陳情書理由2 陳請中山大學附中回歸普通高中附設職業類科 - jackerker 的部落格blog

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陳情書理由2 陳請中山大學附中回歸普通高中附設職業類科

2012/09/22 16:25

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2.教師專長分析

（請參閱附件六「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件七：SWOTS分析）

(1)「A」案中山大學附中回歸開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，教師專長可發揮：

【1】中山大學附中職業類科教師100％為碩士學歷(含進修中及40學分)及90％為資深優良教師且80％具產業實務經驗、教學相長（本職學能精進不流失）、人盡其才、適才適所，不致造成「中山大學附中職業類科教師全部」變成超額教師而成為「視校內各學科缺師情形」之校內流浪教師。

【2】中山大學附中職業類科教師100％現（曾）任學校行政工作（總務主任、學務主任、圖書館主任、註冊組長、實驗研究組長、資訊媒體組長、科主任【比照學程主任】、資訊教育推動小組執行秘書…等），可發揮行政支援教學。

(2)職業類科教師皆已達教育部的求才目標"A"型與"T"型教師：

【1】中山大學附中職業類科教師專業證照平均約4張、技能檢定監評證書5張、教師證（含大學院校講師證）平均4張、專利證書2張、專業書籍3冊，80％通過測驗取得「國際技能競賽中華民國技能競賽委員會」所頒證書，國外期刊論文一篇（燃料電池2010年）且目前投稿一篇國外期刊論文審查中，顯現職業類科教師專業素養具備國際水準。

請參閱附件5：職業類科教師專長圖表

【2】中山大學附中職業類科教師100年榮獲全國能源科技教育種子教師教案設計競賽優等（第2名）、全國中小學資訊融入教學創意競賽資訊組第2名（95學年度）、93學年度分別榮獲全國中小學數位教材元件設計與數位化教材競賽資訊組各第2名。

【3】中山大學附中職業類科教師教學年資平均16年、平均年齡45歲，80％具產業實務經驗。

3.師資運用不當(教師授課分析)

（請參閱附件六「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件七：SWOTS分析）

(1)B案中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，汽車科與資處科(或稱汽車技術學程與資訊應用學程)將被迫全部轉成普通科，將變相增加「普通科班級數」，造成學校高中部之國文、英文、數學、社會、公民、物理、化學、生物、體育、美術、音樂…等ㄧ般科目授課節數暴增，超過學校一般科目教師所能承受之負荷，衍生高中聘教師人數不足，出現「由國中聘教師改聘為高中聘教師」現象，此又衍生「國中聘教師」不足現象，故需聘請代理教師、代課教師、兼課教師，以消化變相增加的「普通科班級數」所衍生問題，聘請代理教師、代課教師、兼課教師又衍生ㄧ些相關問題。

例如：

【1】中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」造成共同科目教師授課節數增加（生師比增加形成大班教學），「教師備課時間減少」且超鐘點時數偏高，指導學生時間亦減少；

【2】中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，出現「教師專長與授課學科科目不符」現象

＜1＞國文老師：教授體育課、家政課、輔導課；

＜2＞英文老師：教授家政課、輔導課；

＜3＞數學老師：教授體育課、輔導課；

＜4＞汽車科、資處科老師：教授家政課、輔導課、數學、體育、童軍、生活科技、公民、鄉土語言…等非專長科目。

請參閱6：中山大學附中教師課表 http://163.32.67.41/kbcs.asp

【3】中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，需聘請代理教師、代課教師、兼課教師，衍生學生找不到任課教師解答問題（高一丙學生【99學年度】、國一1學生【100學年度】反映）之現象，學校分別聘請：國文、英文、數學、歷史、自然、物理、化學、健教、音樂、美術、體育…等代理教師、代課教師、兼課教師多人。

請參閱6：中山大學附中教師課表 http://163.32.67.41/kbcs.asp

【4】中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，因國中聘書教師轉任高中聘書，造成國中聘書教師不足，致使國中導師遴聘發生問題，需請代理教師擔任國中導師或商請高中聘教師支援擔任國中導師（高中聘教師超額領域其較晚轉任者優先），中山大學附中職業類科教師全部超額將優先擔任國中導師。

請參閱附件31：中山大學附中校務會議議程資料1010706

http://163.32.67.41/NoticeShow.asp?ID=3462

請參閱附件6：中山大學教師課表http://163.32.67.41/kbcs.asp

上述中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，將迫使中山大學附中原有的汽車科與資處科全部轉成普通科，將變相增加「普通科班級數」，其所衍生之問題，非教育正途、非學生、社會、國家之福，學生受教品質相對受影響，家長不易認同，學校績效不易彰顯，不可行。

(2)中山大學附中「全部停辦綜合高中只轉型普通高中」，將迫使中山大學附中原有的汽車科與資處科將被迫全部轉成普通科，將變相廢除汽車科與資處科，將造成中山大學附中汽車科與資處科之專業教師被迫教授非專長科目。例如，汽車科與資處科之專業教師被迫教授：數學、體育、童軍、生活科技、公民、鄉土語言…等非專長科目，此非教育正途、非學生、社會、國家之福，學生受教品質相對受影響，家長不易認同，學校績效不易彰顯，不可行。

