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iPhone 17還有升級可以買！手機首度搭載「均熱板」限定Pro款拚效能

隨著蘋果（Apple）今（2025）年9月將推出iPhone17系列，包含超薄手機iPhone17Air和旗艦版iPhone17Pro系列，外型上則是鏡頭模組有不小差異，日前有最新爆料並搭配照片指出，iPhone17Pro將會配置均熱板（vaporchamber），解決動不動手機就過熱的問題，讓iPhone17各系列做到差異化。爆料大神MajinBu日前在社群平台X曝光疑似為蘋果iPhone17系列的手機內部照片，據了解內部消息人士指出，蘋果為增強手機散熱管理能力，首次在iPhone17Pro、iPhone17ProMax引進均熱板（vaporchamber）散熱系統。iPhone17Pro系列除了鏡頭模組大改版外，也首次導入均熱板設計，增加手機散熱效果。（翻攝自majinbuofficial網站）從照片可見，均熱板為模組化設計、以銅為表面，表面布滿細微通道，加上更大的覆蓋範圍，顯該款均熱板專為大面積散熱而設計，涵蓋範圍除了主邏輯板外，還延伸至一旁的相機模組，增加散熱效率與效能。而該均熱版性能遠遠超過目前iPhone16採用的石墨烯散熱設計，內部含有少量工作液體，隨著設備溫度升高，液體會在較熱的區域蒸發，並在較冷的區域凝結回原處，形成持續循環的散熱方式，如此一來使熱量更均勻地分布在設備表面，可更快地降低溫度。他也提到，均熱板將專屬於iPhone17Pro和iPhone17ProMax機型，因搭載A19Pro晶片、加上擁有更大的內部空間，也具備更高的散熱需求，而平價版iPhone17則繼續採用傳統的散熱設計。Exclusivepreview:ThenewvaporchambersystemoftheiPhone17Pro!Basedonaninternalsource,weanalyzehowApplemanagestheheatoftheA19Prochipwithaninnovativedesignthatalsoinvolvesthecameramodule.FullArticle:https://t.co/PHG3lu8Nsdpic.twitter.com/RB7yHMYR8J—MajinBu(@MajinBuOfficial)2025年6月22日📌數位新聞這裡看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢甩開悠遊卡？北捷10月開放多元支付閘門1招真能用iPhone快速模式嗶進站📢手機壞掉不能換SIM卡？NCC疑新規定「90天2次」他傻眼曝倒霉時間軸📢Switch2完整拆解！Joy-Con2控制器仍會遇上飄移問題📢TORRASCOOLiFYCyber、COOLiFY2SAI頸掛空調開箱！實測戶外超涼還能解落枕📢他逛光華商場驚覺變無聊又被盤！過來人羞曝「朝聖攻略」：好吃又好玩📢iPhone17改名iPhone2025？他搖頭揭背後「藏大招」賺錢金頭腦原理曝

同學眼中不補習的「自律魔人」！南一中林家禾錄取台大電機系

南一中應屆畢業生林家禾是班上同學眼中的「自律魔人」，高中3年沒補習過，畢業旅行時還拿著考卷問老師，畢業典禮前還努力地算著微積分，他就是這麼認真的學生，錄取台大電機系。他也提醒學弟妹，申請入學第2階段的備審資料成績和在校成績正相關，因此，「升學不是到了高三再說」。來自屏東的林家禾，因父親的工作地在台南，父母讓他選擇，要留在屏東讀高中，還是到外縣市讀書？他決定挑戰自我，報名台南一中科學班的獨立甄選，也順利錄取。他說，小學就對機械控制、程式設計有興趣，因父親在大學任教，自己也曾有當老師的想法，不過，未來會往業界發展。他說，從國中起就沒在補習，學習全靠自己，自主做好時間管理和學習規畫，不會的就問老師，或和同學討論，也深覺這樣的讀書方式最適合自己，效率也最高。林家禾高中時期參加各種競賽，持續挑戰自我，曾獲得全國科展數學類第三名及數學研究獎、學科能力競賽南區數學第四名、TRML數學競賽銀牌，也展現對數學的興趣。林家禾高度善用零碎時間做時間管理，他同學說他畢業旅行時，在遊覽車上拿著物理考卷猛問老師，連都要參加畢業典禮了，還在教室算微積分，令人佩服到五體投地。林家禾笑著解釋，因為在成大有修學分，要考試了，把握時間做準備。他同學也爆料說，林家禾成績好，在成大的成績是班上前3名，雖然說的是事實，但也讓他有些靦腆，一時不知如何回答。即將升上大學接受新的挑戰，家禾依自己大學入學個人申請的經驗，認為高中在學成績非常重要，說自己在準備二階備審資料，才發現審查資料的成績和在校成績正相關。因此，升學不是到了高三再說，上了高一就要把在校成績顧好，有問題多和同學討論，一定會有幫助。【文教熱話題】▪會考志願選填／盤點雙北高中之最！從校風到外送…校友心聲、特色一次看▪申請入學落榜別灰心！把握最後機會114分科測驗考前整理看過來▪已讓出博愛座仍被砲轟！國一生被婦人罵到啜泣校長：會給他正能量▪正取台大研所遭冒名「被放棄」準碩生父批：資安有漏洞▪不是中國！末日糧食議題發酵全球只有「這國家」能養活自己▪整理包／會考選校指南雙北哪些高中離捷運站近？2025公私立校園地圖一覽▪會考志願選填／英語B++可填這間高中資優班報名日期、特殊考點一次看

