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以新聞播放方式　記錄與採訪方式呈現
　理論上　是可以達到這種狀況解除挽救　讓前機輪架在小卡車上
　　實際上可能沒有人敢去做出這種決定　且現實狀況不可能是可放下但機輪歪斜
　因時間沒捉好與速度沒配合好　會造成更大災難　
　　這種技術　最主要是保住航機　是比以機腹落地是安全些
　若整架飛機機腹磨地　之後處理　是可以直接在跑道端拆解報廢

伊朗航空　10月18日鼻輪無法放下　靠著後輪降落　則是另一個高超技術
　機師卻被判停飛　即便當時有 Frontier　伊朗人也不敢亂用小卡車去替前機輪