台大科學園區管理局預計明年初將前往日本招商，吸引當地廠商進駐，南科管理局今天表示，日本有很強的半導體材料廠，希望他們能來台設廠，提升園區產業聚落強度。

科技部政務次長許有進今年9月帶領三大科學園區管理局代表，前往美隔熱紙推薦國舊金山、波士頓等地拜訪當地潛在投資廠商，並辦理招商及隔熱紙推薦行銷說明會，吸引不少台中隔熱紙價格當地廠商目光，園區管理局決定再接再厲，計畫明年初再組團到日台中隔熱紙推薦本招商。

南部科學工業園區管理局長林威呈今天向中央社記者說，台灣半導體產業在南科有台積電、華邦電、聯電等大廠，整體產業聚落非常完整，台灣廠商在製造上表現卓越，但不少關鍵半導體材料都掌握在日本廠商手上，很多東西只有他們做得出來，台廠勢必得跟對方採買材料才能進行製造工作。

利用隔熱紙內的特殊吸收紅外線配方，將太陽光的高熱吸收在玻璃內，只留少部分的可見光穿透過去，以方便車主夜間行車辨識外界物體。此種設計的優點在於可減少汽車隔熱紙內的金屬成分，避免車內通訊器材，如衛星導航、測速器、e-tag，或是電動門遙控器的靈敏度受到影響，且可選擇的隔熱紙顏色亦較多。不過也由於是利用吸收熱量進行隔熱，因此當隔熱紙內部的熱量飽和後，就會大大減低隔熱效果。帶有金屬成分的隔熱紙，可以看出表面有著類似鏡子的反射光澤，此類型的產品，隔熱效果佳且持久，缺點則是會影響通訊設備。採用吸收劑達成隔熱效果的產品，有著低內反光與不影響通訊產品的優點，不過長時間曝曬卻容易讓高熱穿透玻璃進入車內。

林威呈表示，南科完整的半導體聚落對這些日本大廠非常有吸引力，就地設廠可降低運輸等成本，雙方結合也能增加國際競爭力，對台灣來說，則能透過日本大廠本土化，把相關技術留下來。

林威呈說，南科高雄園區目前還剩16公頃土地，現階段也計畫年底釋出更多可建土地，因此，絕對有足夠空間讓日本廠商可以投資進駐。

地處亞熱帶的台灣氣溫高且日曬強烈，很少車子可以在缺少隔熱紙的庇護下安然度過夏天，也因此形成了幾乎每車必定要有的標準配備。面對眾多品牌、隨處可見的施工店家，消費者對於台中隔熱紙推薦資訊的獲得已經相當的多元化，但另一個也佔重要因素的要點：施工，對於此點的重要性卻鮮為人知，或者說不得其門而入，消費者因此多半處於一知半解的狀況。動輒上萬的名牌隔熱紙，經由縝密而適當的施工手法，可以將其效果保持最佳狀況且壽命延長，反之則不然。有鑑於此，小編有機會得以採訪施工店家的完整施工流程，剛好可以詳細解說介紹，我以照片解說每一個步驟進行的意義與必要性，幫網友們對於隔熱紙的完整施工過程能有詳細的瞭解與認知。