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美軍營救失聯F-15飛官內幕曝！特種部隊已撤離伊朗 川普全程緊盯行動

政治新聞網Axios4日深夜引述3名美國官員透露，在伊朗遭擊落的F-15E戰機的第2名機組員已成功獲救，且參與營救任務的美軍特種部隊已全數撤離伊朗境內。紐約時報披露，這場驚險救援歷時48小時，美軍不僅出動數百名特種部隊與數十架軍機，還一度空襲逼近的伊朗車隊、雙方激烈交火；撤離最後階段甚至發生運輸機故障插曲，指揮官緊急加派軍機接應，並當場炸毀故障機體，避免落入伊朗手中。其中1名美國官員表示，這次行動由一支專業突擊隊執行，並有大規模空中掩護，目前所有參與的美軍部隊都已撤離伊朗。根據2名消息人士說法，F-15飛行員與武器系統官在彈射逃生後，都曾透過通訊系統取得聯繫。Axios報導指，美軍3日首度派遣特種部隊進入伊朗執行地面營救，並於4日確認失聯飛官位置後二度深入險境。美國總統川普與團隊高層同一時間在白宮戰情室全程關注救援行動。紐約時報報導，美軍在這次救援中出動數百名特種部隊成員、數十架美軍戰機、直升機，同時配合網路、太空與其他情報能力。2名前美軍高層透露，同一時間，伊朗革命衛隊也派兵前往當地找人。為阻止伊朗部隊接近藏匿地點，美軍攻擊機對伊朗車隊投下炸彈並開火壓制。當美軍部隊逐步接近目標時，現場爆發交火。而在救援最後關頭，原本用於撤離的2架運輸機故障受困。指揮官果斷再派3架飛機接應所有人員，並將故障的2架軍機炸毀，以免落入伊朗手中。紐時指出，這架F-15E墜毀在對伊朗政權有明顯反對勢力的地區，因此這名飛官可能曾獲得當地居民庇護與協助。一名美軍高層官員形容，此次任務是美國特種作戰史上最具挑戰性與複雜性的行動之一。【全球熱話題】▪政府備戰、民間先閃？CNN：大陸動武陰影台灣掀辦新護照與資產外移潮▪才喊打殘伊朗！美軍F-15E遭擊落1人獲救1失聯川普回應了▪遭川普嗆「打回石器時代」！伊朗軍方火大回應了▪搶在川普演說前！伊朗總統突發公開信給美國人暗示1事喊「沒有惡意」

明天降雨短暫趨緩 連假這天雨勢最大「慎防雷雨、短延時強降雨」

明天東北季風減弱、氣溫回升，中央氣象署預報員林定宜表示，明天水氣略減，但周五又有鋒面接近，周六則是本周天氣最差的一天，中部以北有陣雨或雷雨，且有短延時強降雨，慎防局部大雨發生機率；另周六高山也有降雪機率，但溫度是否夠低還需觀察。林定宜說，明（2日）東北季風減弱、水氣略減少，雨勢也相對趨緩，中南部山區不定時有局部短暫陣雨，其他地區有零星短暫陣雨。周五（3日）鋒面接近，中部以北、東南部有零星短暫陣雨，其他地區為多雲到晴的好天氣，但午後有零星短暫雷陣雨，且愈晚雨勢有變大的趨勢。周六（4日）為本周天氣最差的一天，受到鋒面影響，中部以北有陣雨或雷雨，且有短延時強降雨，需慎防局部大雨發生機率，東北部、高屏有局部短暫陣雨或雷雨，花東則有局部短暫陣雨。周日（5日）雨勢較周六趨緩，但仍全台有雨，中部以北、東半部、南部山區有局部短暫陣雨，其他地區（東南部、南部平地）為零星短暫陣雨。下周一（6日）又有另一波鋒面接近；下周二（7日）受到鋒面影響，中部以北有局部短暫雷陣雨，其他地區也有局部短暫陣雨；下周三（8日）水氣仍多，中部以北、東北部有局部短暫陣雨，其他地區有零星短暫陣雨。溫度部分，林定宜指出，明、後2天氣溫回升，東北季風減弱，環境風場轉為東風至東南風，各地低溫17至22度，高溫北部、東半部25至29度，中南部達29、30度；周六起低溫約20度，高溫26至30度。林定宜提及，馬祖周五、周六、下周一有局部霧及低雲；周五、周六高山有較強陣風；另周六高山有降雪機率，盡管水氣足夠，但溫度是否夠低還需多觀察。

