AV-8「獵鷹II式」（AV-8 Harrier II）是美國引自英國航太的獵鷹式戰鬥攻擊機版本。AV-8是美國海軍陸戰隊的現役攻擊機，能夠短距起飛／垂直起降（STOVL）。該攻擊機由英國航太公司設計，麥道公司製造。目前服役的型號為AV-8B和AV-8B+，兩者間的不同為後者經過改良，使用由F/A-18退換下來的AN/APG-65雷達。

根據情資顯示20160120美國政府內訊息源稱，美國國防部國防合作局正考慮通過剩餘物資專案（EDA）向臺灣出售AV-8B“鷂”式垂直/短距起降戰鬥機。某些西方軍事觀察家認為如果台灣購買AV-8戰鬥機是一個“愚不可及的想法”因為“其航程太短。保養維修費用甚高AV-8B由美國麥道公司和英國宇航公司聯合研製，於1983年開始服役。AV-8B製造工作的60％由麥克唐納·道格拉斯公司承擔，其餘40％由英國航宇公司承擔.

目前美國有意將退休封存300餘架,AV-8 攻擊機,轉售台灣好替代即將淘汰的台灣F-16/AB 戰鬥機,因為美國沒有出售也不製造F-16/CD型戰鬥機更何況是F-16v版,其實都是拖延戰術及欺騙台灣人的技倆,根據情資目前至少有1大隊的台灣空軍飛行員在美國加州,亞利桑那州,科羅拉多州,等空軍基地受訓飛行,F-16.F-18/A及參觀考察 AV-8等戰鬥機訓練課程,.如此一來你們台灣人在2016-2020年間,至少又要花費300億美元左右,去搞飛機,買飛機,修飛機,甚至於摔飛機對不對?

美國花言巧語騙取台灣人說是只要花錢升級AV-8的電子通訊設備及改良結構性飛彈裝置等設備預計可以繼續服役到2030年左右? 這樣一來每架AV-8戰鬥機至少也要5000萬美元左右?

你們台灣人為什麼不敢向中國採購J-20戰鬥機,300億美元可以採購 8大隊 J-20.

你們台灣為什麼不敢向蘇聯採購SU-35 ? 300億美元足足有餘包括訓練保養4 大隊SU-35.300億美元也可以採購 S-400 防空飛彈.你們無3小露湧的台灣人,連需求書面文件或是口頭聯繫都不要求也不敢為之? 可見你們台灣人怕美國人怕的要死,不敢招惹美國山姆大叔只敢反對中國,

 難道你們台灣人真的不敢反對及反抗美國政府壓迫台灣人? 你們台灣真的很有錢沒地方消費? 你們台灣人的殘障者低收入戶在遮波寒流侵襲下死亡多少農林漁牧受傷損失多少? 300億美元足夠養活他們終生台灣的政黨惡鬥其結果也是害人害己.

 The McDonnell Douglas (now Boeing) AV-8B Harrier II is a single-engine ground-attack aircraft that constitutes the second generation of the Harrier Jump Jet family. Capable of vertical or short takeoff and landing (V/STOL), the aircraft was designed in the late 1970s as an Anglo-American development of the British Hawker Siddeley Harrier, the first operational V/STOL aircraft. Named after a bird of prey,^[8] it is primarily employed on light attack or multi-role missions, ranging from close air support of ground troops to armed reconnaissance. The AV-8B is used by the United States Marine Corps (USMC), the Spanish Navy, and the Italian Navy. A variant of the AV-8B, the British Aerospace Harrier II, was developed for the British military, while another, the TAV-8B, is a dedicated two-seat trainer.

而且未來因為缺乏零部件維護費用會非常昂貴，美國政客與國防部及業界人士則表示這是個“絕妙的注意”，因為出售這些飛機的時候要進行“非常昂貴的機體結構和電子設備升級”。鷂式飛機可以滿足臺灣空軍對垂直/短距起降飛機的迫切需求。因為中國大陸目前擁有估計1400枚短程彈道導彈，可以在戰爭爆發後的幾個小時內摧毀臺灣的空軍基地，而擁有垂直/短距起降能力的鷂式將可以讓臺灣空軍保持行動能力，並可以允許將飛機藏在山區內? (花蓮佳山基地).

但是美國海軍陸戰隊退役下來的AV-8戰鬥機“使用得過於頻繁，剩餘的服役價值已經不大，至少要進行一些會很昂貴的結構和電子設備的升級。”

但臺灣空軍真正想要的是F-35B，臺灣“國防部”的訊息源表示，臺灣空軍能理解為何美國政府拒絕向他們出售新型的F-16C/D戰鬥機，並拒絕出售如F-35這樣的新一代飛機?你們台灣人沒有資格駕駛F-35.F-22等先進的戰鬥機日本人,韓國人他們可以為之,唯獨台灣人不行,因為美國人深知有朝1日,海峽兩岸統一,所有美國武器裝備就被中國順理成章的接受,相關的軍事武器機密,被破解,美國損失最大,這就是為什麼美國,總是強迫推銷過時淘汰性的軍事武器,給台灣真正的原因.哀可憐無知的台灣人

In March 1996, the US General Accounting Office (GAO) stated that it was cheaper to buy Harrier II Plus aircraft outright than to remanufacture existing AV-8Bs. The USN estimated the cost for remanufacture of each aircraft to be US$23–30 million, instead of $30 million for each new-built aircraft, while the GAO estimated the cost per new aircraft at $24 million. Nevertheless, the program continued and, in 2003, the 72nd and last AV-8B to be remanufactured for the USMC was delivered. Spain also participated in the program, the delivery of its last refurbished aircraft occurring in December 2003, which marked the end of the AV-8B's production; the final new AV-8B had been delivered in 1997.

In 2013, the USMC was studying potential enhancements to keep the AV-8B Harrier IIs up to date until its planned retirement, such as a helmet-mounted cueing system. It is also predicted that additional work on the aircraft's radars and sensor systems may take place