第三航廈趕工中！桃園機場要追新加坡？關鍵差距藏在「這一項」

【文蔡立勳】台灣喊了要成為「亞太轉運中心」30年，真的有機會嗎？國際航空運輸協會（IATA）理事長沃爾什（WillieWalsh）分析，很多國家的機場都在競爭成為東南亞或東亞的樞紐，台灣確實有機會。然而，若要成為一個成功的全球樞紐，必須同時擁有完善的機場基礎設施、強大的樞紐航空公司。他解釋，很多機場有很多航班，但彼此之間沒有真正連接，因此轉機效率無法像擁有主要樞紐航空公司的機場般高效，關鍵在航網及航班之間的連結性。沃爾什指出，新加坡政府和樟宜機場在正確時間點投資第五航廈，對於像新加坡這樣以高服務標準自豪的機場，提前提供足夠的容量非常重要，也能確保樟宜機場的樞紐地位。樟宜機場第五航廈僅有新加坡航空進駐，目標於2030年啟用，屆時樟宜機場每年可服務的總旅客數將達到上億人次。一座航廈，只有一家航空一座新航廈只有一家航空公司，公平嗎？沃爾什解釋，他還任職英國航空時，倫敦希斯洛機場的第五航廈也幾乎專供英國航空使用，若有一家主要的樞紐航空公司，機場必須提供適合他們的設施，「這跟世界上的主要樞紐機場沒有不同。」以日本為例，東京羽田機場的第一航廈、第二航廈，也是分配給日本航空、全日空使用。沃爾什認為，當航空公司及機場對於彼此需求能達到共識，真正展開合作時，才能提升效率，土耳其航空及伊斯坦堡機場就是很好的例子。於此同時，桃園機場第三航廈也如火如荼趕工中，預計2027年啟用，每年可服務旅客約4500萬人次。今年底，北登機廊廳可望先啟用，稍微緩解目前桃機停機坪不足的問題，旅客能從第二航廈步行至第三航廈登機。第三航廈將完工，還缺什麼？IATA北亞區副總裁解興權從北美回北京時，常在台灣轉機，「還是挺方便的，」他說，但與周邊的樞紐機場相比，桃機航網仍不夠多元、密集。好比此次IATA年會在印度舉辦，香港、新加坡、仁川以及東京都有直飛航班，唯獨台灣沒有。他觀察，中華航空、長榮航空、星宇航空3家業者以台灣為基地，經營東南亞中轉至北美的轉運航線已成形。儘管沃爾什強調，東南亞將是全球航空市場未來成長最強勁的地區之一，但台灣仍需在北美、日韓、東南亞等競爭白熱化的航線外，開拓出更多世界不同角落的航點。唯有如此，才能吸引更多旅客，強化樞紐角色。服務很棒，基礎建設可再精進另外，在整體機場基礎建設、旅客轉機體驗及便利程度，「不算是落後，但也不是最先進的，還有空間可以提高，」解興權觀察，但他多次稱讚台灣航空公司的服務品質。航空公司評估及佈局航網、政府談航權都需要時間，加上機隊運能可能不足，台灣的航空業者不斷透過變通方式擴張航網。就在IATA年會登場之際，華航、長榮、星宇陸續公布新的共掛班號計劃，互不相讓。先是華航找來美國第四大航空公司——西南航空，擴張美國國內線航網；長榮攜手波蘭航空，加大在歐洲的航網。星宇與中東三家航空（ME3）之一的阿提哈德航空結盟，將航網版圖延伸至中東及歐洲。日前交通部民航局也與芬蘭簽訂航權，為台灣直飛北歐開啟第一扇門。若以新加坡為目標，台灣的樞紐機場角色的確還有進步空間，但各方利害關係人若能更緊密合作，不是沒有機會縮小差距。【延伸閱讀】《經濟學人》獨家，以色列開戰前到底掌握了什麼情報？ChatGPT有7成會支持你的「妄想」，人類如何「愈用愈瘋」？「一塊錢都不放過」聽垃圾晃動就知有回收最強清潔隊長年賣300萬「有過一個老公就夠了」60歲離婚後，為什麼她們寧願單身？自稱生理年齡24歲，41歲長壽醫師每天吃3種保健品※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載