【專家之眼】天空封鎖背後的兩岸問題

昨天傍晚總統府緊急召開記者會，宣布賴清德總統原訂出訪非洲唯一邦交國史瓦帝尼的行程，即刻暫緩。原因出乎所有人意料之外，卻又在某種程度上令人感到無奈，塞席爾、模里西斯、馬達加斯加三個分布於印度洋與非洲東南沿岸的島嶼國家，在毫無預警的情形下，臨時撤銷了台灣元首專機飛越其飛航情報區的許可。這是中華民國歷史上，首度因沒有飛航許可而導致總統訪邦行程在出發前夕喊停，無論如何定性，都是一個前所未見的挫敗。事件本身的技術面並不複雜，從桃園國際機場飛往非洲南端的史瓦帝尼，途中必須穿越印度洋上方的飛航情報區，而塞席爾、模里西斯、馬達加斯加三國恰好坐落在這條關鍵航道的咽喉位置。若要繞飛，不僅航程大幅延長，備降機場的選擇也極為有限，飛安風險難以承受。國安團隊研判後，認為在此情境下強行出訪，對總統與隨行人員而言並不安全，因此建議暫緩，這個判斷本身是負責任的。問題的核心在於，這三個國家為何在行前突然變卦？我方國安官員的說法是，中國以鉅額債務豁免作為籌碼，威脅若不撤銷飛航許可，便停止融資並實施進一步的經濟制裁。這三國恰好都是中國「一帶一路」的債務國，在北京的財政槓桿面前，幾乎沒有太多抵抗的空間。塞席爾外交部雖對外表示，此乃「自主決定」，但在中國副主席韓正今年三月剛訪問塞席爾，雙方更新雙邊合作協議的背景下，所謂的「自主」究竟有多少成分，恐怕只有當事人心中有數。北京的打壓固然是事件的直接觸發因素，台灣自身的外交準備是否萬全，同樣值得認真檢討。若行前已知航道途經這三個與中國關係密切的國家，是否備有替代路線？應急方案的規畫是否足夠周延？一個完整的元首出訪規畫，本就應將各種突發狀況納入沙盤推演。此外外交部在出訪前高調宣傳行程，甚至暗示非洲有多國政要表示歡迎，在中國外交影響力無遠弗屆的非洲大陸，這樣的高調是否反而觸發了北京的施壓，也是值得反思的問題。更難以迴避的，是兩岸關係的結構性困境。前總統蔡英文任內兩度直飛史瓦帝尼，均告成功。同樣是民進黨執政，為何到了賴清德手上就出現如此障礙？其中固然有北京打壓力道逐年加重的因素，但也無法完全排除，賴政府的兩岸定位與政治表述，讓北京找到了更強烈的理由，在此時此刻採取更為激進的行動。兩岸之間，缺乏溝通對話的管道，已是難以掩飾的現實。當雙方之間的政治互信降至冰點，任何外交行動都可能遭遇有形或無形的攔截，這次被堵住的是天空中的航道，下一次可能是海上的貿易路線，或是其他更難以預料的形式。史瓦帝尼邦交的維繫，對台灣而言具有相當重要的象徵意義，台史之間超過半世紀的邦誼，在這個邦交國急速流失的年代，格外珍貴。正因如此，如何確保這段關係不因往返航程的受阻而逐漸疏遠，如何讓史國人民感受到台灣的誠意，才是未來必須真正著力之處。這場外交風波，最終會隨著時間而沉澱，但留下的教訓不應輕易被忽略。台灣的外交空間確實困難，這是客觀的現實，不容否認。但壓力愈大，愈需要清醒的頭腦與精準的判斷，一味歸咎北京打壓，固然能在國內收獲情緒上的共鳴，卻無助於真正解決問題。台灣必須在堅守自身價值的同時，學會在一個日益複雜的國際和兩岸局勢中，找到更為靈活且務實的生存之道，否則除了天空，所有的路都可能碰壁。