《小李優良旅遊》- 南港公園、平溪幼坑古道健行
費用 : 300元(含遊覽車車資+保險)
瑞芳到大華火車票14元、三貂嶺到瑞芳火車票14元自理(刷悠遊卡價)
領隊 : 許福來
行程
08:57 臨時報名，重慶北路民權國中門口上大型遊覽車
08:58 出發
09:26 南港公園前聯勤總部圍牆邊下車，遊賞我天天報到的南港公園
09:28 南港公園門口牌樓
09:55 帶山友到後山埤公園步棧道稜線遠眺臺北101
10:20 離開南港公園
10:53 瑞芳火車站前下車，準備搭12:05區間車往大華，期間山友自行覓食
11:07 品嚐在地美食"龍鳳腿"
11:17 廖氏古厝(天氣炎熱，懶得再繼續去逛古蹟了)
11:27 回後火車站依導覽地圖找到古早的瑞芳旅社
12:01 搭上火車往大華(車上人潮擁擠)
12:32 大華火車站下車
12:35 平溪區南山里六分14號民宅前領隊講解行程
12:38 從大華火車站旁階梯步道開始健行
12:48 接到產業道路
12:53 下抵粗坑2號民宅
13:13 幼坑14號民宅
13:20 平溪鐵路幼坑橋(魚腹鋼橋)
13:22 穿過第一個隧道
13:24 穿第二個隧道
13:26 下到基隆河大華壺穴旁李錫萍、黃文宗行義紀念碑憑弔
13:28 大華壺穴留影
13:46 回幼坑14號民宅接越嶺保甲路往魚寮、三貂嶺
14:27 幼坑山登山口(幼坑山不在行程中，不上)
14:34 三清觀旁幼坑隧道口休息亭(幼坑隧道長300公尺，穿過隧道即可到達碩仁社區，但要有在漆黑中跑贏火車的能力，才可一試)
14:44 從三清觀旁山路準備越過幼坑隧道
14:56 魚寮山入口(沒力氣上去了)
15:06 下抵碩仁社區魚寮路174號民宅
15:08 三瓜子橋
15:10 魚寮路49號民宅買舒跑
15:35 走到三貂嶺車站
15:44 上火車(車上空曠清涼，真好)
16:03 抵瑞芳火車站
16:15 吃麵充饑
16:33 上遊覽車離開瑞芳
17:11 捷運大橋頭站
領隊 : 許福來
09:26 南港公園前聯勤總部圍牆邊下車，遊賞我天天報到的南港公園
09:28 南港公園門口牌樓
台灣的公園，蘊藏世界罕見的治療能量！
一名荷蘭科學家亞柏，利用探測棒發現，台北市好幾處公園，土地能量驚人，尤其是南港公園，能量指數最高，只要民眾常常散步，配合冥想，就能吸收大地精華，提升免疫力，達到身心平衡的階段，效果比森林浴還要好，民眾測試後也嘖嘖稱奇。
來自荷蘭的亞柏，利用工具探測棒，就可以在公園找到地穴能量。荷蘭科學家亞柏：「我問一個問題，這個公園，有沒有高能量地點？在這個方向，就在那裡，我們走過去就在這裡。」
亞柏很訝異，台灣土地能量這麼高，他的家鄉荷蘭測到2個經絡線，美國也不過3個單位，台灣有許多地點就測到5單位以上，光是台北市的公園，大安森林公園測到5個經絡線，地穴能量好，榮星花園也一樣，有免費的高能量釋放，最驚人的還是南港公園，居然蘊含16個經絡線單位，也就是說，在南港公園待1小時，勝過森林浴一整天，實在讓人意想不到。
記者金汝鑫：「這裡就是南港公園，沒想到用探測棒檢測結果，南港公園是全台氣最旺的地方。」
請民眾拿著測試棒，依照亞柏的方式測試，走到一處草地，發現測試棒轉個不停，原地放輕鬆，三分鐘後就有不同感覺。
測試民眾：「心跳會變快，還會覺得說，頭皮會麻麻的。」
南港公園真是好福地嗎？風水師使用異曲同工之妙的羅盤，結果居然一樣。
中國地理風水協會理事長張旭初：「羅盤在這裡搖晃的就不一樣，羅盤指針感受到能量，搖來搖去，這一塊能量旺的地方，就靠近公園籃球場這塊草地。」
使用老祖宗智慧工具，雖然不是正統科學，至少證明一件事，多去公園運動散步，尤其是南港公園，好處多多，何樂不為。
資料引用於：http://www.helzone.com/vbb/archive/index.php/t-33748.html
09:55 帶山友到後山埤公園步棧道稜線遠眺臺北101
10:53 瑞芳火車站前下車，準備搭12:05區間車往大華，期間山友自行覓食
11:07 品嚐在地美食"龍鳳腿"
11:17 廖氏古厝(天氣炎熱，懶得再繼續去逛古蹟了)
11:27 回後火車站依導覽地圖找到古早的瑞芳旅社
12:01 搭上火車往大華(車上人潮擁擠)
12:32 大華火車站下車
12:38 從大華火車站旁階梯步道開始健行
幼坑古道，位於平溪線三貂嶺站與大華站之間，根據瑞芳地政事務所網頁的「平溪地段名由來」中的「粗坑小段」和「幼坑小段」指出，清朝乾隆年間，泉州人胡姓等人開墾粗坑地區，因谷地多亂石地貧、險地耕作困難，故以「粗坑」名之，「坑」指的是峽谷地形。而後泉州人蔡姓到幼坑拓墾，因開墾之初與粗坑比較，由於山坡地力肥沃，較粗坑適合耕種，所以稱為幼坑；而另一說為晚於粗坑開發，故稱「幼坑」。
