CES一直是觀察全球消費電子與新科技的重要展會。到了CES 2027,AI仍會是市場焦點,但真正值得電子零組件產業注意的,不只是又出現多少AI新品,而是AI開始進入更多實體設備後,內部的連接方式正在發生什麼變化
AI筆電、智慧家庭、機器人、穿戴裝置、車用電子與邊緣AI設備,都需要處理更多資料,也需要更穩定的電源與訊號傳輸。設備功能增加,但產品體積不一定能跟著變大,這就讓連接器開始面對高速、小型化、高密度與高電流等多種要求
對電子零組件採購商、連接器代理商與產品設計人員來說,CES 2027真正值得看的,是這些新產品背後需要哪些連接技術
AI正在從軟體走進各種實體設備
早期談AI,很多人想到的是雲端服務與大型資料中心
現在情況已經不同。AI功能開始進入筆電、手機、汽車、攝影機、家電、機器人與穿戴裝置,很多設備甚至希望直接在本機完成部分AI運算
這代表設備內部需要處理的資料增加,處理器、感測器、攝影機與其他模組之間,也需要更快的資料交換
連接器不再只是把兩個零件接在一起,它還需要確保大量資料可以穩定傳輸
AI裝置越小,連接器反而越難設計
消費電子一直朝輕薄、小型化發展,但內部功能卻持續增加
同樣的空間裡可能要放進處理器、記憶體、電池、攝影機、感測器、無線通訊模組與散熱系統,每一個零件都在搶有限的空間
連接器自然也需要變小
但尺寸縮小後,還要維持插拔可靠度、訊號品質與足夠的接點數量,設計難度反而提高
因此,小型化與高密度會是觀察AI終端裝置時很重要的連接器方向
第3段整理:CES 2027值得注意的AI裝置與連接器需求
| AI應用 | 主要需求 | 連接器值得注意的方向 |
|---|---|---|
| AI筆電 | 高速資料交換 | 高速、高密度連接 |
| AI穿戴裝置 | 小型、輕量 | 微型連接器 |
| AI攝影設備 | 高解析影像傳輸 | 高速訊號連接 |
| 智慧家庭 | 感測與通訊 | 小型化、模組化 |
| AI機器人 | 感測器、馬達、控制 | 耐振動、高可靠度 |
| 智慧汽車 | 攝影機、雷達、中央運算 | 車用高速連接器 |
| AI伺服器 | 大量資料與高功率 | 高速、高電流連接 |
| 邊緣AI設備 | 本機運算 | 高密度、散熱與電源整合 |
高速傳輸會成為AI設備的重要條件
AI設備需要處理大量資料
例如攝影機持續產生影像,感測器不斷回傳資料,處理器又要即時分析這些資訊。如果連接介面的傳輸能力不足,再快的處理器也可能受到限制
這也是高速連接技術持續發展的原因
特別是在AI伺服器與資料中心,高速互連已經成為重要設計項目。GPU、CPU、交換器與其他運算元件之間需要快速交換大量資料,也讓板對板、線對板、高速I/O與光纖連接技術持續受到重視
AI設備需要的不只是資料,還需要更多電力
運算能力提高通常也會帶來更高的電力需求
小型AI裝置需要在有限空間裡處理供電與散熱,大型AI伺服器面對的問題則更明顯
所以未來連接器設計不能只看資料傳輸速度,也要注意額定電流、接觸電阻、溫升與散熱
如果設備功率持續提高,傳統連接方式可能無法直接滿足需求,就需要使用更高電流密度或不同結構的電源連接方案
這也是AI硬體發展後,電源連接器市場值得注意的地方
機器人會讓連接器面對更多機械動作
CES的機器人應用一直很受關注,而AI加入之後,機器人可以處理更多感測與判斷工作
但機器人和一般固定式電子設備不同
手臂會轉動、關節會移動,線材與連接器可能長時間受到振動、彎折與拉扯。如果連接器只是訊號傳輸速度快,機械可靠度卻不足,仍然可能造成設備故障
因此,AI機器人使用的連接器除了訊號與電力規格,也要注意固定方式、耐振動能力與長期使用穩定性
第6段整理:AI時代連接器規格正在增加哪些要求?
