iD設計旅人 . . . . . 0146 航空‧飛行‧安全
http://angelo1x1.files.wordpress.com/2009/03/gen-h-4.jpg
■JAPAN GEN H-4 單人直昇機～設計問題
輕巧是其設計重點 高4.2公尺 重75公斤
上下兩組不同轉向之旋翼設計
然而輕巧 讓這款直昇機的最佳展示飛行是在室內無風的環境中
才能表現出水準 一但到了戶外無法掌控的側風 輕巧就是飛安的危機
數據顯示可以飛行高度達1000公尺 應該沒有真人敢試
最高時速每小時90公里 使用是125cc燃燒高級汽油引擎
無座艙框架的設計 是減重化 與可使用輕引擎優點
但遇到意外落地 少了了許多緩衝與保護
或許 設計者認為 一摔下 反正機會也不大了 不如減重
僅以簡單的四角輪架 取代直昇機的橇架
其實它的人體工學設計並不好
為了將重量設計在中軸 犧牲了乘座的舒適性
駕駛在落地操作要掌控降落之平衡與重心 否則一歪就是螺旋槳打地
破片飛散是相當恐怖殺傷力
操控桿位於中心 其實亦影響了操控的視野
雙手吊拉與雙腳伸直方式 亦是蠻累的事
有可能不如此吊掛四肢就會影響重心的穩定
其實單人用直昇機 並不是沒有市場
GEN H-4而是在於過於講究輕量化與輕巧 是創造出金式世界記錄
但商用訂單 會因其安全性不足而無法擴展 廠家說法是不用考執照
雖然2008年的售價是600萬日円 已售出7架
其實自限在舊制標準航空器飛行條件之下
可以少許多認證與規費支出 但犧牲是安全保證
一但官方要追認與限制 特別修法納入規範
就也宣告必須投入更多經費在符合各項安全法規 不是玩具了
．
限會員,要發表迴響,請先登入
2樓. 等候者2009/03/31 19:03這也很酷~~~
個人飛行器 可望明年上市 之前看到的~~
from http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jul/30/today-int9.htm
紐西蘭發明家馬丁親自背著他所研發的飛行器。（取自網路） 編譯管淑平／特譯
從1920年代首次出現在科幻漫畫以來，個人飛行器一直是令人類著迷的飛行夢想之一，紐西蘭48歲發明家馬丁29日將在威斯康辛州美國實驗飛機協會航空展上推出一款宣稱是「全世界第一款實用性個人飛行器」，希望明年上市，每具售價10萬美元（約304萬元台幣）。
每具售價約304萬元台幣
從1960年代起陸續有人提出以金屬、塑膠加上推進器製成的個人飛行器設計，但是都無法飛超過1分鐘；而馬丁推出的這款能飛上30分鐘。
這款飛行器高約1.5公尺，重112.5公斤，停駐時靠3根支架支撐，旋轉翼安裝在2個外形看起來像杯子的圓柱槽中，靠200匹馬力的汽油活塞引擎驅動旋翼產生600磅推進力，使用時像雙肩背包一樣背在操作者背後，透過搖桿控制起降和方向。
紐約時報記者親身體驗後說，覺得真的像在未來世界，但是運作時噪音非常大。
這是馬丁花了27年時間實現5歲以來的夢想。主修生物化學的馬丁，大學開始著手研究個人飛行器，畢業後在製藥生物科技界工作，將工作以外時間和賺來的錢都投注在自家車庫中打造的飛行器上。
1997年研發出原型機，找太太當白老鼠，實驗成功。第2代機找了當時15歲、還不能開車的兒子測試，只為了證明任何人都能學會操作這種飛行器。現在看到的是第11代機。
飛行器的安全裝置包括類似小型飛機上使用的緊急降落傘系統，3個支架有吸震裝置可減緩降落衝擊力，引擎重量和飛行器主體位置低於旋轉翼，以避免重心不穩「倒頭栽」。
馬丁說，為了安全起見，在充分掌握這款飛行器性能前，還沒讓這款飛行器飛超過1.5公尺高，到目前為止親身操作過的12個人飛的時間也都不超過3小時。馬丁希望6個月內能將飛行高度增加到155公尺，屆時他要率先體驗。（取自紐約時報）
這設計比過去設計安全性高 不錯 謝謝分享這訊息 iD 設計旅人 . . . 於 2009/04/01 07:49回覆-
1樓. 等候者2009/03/31 01:13看不到影片說
那看起來非常的單薄，安全堪慮啊~~
