
07:40 家門
08:46 中油蘇澳交流道站
09:13 蘇花公路坍方處
09:26 新澳隧道北口
09:35 南澳鄉建華冰店
10:05 南澳鄉武塔國小
10:25 南澳鄉葉家香農產品展售中心
10:32 南澳鄉莎韻紀念公園(莎韻之鐘)
11:18 南澳鄉澳花國小
12:10 南澳米食館午餐
13:29 東澳慶安堂(開路先鋒爺廟)
13:42 烏岩角停車場觀景平台
14:01 南方澳昭安觀景台
15:54 成福路頂好超市門口

09:13 蘇花公路坍方處

09:35 南澳鄉建華冰店



10:05 南澳鄉武塔國小

武塔國小是南澳鄉的綠翡翠,一個純樸的森林小學。建於蘇花公路與北迴鐵路旁,由南溪沖積而成的土地上,日治時期為武塔番童教育所。學校為獨特的紅屋白瓦建築,廣大平坦的綠色草皮,筆直整齊的茄苳樹,周圍群山環繞,碧草如茵,整個校舍幾乎就要淹沒在綠的世界當中,操場旁的綠蔭廊道,更是令人驚艷不已。武塔國小是一座迷你小學,全校學生只有50餘名,大多為當地泰雅小朋友,學校足球隊曾拿下全國足球冠軍,許多足球國腳由此孕育。




10:25 南澳鄉葉家香農產品展售中心


10:32 南澳鄉莎韻紀念公園(莎韻之鐘)

莎韻之鐘,或譯莎鴛之鐘、莎勇之鐘;該故事發生於1938年台灣日治時期的台北州蘇澳郡蕃地リヨヘン社(已遷村,1960年轉移至今宜蘭縣南澳鄉金岳村),一名泰雅族少女莎韻·哈勇因替日籍教師田北正記警丁(柿田警手)搬運行李,不幸失足溺水。台灣總督為褒揚其義行,頒贈予當地的紀念桃形銅鐘,該鐘即稱莎韻之鐘。
本僅為短短一則地方新聞的泰雅族少女溺水意外,經刻意報導後,被台灣總督府用來宣揚理蕃政策的成功,並與國歌少年雙雙成為皇民化政策的宣傳樣本。





11:18 南澳鄉澳花國小



澳花國小高齡600年以上的老樟樹
位於宜蘭縣最南端的澳花國小,是一所以泰雅族學生為主的原民小學,校園內的老樟樹樹齡約為600年、樹高約為18公尺左右、樹徑2.4公尺、樹胸圍7.4公尺、樹冠幅更高達400平方公尺,是「台灣校園內最老的樹」,也是宜蘭縣政府列管的老樹中唯一的樟樹。





12:10 南澳米食館午餐

13:29 東澳慶安堂(開路先鋒爺廟)
開路先鋒爺廟,又稱石牌公廟、慶安堂、慶安堂遇難工人祠,位於宜蘭縣蘇澳鎮的英烈祠、有應廟,在蘇花公路116.7K處旁,祭祀為開闢此路而罹難的日本與臺灣籍施工人員。
台灣日治時期,有兩名日本人因開闢東海徒步道(今蘇花公路前身),在烏嚴吊橋旁的工寮意外被炸死,因此立碑紀念。此碑1917年立,原名「遭難碑」,當地人稱為「石牌公」,後來陸續增至六人,至台灣戰後時期改名為「開路先鋒碑」,繼續記錄因公殉職者到十三名,如1950年殉職的公路局第四區工程處第三工務段首任段長吳錦文、1973年殉職的公路局第四區工程處技工丁培俊等。
在1977年完成徒步環台灣島的周西伯於次年的《民生報》以「慶安堂遇難工人祠」稱呼,並說因道路至為險阻,行經時須特別謹慎。
約1996年,長年承包蘇花公路改善工程的李朝松,感念自己承做蘇花公路工程平安順利,更敬佩在蘇花公路付出的人,所以集資蓋新廟,獲得公路總局四區工程處人員、卡車司機、礦場業者、東澳、南澳鄉居民共襄盛舉,建廟花費新台幣三百多萬元。1997年新廟落成,冠名「慶安堂」。搬進廟裡供奉的紀念石重寫上「開路先鋒爺」,廟取名為「開路先鋒爺廟」。此外該廟也有「石牌公廟」的名稱。

烏石鼻
烏石鼻海岸自然保留區位於宜蘭縣蘇澳鎮,是依據《文化資產保存法》設立的自然保留區,主要保護對象為海岸林和特殊地景。
本區位於東澳溪口和南澳溪口之間,是一座向東突出於太平洋的狹長海岬。範圍北起蘇花公路舊烏石鼻隧道,南至南澳三角洲平原東北端的浪速,西界為臨海最高稜線,最高點為大南澳嶺(702公尺),由此向東至太平洋之陸地即為本區範圍。地形由海平面急劇上升至200公尺,鼻頭處最高點距海面亦有170公尺,多屬東向之陡坡。自然保留區內有舊蘇花公路貫穿,邊界稜線上建有棧道供人行走至大南澳嶺。





13:42 烏岩角停車場觀景平台





14:01 南方澳昭安觀景台

「南方澳觀景台」位於蘇花公路108公里處,是原有的停車場擴大改建而成,又稱為「昭安觀景台」。海拔高達140公尺的南方澳觀景台,站在上方可以飽覽台灣東北海岸的美麗風光,包含南方澳的內埤漁港、蘇澳港、內埤海灘、豆腐峽等景致,還可遠眺蘇澳港三面環山的翠綠壯闊。也因位於東海岸,凌晨時分,旅客更可在此等待旭日由遠方海面緩緩上升,將太平洋染上閃亮金黃的美麗日出,永生難忘的美景值得您來訪。


南方澳的蘇澳港、豆腐峽、內埤漁港、內埤海灘



內埤漁港、內埤海灘

南方澳大橋
南方澳大橋為跨越宜蘭縣蘇澳鎮南方澳漁港的跨港大橋,串聯南方澳環狀路線的重要建設,亦是當地的著名地標。前身為1976年建成之跨漁港航道高架橋(暱稱:駝背橋),後為利於漁船航運,1998年6月於該橋北方新建雙叉式單鋼拱橋型式的南方澳大橋,舊橋於2000年4月拆除。
後記 :
2019年10月1日上午9時30分發生橋體坍塌意外,造成6人罹難、12人輕重傷,以及三艘漁船與一台油罐車損毀。中華民國交通部規劃3年內完成重建新的跨港大橋。

附錄 :

蘇澳、南澳景點位置圖

南澳景點位置圖









