灣海天一色
蜜月灣
衝浪運動原本起源於大溪地，後來在夏威夷成長茁壯，到了1960年以後，因為沖浪板的製作技術跟材料有了良好的改進，所以衝浪運動的發展也相對地跟著發達了起來。二十世紀初的時候這種運動傳到美國，受到歡迎之後又傳入了澳洲、南美大陸，甚至世界各地。現在，幾乎各國都承認了衝浪是一個正式的運動項目。說到我國的衝浪運動，其實是開始於美軍駐台的時候，那時在台灣一些地方組織了美軍衝浪俱樂部，只是國人還無法參加。直到民國68年，衝浪才正式被人們所接受，而在目前，衝浪運動在台灣已經形成了一股不可抗拒的風潮。
離大溪車站不遠處
合興社區 (舊名罟寮)
百年大葉雀榕
位於頭城北端的大溪車站，已經被台鐵降級成為無人招乎站了，但是近幾年來，剛好位於大溪旁的密月灣，每到夏日，車站的人潮頂沸，讓大溪車站有點起死回生的跡象，而在大溪車站南端不遠處，剛好就在蜜月灣旁邊的濱海公路上，有一顆百年的榕樹，這棵榕樹剛好就在濱海公路及宜蘭線鐵道中間，形成一幅宜蘭線鐵道的美景。從大溪車站走出來後，大約步行個5-10分鐘，就可以看到遠方一顆大大的樹，矗立在濱海公路旁。在宜蘭線鐵道要進行電氣化工程時，因為老樹的樹枝有可能會壓迫到電氣化的電纜線，所以預定是要砍掉這棵老樹。但是在經過地方人士的不斷奔走，在以交通安全及老樹保存的前提下，這棵百年榕樹被保留了下來，一個很好的權宜作法，就是在行經的鐵道上方，架上一圈鐵絲網，讓樹枝的生長不至壓迫到電纜線，這反到形成一幅特殊的鐵絲網鐵路隧道景觀。
這棵老樹的樹種是屬於大葉雀榕，樹齡大約兩百年了，當地民眾早已視這棵雀榕為神樹，在樹下立了個牌位在祭祀。
大溪漁港內遊人摩肩接踵
大溪漁港位於大溪里，盛產『現撈』海鮮，種類繁多，每當黃昏後，近海漁船滿載新鮮漁貨陸續進港，遊客除可一面觀看漁市場拍賣情形外，並且可順道購買既新鮮又廉價的現撈魚、蝦、蟹回家品嚐。
鮟鱇魚
鮟鱇魚又叫燈籠魚，生活在深海地區。頭上有類似提燈籠般的發光器官，因為深海一般魚類無法生存，而又不到陽光可照射的範圍(深度約200公尺為陽光照射範圍)。所以即使想尋找食物也是很難的，因為相當的暗，所以演化出這種器官。但是！因為安康魚眼睛已經退化，幾乎看不見周圍的東西，所以牠並不是自己尋找食物，而是以發光來引誘其他深海魚，等到較小型的深海魚游過來好奇的時候再一口吃掉。所以安康魚感覺起來怪怪的，是因為在深海中生存的緣故，生物所要適應環境而演化出來的一種型態。
鮟鱇魚，是海底的深海魚類。由於極具嚼勁的肉質與龍蝦尾口感相近，使老饕對安康魚趨之若鶩。在日本流傳著『東部吃鮟鱇魚，西部吃河豚』的美名，足見鮟鱇魚料理在日本人心中的地位，這樣的高級珍饈更曾是江戶時代最高級的貢品。
大溪漁港遠望鷹石尖
大溪漁港是宜蘭第三大漁港，其中多以釣魚台、大溪及龜山島附近海域為重要漁場，其漁獲紅目連、魚、蝦等於為重要的漁產!!近年來由於賞鯨登島及船釣活動的日益興盛，宜蘭縣政府積極擴建為具觀光性之漁港，在假日裡人山人海來買最新鮮的現撈海產則是來到此地不可或缺的遊程。
吃杯石花凍解解暑氣
大溪漁港
大溪漁港漁港上方有
昭和十三年(1938年)立的
「龜山島遊覽遭難者之招魂碑」
龜山島對岸是大溪漁港，宜蘭當地慣稱舊港，也稱作梗枋漁港。一般人恐怕不會發現大溪漁港上方有一塊建築了六十餘年的碑塚。這是一塊大小約四十公尺見方的半橢圓形碑塚區。正中央是「龜山島遊覽遭難者之招魂碑」。碑直挺挺地面向龜山島，正面撰寫罹難者名諱，背後撰寫立碑源起；白瓷黑字，歷經半個多世紀，筆觸猶鮮明潤澤，白花花的瓷面像面聖的誥表一樣，面向龜山島。
