現在正是高中畢業生要申請大學志願的時候，不過卻傳出大陸的大學因為對台灣學生降低招生標準，今年行車紀錄器有不少高中生包括建中北一女、高雄女中等學校，校長幫學生寫申請大陸大學的推薦函寫到手軟，連教育部也向各高中詢問關切，教育部次長姚立德證實確有此事，但強調為了掌握升學狀況，學生想讀什麼學校當然要尊重學生意願。

高中生考完學測就要開始填志願，但今年傳出畢業生們有不同選擇，打算或是已經到對岸申請大學，西進風潮也吹到高中畢業生之間，建中校長幫學生填寫，申請大陸學校的推薦信函就寫了70封，比起去年才20個人申請多了二倍。

冬季行車紀錄器，應當及時更換輪胎，使用花紋深度大的輪胎增加摩擦力，一是遇到上坡冰雪路面不致受困，一是縮短制動距離。一旦制動時發現車輛發生側滑現象，我們應該立即鬆開行車製動行車紀錄器器，適當加油，利用車輛向前牽引力將掛車拉回或把車輛駛向正常行駛方向。行車紀錄器安全無小事，只要安全這根弦緊繃，時刻警惕才能確保安全。在車輛打滑以後原地怠速1至2分鐘，然後起步緩慢行駛，等到水溫指示上去以後就可以加速了。在行駛過程中熱車，要平穩加油，避免急加速。因為車輛沒達到工作溫度的時候車輛機油的潤滑性能相對比較差，如果猛踩油門，會導致車輛發動機的磨損加劇。如果是大霧天氣應該開啟前後霧燈，如果能見度比較低的話還應該開啟危險警示燈。如果夜間不能開啟遠光燈，因為開啟遠光燈是大面積照射，在大霧天氣容易造成散射，嚴重影響視線。雨雪天氣不僅僅會影響到駕駛人的視線，還會由於雨雪導致路面濕滑，煞車距離也會由此而增加。所以，雨雪天氣要保持前後的安全距離，避免出現追尾事故，這是非常重要的冬季行車紀錄器安全常識。如果暖風開得過高的人很容易打瞌睡，在行駛一段時間以後可能就非常疲累了。人體在疲累的時候反應能力和應變能力都會變差。如果確實很累那麼就應該停車休息一段時間再繼續上路。駕車出門前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。

桃園武陵高中校長林清波也寫了超過50，其中主要的原因就是大陸的惠台政策，台灣學生申請大陸大學標準大幅降低，讓不少學生和家長都想試試看，尊重學生意願，學生想唸什麼學校，得看自己的意願，但對岸的教材及社會環境跟台灣差異不小，專家也提醒登陸之前還是要調查清楚，才不會誤了自己的前途。