幼坑古道於清代開始即為連接魚寮仔和幼坑地區的道路，日治時期實施保甲制度，將原本狹隘的路面拓寬為六尺寬的道路，以利馬匹入山治理，而這條道路也因此被稱作「大華保甲路」，也因此這條「古道」的路跡算是相當清楚的，後來當地因礦業興起，所以也成為一條採礦道路喔！
12:48 接到產業道路
12:53 下抵粗坑2號民宅
13:13 幼坑14號民宅
13:20 平溪鐵路幼坑橋(魚腹鋼橋)
台鐵最美平溪線換橋工程 1甲子老鋼橋退位
2015/05/06 11:12 華視記者 黃憬真／綜合報導
台鐵最美的支線平溪線興建超過60年，但目前老舊鋼橋鏽蝕嚴重，無法以焊補方式進行維護，對此，台鐵局年初開始更新工程，預計今(2015)年6月底完工，到時列車行駛新鋼橋將更平穩舒適。
台鐵局表示，平溪線各鋼梁橋(烏塗窟、幼坑橋、平溪橋、南嶺腳寮橋及石底橋)建於民國40至50年代，位於三貂嶺到菁桐間，無公路可到達，因此更新工程須克服窄小隧道、崇山峻嶺及沒有施工道路的險惡環境障礙下，抽換老舊鋼橋，並且在施工期間要不破壞美麗地形環境，而且還要不中斷鐵路運輸，並維持居民與觀光客的交通便利性，這是本工程最大的挑戰
為何要更換老舊鋼橋？台鐵局指出，近年來因鋼梁橋已鏽蝕嚴重無法以焊補方式進行維護，為加速辦理更新工程，本局遂以自辦設計及監造方式更換鋼梁橋，因本工程的困難度在於施工機具無法到達現場施作，故以創新換梁工法施工，5座鋼梁橋更新工程總經費計8700萬元。
此外，這一項工程設計階段考量地方風貌，台鐵局強調，新橋仍保留傳統魚腹型造型及鉚釘工藝美學，並改以橡膠墊支承，以達到防震延長橋墩混凝土壽年及減低噪音的功效，又採用合成樹酯枕木，比傳統木製枕木具較佳的耐候性與強度，更適用於平溪段山區多雨潮濕氣候。
台鐵局說明，其施工階段以創新可移動型油壓伸縮固定式手拉吊車的結構建模與分析科技工法，改變傳統吊裝工法，採完整門型架直接輸送吊裝鋼梁橋構件，克服因環境險惡障礙的吊裝困難，且利用既有鐵道運輸機具及鋼梁橋，安全迅速不需開闢施工便道，可減少成本。
台鐵局表示，這個工程利用夜間停駛時段施工，白天仍可維持地方觀光旅遊發展且完全不破壞自然生態，目前已完成烏塗窟橋及石底橋吊裝作業，現正趕辦平溪橋吊裝工作，預定今年6月份可完成其它橋梁吊裝，完工後將可提供更舒適的行旅服務。
13:22 穿過第一個隧道
13:24 穿第二個隧道
https://www.youtube.com/watch?v=f0f6wiSMrhs&feature=youtu.be
影片檔
13:26 下到基隆河大華壺穴旁李錫萍、黃文宗行義紀念碑憑弔
民國七十五年三月二日，瑞芳省立高級工業職業學校學生李錫萍與黃文宗兩位學生，結伴基隆光隆商業職業學校學生潭志英來此遊玩。未料，女生譚志英不慎失足跌落水中，李、黃兩位學生無畏水寒澈骨，冒險先後跳進水中搭救。無奈溪水嚴寒，體力不支，最終三人同遭溺斃。瑞芳高級工業職業學校師生聞訊哀惜萬分，特於此立碑紀念李、黃兩位學生之義行，供人憑弔，以為楷模。同時也提醒來此的遊客，此河段雨後濕滑，河水瞬間暴漲，水流湍急，請勿近水，注意安全。
大華壺穴是台灣基隆河上游的壺穴地景，分布在大華車站至三貂嶺車站河段，是基隆河壺穴出露最為密集、分布範圍最廣、形態最多樣化的河段，兩岸樹木蓊鬱，環境天然而原始，壺穴地形保存完整，且較少人為破壞。在全球範圍內，具有其獨特性及稀有性。就視覺感官來說，大小不一的壺穴，點綴原本平坦的河床，亦極具觀賞價值。
壺穴發生的區位有一定的條件，與河流坡降、急湍、降雨、河流負荷、岩性構造與回春作用等因素有關（Tschang,1957；陳翰霖，1994）。
大華壺穴是基隆河上游侵蝕營力作用的結果，有教學或科學研究價值。大華壺穴於2014-01-20由經濟部依據地質法公告為「地質遺跡地質敏感區」。
13:28 大華壺穴留影
13:46 回幼坑14號民宅接越嶺保甲路往魚寮、三貂嶺
14:34 三清觀旁幼坑隧道口休息亭(幼坑隧道長300公尺，穿過隧道即可到達碩仁社區，但要有在漆黑中跑贏火車的能力，才可一試)
14:44 從三清觀旁山路準備越過幼坑隧道
14:56 魚寮山入口(沒力氣上去了)
15:06 下抵碩仁社區魚寮路174號民宅
15:08 三瓜子橋
15:10 魚寮路49號民宅買舒跑
15:35 走到三貂嶺車站
15:44 上火車(車上空曠清涼，真好)
16:03 抵瑞芳火車站
16:15 吃麵充饑
16:33 上遊覽車離開瑞芳
附錄 : 平溪幼坑古道、大華壺穴健行路線圖