| 需求變化 | 連接器需要具備的能力 | 常見應用 |
|---|---|---|
| 資料量增加 | 更高速傳輸 | AI伺服器、攝影設備 |
| 設備小型化 | 更小尺寸、更高密度 | 穿戴裝置、AI終端 |
| 功率提高 | 更高電流能力 | 伺服器、工業設備 |
| 感測器增加 | 更多訊號連接 | 機器人、智慧汽車 |
| 設備持續運動 | 耐振動與可靠固定 | 機器人、自動化設備 |
| 高溫環境 | 材料與接點可靠度 | 車用、工業設備 |
| 模組化設計 | 容易組裝與更換 | 伺服器、智慧設備 |
| 高速網路 | 維持訊號完整性 | 資料中心、通訊設備 |
智慧汽車可能是連接器需求最複雜的市場之一
現在的汽車已經不只是交通工具,也逐漸變成大型電子系統
ADAS需要攝影機、雷達與其他感測設備,智慧座艙需要顯示器與運算平台,電動車還有電池管理、馬達控制與充電系統
這些設備都需要連接
而且汽車會面對高低溫、震動、灰塵與長時間使用,所以車用連接器除了傳輸速度,也很重視可靠度
當汽車架構朝中央運算與區域控制發展,資料需要在不同控制器與感測器之間快速傳輸,高速車用連接器的重要性也會提高
AI攝影機與感測器增加,連接點也會增加
AI設備要理解周圍環境,第一步通常是取得資料
攝影機、距離感測器、雷達、麥克風與其他感測元件,就像設備的眼睛和耳朵
感測器數量增加後,設備內部需要處理更多訊號連接
以機器人為例,可能同時需要攝影機、馬達、位置感測器與控制板。如果每一個模組都需要獨立線路,內部配線很快就會變得複雜
所以連接器的小型化、模組化與高密度設計會變得更重要
智慧家庭也會帶動小型連接需求
智慧門鎖、智慧攝影機、家庭機器人與各種AI家電,都可能成為CES 2027值得觀察的產品類型
這些產品通常不需要資料中心等級的高速連接,但對成本、尺寸與大量生產能力非常敏感
產品設計還需要考慮組裝速度與維修方式
如果連接器太複雜,可能增加生產時間;如果完全使用焊接,後續模組維修又可能變得困難
所以消費性AI產品需要在成本、尺寸與可靠度之間找到平衡
AI伺服器正在把高速連接推向更高規格
終端AI設備背後,還有大量資料中心提供運算能力
目前連接器產業已經在發展224Gbps PAM4等高速互連技術,伺服器外部連接也持續朝800Gbps與1.6T等更高總傳輸能力前進
當資料速度持續增加,訊號完整性會變得更難控制
這時連接器、線材與PCB不能再分開看,而是需要一起考慮整條高速訊號路徑
因此,未來AI資料中心的競爭不只是誰有更快的GPU,GPU之間能不能快速交換資料同樣重要
高速銅線與光纖會依不同距離分工
資料傳輸速度提高後,傳統銅線連接會遇到訊號損耗與功耗問題
銅線不會立刻消失,因為短距離連接仍有成本與整合上的優勢。但當速度與距離提高,光纖的重要性就會增加
所以未來AI設備很可能不是「銅線或光纖二選一」,而是依距離、速度、功耗與成本選擇不同方式
伺服器內部、機櫃之間與資料中心不同區域,也可能使用不同的連接架構
散熱開始和連接器設計綁在一起
AI晶片功耗提高,設備內部產生的熱也增加
以前設計連接器時,主要注意電流與訊號,但高密度AI設備還需要考慮連接器會不會擋住風流、是否靠近高溫元件,以及線材配置會不會影響散熱
在高功率AI伺服器中,液冷的使用也持續增加
當散熱系統、電源與高速連接都集中在有限空間,機構設計就必須一起規劃。連接器不能等設備其他部分都設計完成後才找位置塞進去
JST、Molex、TE等連接器選型會更重視應用條件
不同AI設備需要的連接器完全不同
JST連接器常見於各類電子設備與線對板應用,Molex與TE Connectivity也有消費電子、工業、車用與資料中心等不同產品線
選型時不能只拿Pin數與尺寸比較
高速設備需要確認訊號規格,電源設備要確認額定電流與溫升,車用產品還要考慮震動、溫度與使用環境
如果只因為外型接近就直接替換,可能在測試甚至量產後才發現問題
CES新品真正值得看的,是產品裡面的需求變化
CES展場最吸引人的通常是新產品,但對電子零組件產業來說,更值得研究的是產品為什麼需要這樣設計
如果AI筆電變得更薄,代表內部空間更緊;如果機器人加入更多攝影機與感測器,就代表訊號連接增加;如果智慧汽車需要處理更多資料,高速車用連接的重要性就會提高
看到一台新產品時,可以直接拆成幾個問題:它需要多少資料、多少電力、多少感測器,以及設備可以留給連接器多少空間
從這幾個方向觀察CES 2027,就比較容易看出下一波電子零組件需求會往哪裡走
連接器採購也要開始提早準備
AI設備快速改版,連接器採購不能只等研發完成圖面後再詢價
高速、高電流或特殊尺寸的連接器,替代難度通常比一般標準品高。如果產品設計已經完全固定,後面才發現原本選用的料號交期過長,就可能需要重新修改PCB或機構
比較好的方式是在設計初期就確認供應來源、交期、產品生命週期與替代方案
如果使用JST、Molex、TE或其他品牌,也可以提前向連接器代理商確認完整料號、端子、Housing、Header與相關配對產品
AI裝置變得越複雜,一個小小的連接器就越可能影響整台產品能不能順利量產
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