公路局木柵車站

1954年政大在木柵復校，同年省公路局在木柵路三段設木柵總站，由此可經景美、公館到台北火車站。同時亦是轉運站，向內延伸至石碇、烏塗窟與平溪。此外，在馬明潭(木柵路二段)設維修場，為今日台北客運木柵停車場一帶。

1953年2月12日，指南遊覽車公司成立，專營木柵至指南宮路線，車場(站)設於今之木柵農會(為昔日木柵分局)對面，已改建為拔川大樓。1966年5月改組指南客運公司，開始行駛至淡水(2路)與泰山(1路)之客運。

1968年7月1日，北縣木柵鄉改制為北市木柵區。1969年8月2日欣欣客運正式行駛，木柵地區為16號路線，從政大、木柵，經興隆路至公館到台北火車站。

12月，欣欣客運接手公路局「台北至木柵」路線，此條路線由景美入木柵，冠名為「16路(今為聯營251)」，而原本往政大的16路，改為16甲(今為聯營236)。初營時試乘三天，那時孩子藉機免費搭車上台北看風景。

上圖站右邊為往台北方向，左邊為往政大、石碇搭車處。為結合站體與乘客方便，往台北進站的車輛必須在後方大迴轉，因路窄死角又多，經常發生車禍。1970年左右，曾有女學生在車道遭公路局輾斃。

1973年公路局停駛，欣欣客運接管成為調度站，1997年全面撤離，國有財產局收回後架起圍籬，便一直閒置未用。鑒於交通順暢與社區安全之考量，在民代多方的協調下，國產局發包整建為平面停車場，木柵老車站終於灰滅了。 (記於2013.04.27)