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直升機～懸停　其實是一種不穩定飛行狀態
　　直升機～越接近地面　直升機也會受到螺旋槳向下強大氣流影響　
　氣流吹向地面後反射到本身　亦增加操控不穩定度
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直升機作業　其工作是要調拉垂立起～耶誕樹的基礎鐵架
　　直升機調掛作業的現場環境空域　十分狹窄
　鐵架與周遭佈滿固定鋼纜　而駕駛以為可以憑技術避開危險
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很多直升機接近地面的意外　是疏忽打到電線桿上的電線
　　一般電線雖沒鋼纜硬　但螺旋槳打到電線　不只是單純切斷電線
　電線會因質軟與角度　反攪拉出一長段電線　再纏入螺旋槳範圍內
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雖是意外　但有幾點最幸運之處～
　打到鋼纜的螺旋槳　斷裂時沒打傷地面上人　
　　直升機落地高度低　且因機體旋轉和機尾斷裂卸除不少力
　駕駛因繫有安全帶　沒有在機身旋轉震動時　被拋出機外　
　　墜地與折斷機身　沒有燃油被火花引起燃爆
　這架直升機　投保了180萬美元的意外險
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直升機～法國　Aerospatiale AS 350B2 Ecureuil
　Unit cost~US$2.0M, ?1.5M (AS350 B2)
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這名幸運的直升機駕駛說　他還會再飛～

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