2026 的鐘錶圈毫無意外是全然屬於 F1 把持麥克風的一年，從剛拿下F1賽車官方計時的泰格豪雅（TAG Heuer）到 IWC 加碼邀請 George Russell 擔任代言人，以及那個「最懂男人」的百年靈又要重回 F1，一波波的速度與激情搞得我們錶迷椅子都快坐不住；但請先讓自己冷靜一下，Georges Kern （Breitling 行政總裁）真的是因為「想回 F1」才牽手 Aston Martin 嗎？這中間真的就像兩個多年不見的老友只是純喝茶敘舊這麼簡單？

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讓我們把時間點拉回到先前 Georges Kern 在接受《GQ Hong Kong》的那篇專訪內容，當中 Georges 說了不少讓人玩味不已的話，或許我們能從中窺探一絲在 F1 的世界裡，手錶品牌跟車隊的關係，真的是貼 Logo 拉贊助那麼單純？還是一種更現實更赤裸的資本交易？

拒絕，不是傲慢，是按過計算機的

Kern 在受訪時講得很直白：「過去七、八年，很多 F1 車隊都找上門，但我都說不；直到 Aston Martin 這個選項出現，我才很快點頭。」聽起來是不是很像 CEO 的公關萬用金句？但假使你把時間軸拉長一點， Georges Kern 背後可是話中有話。F1 現在的觀眾結構老早已經產生巨大質變，根據官方資料顯示，F1 全球粉絲規模來到 8.27 億，年增 12%，而且 43% 觀眾在 35 歲以下、女性比例 42%。這代表你只要卡進 F1，你就不只是在買「賽車迷」，你是在收購一群對奢侈品有感、願意被話題牽引、而且會在社群上把你做成迷因的年輕人。

而 Aston Martin 又是 F1 裡少數能同時賣「性能」與「氣質」的品牌，它不像某些車隊只是一台純粹的競技機器，Aston Martin 本身就自帶電影感、收藏感、以及一種「玩世不恭」的渣男姿態，這點剛好打中百年靈的癢處；你要的是曝光，我要的是身分；你要的是資源，我要的是故事，而 Aston Martin，剛好把這兩盤菜一次端出來，試問，換作你是 Georges Kern 這到嘴的鴨子吃還是不吃？

門當戶對創造雙贏

百年靈過去最經典的車界合作，是跟 Bentley 長達近 20 年的綁定（2002–2021），甚至做過儀表台時鐘這種很硬核的東西；而有趣的轉折是，Aston Martin 在 2024 年找來前 Bentley CEO Adrian Hallmark 出任要職，這件事被外媒解讀為「新時代戰略」的一部分。

用中文把上一段解釋一下，百年靈之所以從 Bentley 轉向 Aston Martin，當然不只是換個車廠貼標，而是把自己從「GT 奢華」切回到「賽道＋性能敘事」，尤其是 2026 年 F1 規則大改、車隊重新洗牌在即，誰能先把位置卡好，誰就有機會吃到下一波紅利，另外，這段合作還被包裝進「共同的電影記憶」Aston Martin 與百年靈都曾在 1965 年的龐德電影《Thunderball》雙雙亮相；你看，這就是 Georges Kern 要的，不只是合作，而是宇宙觀。

飛行錶變賽車錶？

百年靈用 Navitimer 出招，其實很取巧， Navitimer本來是飛行員的工具錶代表，現在卻被丟到 F1，等於在說：「天上飛的地上跑的，都是我的主場。」錶款規格上，Navitimer B01 Chronograph 43 Aston Martin Aramco Formula One™ Team 特別版。用的是鈦金屬錶殼、碳纖維錶盤與 Aston Martin 經典綠，並搭載百年靈自製 B01 計時機芯，B01 具備約 70 小時動力儲存，而這顆機芯本身也以 COSC 天文台認證為賣點之一。這只錶限量 1,959 枚，對應著 Aston Martin 1959 年首次進入 F1 的年份，但好玩的是，Georges Kern 在接受 《GQ Hong Kong》專訪時卻笑著說出：「限量 1,959 枚，但如果一週賣光，我們不介意再做一批。」

價格面，百年靈官網標示這款錶的售價為 USD 11,500（未稅），這個定價也很聰明，它不去碰 RM 那種炫富天花板，也不跟入門聯名打群架，畢竟，限量是情緒，不是承諾，百年靈要的是速度與話題，而不是把自己鎖死在那個「永遠缺貨」的胡同裡，要知道在這個連「官方計時」都能被重新分配的年代，能贏下整盤的品牌從來不會是計時最準的，而是腦筋轉最快的那個。