南部在上個月下起連日大豪雨，不僅淹水多日，高雄馬路上更出現許多大大小小的坑洞，日本為了報答台灣對日本在311地震時的協助，特地運來價值千萬的雷達探測車，到高雄進行道路健檢。消息傳出後，有許多網友開始猜測高雄道助聽器推薦路的狀況，沒沒想到結果讓網友驚呆。

高雄經歷上個月的連日豪雨後，發生數起道路塌陷事故，高雄市府懷疑路面上可能還有即將塌陷的路坑，又剛好遇到日本技術團隊GEO SEARCH提出要為台灣提供免費的道路健檢，因此與對方接洽，提出道路健檢的需求。

高雄市工務局指出，由於天災地震頻繁，因此日本對於打造耐抗災害的技術一直不遺餘力，特別在地震發生後，由於道路容易因管線損壞或其他因素，造成路面掏空下陷，為了及早發現坑洞，及時預防災害發生，日本團隊特別開發車載式的透地雷達，利用探查車（SKELE-CAR）來進行地底下深度約150公分、大小約30公分以上的坑洞或管線結構的巡檢，目前這項技術已經廣泛運用在日本的道路檢測。

目前市面上各家廠牌之助聽器，多數基本款助聽器即擁有8個頻道數，高階助聽器頻道數可多達20個以上。使用者可以依據自己的聽力圖來進行選擇合適頻道數，而非越多頻道數越好。當然，隨著頻道數越多，助聽器在處理回饋音、噪音以及方向性麥克風的效率會更好。使用者可以透過試戴助聽器，聆聽不同環境的聲音品質以及相關的聽力檢查來選擇最合適自己的助聽器。研究顯示，聽力圖之曲線決定使用者所需要的頻道數，聽力圖為平坦型之使用者透過配戴頻道數較少的助聽器即可獲得良好可聽度，對於陡降型的聽力圖或是各頻率聽損差異很大的使用者則需要較多頻道數才能夠獲得較好之可聽度。

日本技術團隊幫助高雄道路健檢一事傳出後，助聽器價格有許多網友諷刺，「會不會探查到一半車子就陷進洞裡去了」、「說不定偵測出來的坑洞數目破表，助聽器遠超過他們的儀器最高設定值」，對於健檢結果普遍不看好。

然而，日本團隊共在高雄檢測5天，並於20日結束工作後，工務局指出，高雄的道路大部分都沒有問題，唯一有問題的路段，還需要將3D影像資料回傳日本才能做進一步判斷，同時強調，路面下的小空洞不會造成立即性災害，但將會儘早由道路養護單位找出問題及補實，避免又因豪雨釀災。

類比式助聽器適合中度、重度聽損者，通常助聽器價格會較便宜，因其音質單純，設計簡單其所接收的聲音不會經過處理，直接放大並傳入耳中，較傾向原音重現，由於聽損者多為高頻聽損，但類比式會將低頻聲音也一起放大，聲音自然也會較刺耳吵雜，也因此許多年長者在配戴時會無法習慣，若對原音和助聽器價格較敏感的族群可選擇類比式助聽器，助聽器價格較便宜，類比式助聽器價格約2000-9000元左右。