馬路上常常可以看到快遞車、物流車滿街行車紀錄器跑，送貨員不只要開車，還要把貨送到簽收才能算完成，往往一天下來要跑上近百個據點，扣除車程，送交貨物時間只有一分鐘，不得已常常都得違停路邊，但最怕碰上拖吊或是員警開單，讓他們一天薪水全泡湯，所以練就了一身「快閃功夫」。

送貨員薪資都在4萬元上下，一天送貨約在上百件，最怕違停被拖吊開罰，一天的薪水恐怕就全泡湯，早就都練就了一番快狠準功夫。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行車，駕駛最容易行車紀錄器疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

送貨員為了快速送貨，不得已臨停路邊，但也常常惹來民怨，只是為了工作，只能天天跟警察上演你抓我閃的戲碼，不想跟一張千元起跳的罰單過不去。