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▲麗星郵輪處女星號,船上設有超刺激的滑水道。(圖/記者賴文萱攝)
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郵輪旅遊以往都被視為適合年長者的旅遊方式,但近來全球郵輪不斷推陳出新,船上聲光娛樂效果豐富,讓郵輪客年輕化成為趨勢,沒搭過郵輪的民眾,有50%意願會想體驗。為了持續推動台灣郵輪產業發展,交通部觀光局與台灣國際郵輪協會合作,選在麗星郵輪處女星號上舉辦海上郵輪論壇,並首度安排船上過夜體驗,會中集結產官學業界代表共同探討郵輪旅遊的未來趨勢,並凝聚各界力量共同推動台灣郵輪市場。
▲交通部觀光局與台灣國際郵輪協會合作,舉辦海上郵輪論壇。(圖/記者賴文萱攝)
海上郵輪論壇選在麗星郵輪處女星號上舉行,9日從高雄港緩慢駛往基隆港,這也是首度安排在船上過夜的論壇,目的是要讓各界代表體驗親自在船上住宿一晚,感受郵輪旅遊的魅力。
觀光局副局長劉喜臨指出,台灣的地理位置優越,在亞洲郵輪樞紐上,台灣扮演重要角色,全球郵輪市場不斷成長,沒搭乘過郵輪的民眾有5成都會有意願體驗。郵輪客年齡層也越來越年輕化,加上米其林餐廳進駐郵輪,攀岩場、刺激滑水道、夜店等等多樣化的設備設施都搬上船,讓郵輪並非只是運具,更能包裝出創新產品。
▲▼郵輪上設施、表演活動不斷推陳出新,全球郵輪市場旅客有越來越年輕化趨勢。(圖/記者賴文萱攝)
劉喜臨表示,亞洲市場的郵輪產品,講求區域型短天數產品,以4-6天短途旅程為趨勢,台灣未來更要透過區域整合力量,吸引更多國際郵輪商進駐台灣,國際合作才是亞洲郵輪發展的王道。
以亞洲為營運重心的麗星郵輪,深耕台灣已經20年,對於台灣郵輪產業發展有重大的貢獻,麗星郵輪隸屬的雲頂郵輪集團總裁朱福明提到,麗星郵輪在台20年,發現台灣旅遊市場對郵輪旅遊的接受度很高,未來將持續與觀光局駐外辦事處合作,吸引更多外國旅客來到台灣搭乘郵輪,持續擴大台灣郵輪產業規模。
今年度特別在觀光局與亞洲郵輪聯盟(Asia Cruise Cooperation,ACC)共同合作下,也首度開闢麗星郵輪的處女星號行駛全新航線「香港-菲律賓-高雄」15航次,為亞洲郵輪市場開創一個全新的局面。
▲今年政府目標要吸引600艘郵輪來台,創造100萬旅客人數。(圖/記者賴文萱攝)
近年台灣郵輪市場穩定成長,彎靠台灣或以台灣為出發母港的郵輪數量正逐漸增加,今年目標達成600艘次來台、創造100萬旅客人數,透過台灣港務公司對於郵輪進出的軟硬體整合性服務,搭配未來將完成的高雄與基隆遊客大樓,全力提升國際郵輪旅客來台體驗。
觀光局除了已施行多年的國際郵輪來台獎助要點外,目前也正在研擬Fly-Cruise獎助要點,要透過多方力量的推動,打造台灣成為亞洲郵輪重要母港之一。
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▲長榮Pepper服務再升級。(圖/長榮航空提供)
記者于佳云/綜合報導
長榮航空人形機器人Pepper服務再升級!旅客將可陸續在桃園機場貴賓室及松山機場劃位櫃檯前體驗全新服務,除了原有中文服務外,Pepper將走向國際化,再推出英、日兩語系及機場導覽等功能,尤其是全球首創的登機證掃描新功能,更可讓旅客輕鬆掌握最新資訊。
長榮航空與沛博科技研發團隊為讓旅客使用更國際化,將讓Pepper無論是使用中文、英文或日文都能溝通無阻。此外,這次功能升級中最受矚目的掃瞄登機證功能,Pepper只要掃描登機證就能獲得最即時的資訊,包括登機時間、登機門、甚至連步行至登機門的時間也能快速計算,同時提供目的地氣象資訊。另新增機場導覽功能,詳實介紹桃園機場的各項服務設施。
▲長榮航空葉時忠副總(右一)與沛博科技林義勛總經理(左一)出席Pepper升級茶會。
Pepper人型機器人於2016年12月加入長榮航空服務團隊,為台灣首家引進Pepper的航空公司,上線至今短短半年,總互動人次多達3萬人。長榮航空在Pepper上線後,積極增加聊天資料庫的範圍,實現消費者對Pepper隨想聊天的情境,讓Pepper更貼近旅客。
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