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📉 【信用瑕疵也能貸？】這家公司給我一次翻身的機會

過去因為工作不穩定，幾次信用卡延遲繳款，導致我名下留下信用瑕疵。每次跟銀行申請貸款都被拒絕，甚至連申請電信方案都卡關，信用評分幾乎成了我的人生障礙。😞

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經典賽／中華隊預賽首見4天4戰 首納16投應戰

中華隊在本屆經典賽首度面對四連戰考驗，投手戰力更成關鍵，卅人名單帶了十六位投手，不僅是隊史首見，也是本屆經典賽預賽Ｃ組帶最多投手的球隊，以「人海戰術」尋求扭轉悲慘的歷史數據。回顧中華隊慘澹的經典賽戰果，最佳戰績僅止二○一三年打進八強，其餘皆止步預賽、三度分組墊底，投手表現堪稱致命傷，十七場比賽合計一四八局狂失一二三分（責失一一四分），防禦率高達六點九三，場均丟掉七點二四分，打線再神勇都難回天。中華隊過去都帶十三或十四名投手，本屆面對四天四戰考驗，首度納入十六位投手應戰，其中有九位旅外投手，中職戰力加入胡智爲、陳冠宇、曾峻岳都是上屆班底，張奕、林凱威、鄭浩均、林詩翔都將首度挑戰經典賽。大聯盟官網特別點名運動家隊三雄，左投林維恩去年在菜鳥賽季就光速晉升三級，從一Ａ到高階一Ａ再到二Ａ，莊陳仲敖、沙子宸則是控球優異的右投，響尾蛇體系的左投林昱珉則已是國家隊常客。經典賽在正規賽季前就登場，對球數設有嚴格限制，首輪單場最多六十五球，超過五十球需休四天、超過卅球需休一天，連兩天出賽需休一天，對於投手的使用需求本就較大，包括中華隊在內，本屆共有十一隊帶十六位投手以上。至於中華隊同組對手，以日本隊十四投最少，南韓、捷克、澳洲隊都是帶十五位投手。⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路！中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡！▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88

鷹派掌Fed派對結束？金銀大跳水引爆多空論戰…鄉民：教科書級收割

貴金屬市場在農曆年前出現劇烈震盪。據報導，台灣時間1月31日凌晨，白銀一度跌破75美元／盎司，單日暴跌35.12%，黃金同步急挫，最低跌破4,710美元／盎司，單日跌幅超過12%，創下1983年以來最慘走勢。消息一出，也迅速在PTT股板引爆討論。報導指出，這波史詩級回檔，發生在金銀價格連日創高之後，市場解讀除了高檔獲利了結外，另一個關鍵觸發點，來自川普宣布提名被視為偏鷹派的KevinWarsh出任新一任聯準會主席。市場預期此舉將推升美元走勢，使以美元計價的黃金與白銀承受明顯壓力。分析師AdamButton形容，「派對暫時結束了，而且是一場空前盛大的派對」。這波暴跌，也讓不少網友直呼是「教科書級收割」。有人留言「被機器人收割而已」、「韭菜被收割了」、「一堆投資客放棄虛擬貨幣，跑去玩真金白銀」，也有人點出市場情緒訊號，「FB一堆陌生人在講黃金時就知道該跑了」、「人多的地方不要去屢試不爽」。部分網友甚至將此次走勢，類比為比特幣等高波動資產，「貴金屬也能玩到單日-35%真不簡單」、「這走勢比特幣炒到12萬後崩回8萬沒兩樣」。不過，另一派聲音則認為，這樣的跌幅放在長期漲勢下仍屬修正，有人直言「明明還沒跌回去年起漲點不是嗎？為何那麼多人恐慌？」、「漲1000%跌10%」、「早期買的這波漲上去，漲幅都超過60%以上了吧，跌35%還是賺錢」。也有網友試圖從貨幣角度解讀，「你可以金本位思考，那就是黃金沒變，美元漲了」、「黃金不會跌，只是法幣價值提升了」。※免責聲明：本文僅為個人觀點與紀錄，而非建議。投資人申購前需自行評估風險，詳閱公開說明書，自負盈虧。

特斯拉最長壽車系退場！馬斯克：Model S、X正式停產 要買要快

福斯商業新聞報導，特斯拉執行長馬斯克28日證實，旗下兩大最長壽經典車款ModelS與ModelX將在2026年正式停產，未來將全面改造位於加州佛利蒙公產的產線配置，改支援Optimus人型機器人生產，目標是年產100萬台。馬斯克在2025年第4季財報會議上表示，ModelS與ModelX將自下一季起逐步縮減產量，並預計2026年全面停產。馬斯克形容，這兩款車「是時候功成身退、光榮退役」，並喊話有意購買者「現在就是下單時機」。市場解讀，停產決定與特斯拉近年策略轉向有關。公司一方面押注自動駕駛與機器人等新事業，另一方面也面臨電動車需求放緩與價格競爭升溫的壓力。特斯拉最新財報顯示，上季營收年減3%至249億美元；2025年全年營收948億美元，也較前一年下滑3%。交車表現同樣走弱。特斯拉表示，上一季電動車銷售較一年前下滑16%；2025年全年共賣出164萬輛車，年減9%。ModelS與ModelX曾是特斯拉早期招牌車系，協助品牌在電動車市場站穩腳步；但隨著全球同業競爭加劇，特斯拉近年也多次調降兩款車售價。如今，特斯拉主力產品線已由較平價、銷量更大的Model3與ModelY主導，兩者占去年大多數交車量。CNBC並引述馬斯克說法指出，特斯拉將把佛利蒙工廠改為生產Optimus人型機器人，且馬斯克強調，Optimus需要一整套全新的零件與供應商網絡，跟現有車用供應鏈幾乎接不上，等於得從頭建一條新的供應體系。特斯拉在聲明中表示，2026年將進一步投資支援乾淨能源、運輸與自動化機器人所需的基礎設施，計畫在車輛、機器人、儲能與電池製造等領域擴增6條新產線，並運用既有工廠、充電與服務中心網絡支援未來成長。【全球熱話題】▪川普翻臉加徵對南韓關稅至25%！青瓦台緊急回應▪川普威脅賞加拿大100%關稅！加國總理卡尼回應喊話1事▪美專家警告台灣2026要小心了3因素發酵釀「大陸攻台完美風暴」▪美國分手世衛組織批「無視台灣COVID-19警告」WHO專家反擊▪每個月兩次！東大教授涉收賄被捕疑向業者要求肥皂浴等性招待30次