長泓能源科技董事長陳明德表示，長泓已取得國防用品訂單。圖／曾麗芳
「鋰電池國產化」政策發酵，加上政府預計10年內達成1萬台電動大巴政策加持，目前有多家車廠、客運業者與中科后里園區的鋰電池大廠長泓能源，進行電動大巴專案；此外，長泓表示台塑汽車也已完成測試並下單，長泓今年業績將呈倍數成長。
不僅如此，長泓能源科技董事長陳明德宣布已打進軍方市場，目前取得國防用品訂單，包括獨家供應國軍魚雷電池模組，更獲選為「潛鑑國造」供應鏈聯盟廠商。軍規產品目前已與中科運完成議價，正式應用在國防用品上。
陳明德表示，大陸鋰鐵電池近年來頻傳爆炸案，長泓能源特別注重安全品質的提升，去年12月，長泓獲得國防部軍備局檢測實驗通過報告，電芯在子彈槍擊前電壓為3.3V；而槍擊穿破電芯之後，電壓仍有3.23V，可以再做充放電，「子彈射穿，不爆炸、不起火、不燃燒，卻仍可放電，這是長泓3年多來的研發成果！」。
陳明德強調，大陸生產的鋰三元鋰離子電池大力入侵台灣市場，政府雖有「行政院智慧電動車發展策略與行動方案」，要努力推動電動大客車、汽車、機車，但因並未規定台灣廠商只能使用國產電芯，因此，業者幾乎全部使用大陸進口的電芯，組成仿冒台灣產電池來組裝成電動車輛，造成爆炸、起火等事件頻傳。
因大陸去年開始不再補助內地所製造的鋰三元電池，而長泓台灣自製的電池雖品質佳但價格高，過去買家一窩蜂購買大陸便宜的電池，如今市場已出現重大變化！陳明德表示，現在買方競相來台、爭取與長泓合作，目前已有多家車廠、客運業者與長泓進行電動大巴專案。(工商時報)
長泓鋰鐵電池 安全性高
長泓能源於日前在長泓公司后里廠二樓大會議室舉辦股東大會，期間董事長陳明德宣布企業形象短片，以3分半鐘的時間簡介公司紮實的科技能力、精密的量產設備、測試儀器以及終端使用客戶的窩心推崇內容。
長泓能源科技具有先進自動化生產設備，其中正負極材料都是使用獨步全球的水系製程，環保且無污染。董事長陳明德表示，在追求國際潔淨能源的趨勢下，長泓經過多年的努力，我們的目標，就是要打造長泓的電芯，成為有被利用價值的國際性關鍵產品。
長泓在軍工業的知名度，也因子彈射穿仍能充放電的神奇效能，安全性能大幅提昇，特別是近年來不安全的電池常有爆炸起火的案例不絕於耳，而長泓卻是一枝獨秀，成為創公司以來無任何公安事件的優質廠商，深獲許多用戶的信賴。
長泓能源生產鋰鐵電池，深獲買主推崇，董事長陳明德（右）與買主合影。 楊逢峮／攝影
長泓電池在動力的布局是朝電動巴士、電動船、代步車、機車、啟動電池等的領域精進，而在儲能方面，則是朝不斷電系統、露營車用儲能箱、與行動電源、分散式電網的儲能站推廣。
另外值得一提的是，玉山等台灣高山的通訊電力系統也將陸續由鉛酸改為鋰鐵。尤其規劃中的高山（中繼屋避難屋）儲能供應電池站，亦將採用台灣本地生產，具備生產履歷證明的長泓電池。長泓能源在金門全區的風光互補儲能案，獲得美譽，是品質穩定的證明。
長泓電池無毒、環保、安全、壽命長，是台灣之光。
公司預計今年提出公發申請，明年業績爆發成長時送興櫃，以符合股東多年來的愛護、期待與支持。
公司簡介
在面對全球氣候變遷威脅及節能減碳思維中，使用逾百年的鉛酸電池開始受到嚴峻檢視，其重金屬鉛汙染、強酸汙染及低效能等缺點，使得綠能減碳新興產業，如電動車、太陽能/風力儲能、獨立型/混合型備用電源等相關業者都努力排除鉛酸電池而改尋「鋰電池」解決方案，而「氧化鋰鐵磷(LFPO, Lithium Iron Phosphate Oxide)」電池，正為當代潔淨、綠色環保的最佳解決方案。其性能優於非鋰離子電池；安全性、耐高溫性亦優於非鐵系的鋰離子電池。
長泓能源正是因應此一全球需求動機下，成為投入氧化鋰鐵磷動力電池的專業製造廠商。電池是整體動力及儲能電池組的核心關鍵，掌握電池就可推動並發展為完整之綠能產業鏈。
長泓能源科技股份有限公司成立於2009年10月28日，採用台塑鋰鐵材料科技股份限公司所產製的-氧化鋰鐵磷正極材料(原始專利証號USPTO7494744)，成功研究、開發、生產及銷售全球電性最佳、一致性最高之氧化鋰鐵磷電池。
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