核四第一批燃料棒今天凌晨運離廠區，雖然台電不願證實，僅回覆燃料棒運送照國際核子保安規定必須保密，不過上午在基隆港有8輛疑似載運燃料棒的貨櫃車在港西19號碼頭排成一列，準備就緒後逐一吊上貨輪明營輪，一旁有不少人員在旁持續監控調運作業。隔熱紙推薦隨著燃料棒正式運離廠區，等同宣告核四走入歷史。

碼頭邊則有7、8名基隆港警總隊員警在旁戒護，警方表示不方便受訪，碼頭旁並停放印有「龍門核能發電廠」字樣的黃色休旅車，裡頭除擺放安全帽、「保健物理小組」標籤外，還有數條橘色布幔，除貼著核能圖樣外，並印有「放射性物質UN3328」及電話。

原子能委員會放射性物料管理局長劉文忠指出，已審查核備「核子燃料運送計畫」、「安全管制計畫」及「龍門核電廠核子燃料外運廠區作業計畫」，完成核四核子燃料送國外處理管制準備作業，並在今年3月同意台電輸台中隔熱紙價格出申請。

隔熱紙的原理就是阻絕來自太陽的紅外線、遠紅外線和可見光。不管是任何的隔熱紙，基本的原理概念都是「反射」、「穿透」、「吸收」、再輻射（再釋放）的過程。只是這個過程根據材質的不同，有不同的比例。以大家最習慣的簡單分法，很喜歡把隔熱紙先分為「含金屬成分」的和「不含金屬成分」的，但不管有沒有含金屬成份，這個過程都是一樣的。但其實就算是「含金屬成分」的隔熱紙，也會因為金屬材質的不同，吸收、阻隔再輻射的比例也都各自不同。但是有金屬的隔熱紙，最大的缺點就是會阻隔電子設備的訊號。以目前手機、eTag、車用導航等設備使用這麼普遍的情況來看，選用金屬成份的隔熱紙，會對這些設備造成程度不一的干擾，也許手機的訊號不好、eTag 的感應有問題或造成導航時 GPS 的偏移更大。消費者在選購台中隔熱紙推薦時，大多會以「清晰度」、「隔熱效果」為主要的依據，但是其實業界有些產品的隔熱效果，是以化學藥水的方式，雖然初期也有隔熱的效果，但是退化的速度也很快，所以剛開始貼時，覺得效果很好、但是一陣子之後，就沒有隔熱的效果了。

劉文忠指出，台電將燃料棒運出前，原能會也會再次檢查，確保安全無虞才會同意運送，不過，燃料棒屬於核子保防物料，運送時間、地點及路線等資料需採保密方式進行，避免犯罪集團等有心人士介入。

台電計畫把核四電廠轉型為綜合電力園區，廠內的1744束核燃料棒，預計2020年底前全數輸出；未來不但可望減少人力，一年並可減少約新台幣一億元的資產維護管理費用。