請參閱附件6：中山大學附中教師課表 http://163.32.67.41/kbcs.asp

附件7：家長反映意見-兼課教師問題（校務通告第十七週98.6.1~ 98.6.5）

(3)中山大學附中職業類科教師已發生教師基本授課時數不足情形。B案「停辦綜合高中只轉型普通高中」，將發生汽車科與資處科將被迫全部轉成普通科，將變相廢除汽車科與資處科(或稱汽車技術學程與資訊應用學程)，中山大學附中職業類科教師因基本授課時數不足，被迫監督空白課程，以補足教師之基本授課時數，衍生相關問題（教師專長完全無法發揮、學生無法學習新興科技（智慧電動車、綠色科技、電腦資訊、雲端科技…）、排課問題…等）。

(4)中山大學附中職業類科教師已「視各學科缺師情形」給予配課。致使中山大學附中職業類科教師全成「校內流浪教師」(職業類科教師原無超額問題)。例如，職業類科教師因無汽車、資處專業科目可授課，故需「視各學科缺師情形給予配課」，將造成：

【1】汽車科每位專業教師：

由原先的專業科目被迫變成需視各學科缺師情形在「校內各學科流浪」且授課教師專業深度不足，例如，由原先汽車原理、汽車實習、汽車新式裝備、汽車空調、汽車電學、汽車電子學、電工概論與實習、電子概論與實習、機電製圖與識圖…等專業課程縮減為只上生活科技、綠色科技…等課程，並須準備「與汽車專業課程無關且內容差異極大」的課程，負擔嚴重增加、教師「本職學能」不精進且流失，對學生、老師而言都是一大挑戰，教學品質堪慮。

【2】資處科每位專業教師：

由原先的專業科目被迫變成需視各學科缺師情形在「校內各學科流浪」且授課教師專業深度不足，例如，由原先程式設計、網路管理應用、電腦動畫繪圖…等專業課程縮減為只上電腦一般概念性課程，並須準備「與電腦資訊專業課程無關且內容差異極大」的課程，負擔嚴重增加、教師「本職學能」不精進且流失，對學生、老師而言都是一大挑戰，教學品質堪慮。

(5)若102學年度起中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，將衍生出「學生學習與教師教學問題」，即學生因無國立中山大學附中之汽車科與資處科可供選讀，而選讀其國中部或高中部的普通科，則學生將面臨由職業類科教師轉任國中部或高中部普通科之教學問題（專長不符），此問題將考驗學生、家長、老師與學校的智慧。

4.教師情誼意願

(1)中山大學附中回歸開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，較符合學校師資專長且衝擊較小，不至於有教師同仁成為「校內流浪教師」、排擠其他學科授課，情誼不受影響。

(2)中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，使協助國光中學渡過「經營危機」之職業類科「情何以堪」。

(3)中山大學附中校務會議（96年1月26日）已有數學教師發言表示：數學科教師是通過數學考試進入學校任教而（職業類科）專業科目老師是通過（職業類科）專業科目進入學校任教，此意涵應為各學科教師在各專業領域發揮所長，提升學生受教品質。（請參閱附件「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件九：數學教師發言-聲音檔【略】）

5.學校成本

（請參閱附件六「職業類科教師之陳情書與訴願書」-附件七：SWOTS分析）

(1)中山大學附中回歸開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，可降低學校成本：中山大學附中職業類科師資與設備（資處科：電腦軟硬體設備、汽車科：機、電、聲、光、化學設備）可支援普通科「專題研究」、國高中「生活科技」課程與「科展」活動，學校成本可降低。

(2)中山大學附中「停辦綜合高中只轉型普通高中」，將增加學校成本：

【1】中山大學附中職業類科技能檢定暨教學設備荒廢：

職業類科教學暨技能檢定設備（汽車科實習工廠設備包含有「汽車修護丙級技術士技能檢定術科測試場地及機具設備」合格檢定場設備、資處科包含有「電腦軟體應用丙級技術士技能檢定術科測試場地及機具設備」合格檢定場設備）合計約數千萬元。若無職業類科，則職業類科設備失去物盡其用情形，將造成浪費教育資源。

【2】中山大學附中失去增進財源機會：

97年起本校成立「校務基金」，職業類科特色可增進財源，學校成本降低，例如，市民學苑、社區成人教育-電腦資訊應用、汽車健診保修…等課程、可支援高中部「專題研究」及國高中部「生活科技」課程與「科展」活動。

【3】中山大學附中普通科硬體設備費支出龐大：

95學年度職業類科（資處科）只支出20000元只佔0.51﹪（0.51﹪=20000/3910000）不到1﹪，成本支出低、效益高，反觀普通科設備費支出龐大。汽車科於94年2月1日改制隸屬國立中山大學附屬國光高級中學後，迄今約已經7年半（94年2月1日～101年7月31日），中山大學附中並無編列汽車科(或稱汽車技術學程)設備費購買教學設備儀器。