有了索道縮短登山的距離，減輕腿部和膝蓋的負擔，回到賓館用過晚餐之後，還是有些許的累意。只是秋天晴空下，險峻清麗絕倫的黃山群峰的影像，仍然清晰且不時的飛過腦際，興奮之情依然盪漾。

隔天的行程是黃山的日出，一個絕對不可以錯過的節目。四點多快五點起來梳洗之後，穿上賓館準備的厚重紅色夾克，來到大廳與團友會合，然後隨著導遊登上離賓館不遠的山丘上的曙光亭。沒想到登上山丘後已是人山人海，先來的一些團友還帶著手套圍巾。是有些冷但也沒那麼冷，我想厚夾克也不見得要穿，還真被導遊嚇到了。

接著大家快速就位尋找恰當的角度，靜靜的等待黃山的旭日東昇。
上次去阿里山由於天氣的問題，錯過美麗的日出，這次終於趕上了黃山的日出。隨著時間的流逝，灰色的天空漸漸的轉白，慢慢出現了微曦，山嵐雲霧在岩石上輕輕流動，當天空越來越亮，轉為金黃色時，旭日終於從松樹的背後升起，大家一陣歡聲雷動。為了這美妙亮麗的瞬間，那些漫漫的等待是非常值得的。

不捨的下了山丘，四處瀏覽晨曦下的黃山美景，再次欣賞那夢筆生花、筆架峰和連心鎖，以及翠綠漸層的遠近群峰，和秋空下的北海賓館以及興奮不已的遊客。

回到賓館稍微休息，用過遠從山腳下挑上來的珍貴早餐後，就準備在溫柔的秋陽下遊覽西海大峽谷，據地陪的說法，西海峽谷的美絕對超過去前山看迎客松。

所以那棵黃山第一名松---迎客松，就等以後不知何時的下次了。

做為黃山的三條路線之一的北山入口，最為雄偉和險峻的西海大峽谷段，的確非常值得一遊。

明朝旅行家、地理學家徐霞客兩次登臨黃山，讚歎說：「五嶽歸來不看山，黃山歸來不看岳」。我想他一定看過了黃山各山峰的峻峭絕美，在不同季節和時刻所顯現的美麗景致，才會說這樣的話。

而今登臨瀏覽中國第一奇山後，的確也讓我深深的著迷。而不再像以前那樣關注其他的山了。

灰色的天空漸漸的轉白慢慢出現了微曦，山嵐雲霧在岩石上輕輕流動.


大家快速就位尋找恰當的角度，靜靜的等待黃山的旭日東昇。

天空逐漸的從魚肚白轉為金黃，雲彩顯得非常亮麗。

不捨的下了山丘，四處瀏覽晨曦下的黃山美景，再次欣賞那夢筆生花、筆架峰和連心鎖，以及翠綠漸層的遠近群峰，和秋空下的北海賓館以及興奮不已的遊客。














回到賓館稍微休息，用過遠從山腳下挑上來的珍貴早餐後，就準備在溫柔的秋陽下遊覽西海大峽谷，根據地陪的說法，西海峽谷的美絕對超過去前山看迎客松。


五棵松樹長在一起，說是由越南前總理胡志明取了團結松的名字。


做為黃山的三條路線之一的北山入口，最為雄偉和險峻的西海大峽谷段，的確非常值得一遊。

西海大峽谷是黃山2001年新開發的景區，它把黃山西海峽谷中最精采的風光用獨具匠心的山道與白雲景區串連起來，構成一條絕佳的旅遊迴圈路線。它處在黃山風景區的西部。它集奇、險、峻、秀為一體，是黃山最秀麗、最深幽的景區。

站在西海排雲亭處，俯瞰西海大峽谷，給人以浩瀚無垠、莽莽蒼蒼、深不見底、氣勢恢宏之感。置身峰巒之中、溝壑之內仰視群峰，近觀峽谷之中的松、石、花、徑，充分領略這裡清幽奇秀、美輪美奐的景觀。

西海大峽谷的特色是景點集中，以奇秀著稱。這裡的山體像是刀劈斧斫般巨型石片壘積木似地堆積起來，形成破碎狀的峰林，看似有搖搖欲墜之感，其實卻壁立千仞，穩如泰山。既巍峨壯觀，又秀麗奇特。在這裡觀賞，可謂是無處不景，無景不奇，移步換形，如入畫圖之中，令人慨歎。

這女孩站的地方式一塊突出的岩石，底下就是萬丈峽谷了。








上下坡段有些階梯都是從岩石中鑿出來的。




















遠眺峽谷，已有一些樹葉變黃了，有著初秋的感覺。


奇岩異石，蒼勁的黃山松，還有深邃的峽谷，構成美絕的景觀。





艱鉅的棧道，橫空而出的階梯。


硬是從岩石中鑿出的狹小通道


名為西海峽谷的天梯，難以想像的危險又艱巨工程，真是讓人敬佩。
































名為一線天的峽谷通路

終於又來到了太平索道的上站了。這些不是台客是陸客  只是不知道哪個省份來的。