69年前，有艘「見取丸」載著27個赴龜山島旅遊的民眾，從大溪漁港出發。那日，海風舒和，微風習習，船長、大副加上27位遊客，正乘興觀覽洋面風光之時，突然天色大變，風雲驟起，海面波濤洶湧，一時之間，船隻就翻覆了，船上29人全數落海。有的諳海性、善泅水，勉力破浪而出，迅即抓住船身，勾附在船首船尾。但浪頭依舊洶湧，一下子再一個大浪襲來，攀附不住的人，一個個又被捲入海中，僅有陳漢筠、黃松源、邱金茂、林長陽4人又爬上來；最會游泳的陳呈雲，為了救人而耗盡體力，最後隨波流去，無力自救。
招魂碑背後「招魂碑誌」這麼寫著：
昭和十三年，歲在戊寅夏令之初，鐵道部所屬宜蘭旅行俱樂部募集龜山島遊覽團，行樂事也。於時，蘭人應募者，約百餘人。乃涓新五月十九日拂曉，於大溪驛集齊，屆期團員畢至，少長咸集，乃乘舟往。舟凡五艘，中有汽動機名曰見取丸，先一小時啟航。團員爭先登舟者凡二十七人，是日，天氣晴朗，薰風習習，仰觀宇宙之大，俯瞰滄溟之遠，游目騁懷，逸興遄飛，致足樂也。豈意樂未極而悲生，景未觀而禍起，忽而黑雲四赽，而天地晦冥；風雨驟至，而濁浪排空。後駕之舟，皆反棹而歸，惟見取丸將近龜山，竟被怒濤掀翻而覆矣，時舊四月二十日午前九時也。浪稍戢，團員繞舟而登者，約有二十人，俄而浪再起，救援無人，舟覆數次，於是，舟中諸團員漸次沉沒矣。日將暮，家族聞知，雇舟往拯。黑夜搜尋，天曉始遇救，舟中只存四人耳。事聞於當局暨諸家族，風馳電至，咸集於海澨，遣飛機，駕舟艇，派壯丁，四處尋覓，亘一週開，始得一屍，即舟夫阮連福也，餘二十四屍，皆杳然不知所之。噫！亦慘矣哉！是年秋，吳番薯君，念諸靈棲魂海上，風飄浪擊，靡所歸依，乃集諸家族，謀建招魂碑於海濱，以為憑依之所。眾咸韙之，於是，擇地於公共墓地之側，背山面海，挹爽迎曦，甚得所焉。碑既建，厥工告竣，乃建設道場，誦經拜懺，超度靈魂，棲止於此，俾永久得所憑依焉。嗚呼！沒者諸靈，或素抱未展，或事業已成，未享人間福，忽遭此兇災，樂事竟成禍事，亦殊可痛，也帷是一切有為法，如夢幻泡影，死生顯晦，均為幻化，倏歸於空。諸英靈亦當了脫生死常樂，我竟咸優游棲息於斯碑之下。
昭和十三年舊曆季秋之月下浣 宜蘭連碧榕拜撰
建設遺族代表吳番薯
長達四百多字的碑文，詳細記載了當時發生的經過，並述及吳蕃薯念海上孤魂無所依歸，乃倡議建碑憑弔。建碑日昭和13年戊寅10月13日，距今69年。
遭難者招魂碑
69年來
看盡了龜山島的興衰
晴光瀲豔的日子，龜山島四周海水清澈可見底，登島遊船在龜尾靠岸，搖晃晃走在臨時搭靠的橡皮碼頭上，低頭看，海水底下到處是軟絲！這一帶海域是宜蘭外海一處相當優良的漁撈場所，除了軟絲之外，還盛產各種魚蝦海產，使龜山島自有居民以來即以捕魚為業，雖然後來居民全體遷出，島嶼被隔絕於一般人的生活之外，卻也牽起了宜蘭人與龜山島密不可分的關係。
像一條看不見的臍帶，橫過海峽緊緊連結兩端，在宜蘭這一頭，繫起位於頭城鎮的大溪漁港！遙對著龜山島，大溪漁港右邊是舊港、左邊是新港。
新港的建成比龜山島遷村早兩年，島民遷來後，成為大溪里民，地方漁業添了生力軍，新港從此活絡，成為頭城一帶最重要的新鮮漁貨集散拍賣中心，舊港則專事漁船修繕。
大溪漁港所在的大溪里多了一個仁澤新村，就位在漁港正後方，龜山島來的移民在此定居落戶。但二十餘年之後，當初攜家帶眷飄海而來的耆老們，擔心下一代忘記自己的故鄉，最後他們決定讓仁澤新村的名字走入歷史，2001年改名為龜山里，家家戶戶換新門牌，logo是龜山朝日！從此，大溪里是大溪里、龜山里是龜山里，但一樣共用大溪漁港，面對相同的興衰與未來，在漁價還好時，老漁民們安份地守住本業，在龜山島觀光前景看好時，無論是大溪里還是龜山里漁民，都紛紛兼營遊船行業。
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