大安區土地貸款額度房屋二胎房貸二胎年息 - 盧姿妤

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大安區土地貸款額度房屋二胎房貸二胎年息

2017/04/27 00:47

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申請條件

● 持有土地（農地、建地）持分可。

● 持有房屋，坪數不限，屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信，免保人（退票，卡債過高，房貸遲繳）皆可承作。申請需備文件

● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

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＊建蔽率：

建蔽率乃指一塊建築基地內，其建築物之最大水平投影面積（即建築面積）占基地面積之比例。建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
例：基地面積 100坪，建蔽率為 60%，則建築面積為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立，旨在規定建地必須留有空地，以維持環境品質。

＊容積率：

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物。簡言之即建坪與地坪之比。
例：基地面積 100坪，容積率為 225%，則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的：

１　有效控制都市建築物之密度及人口分佈

２　增加建築物造型的彈性，使都市景觀豐富有趣

３　改善建築基地的實質環境品質，增加空地的有效性

＊建蔽率與容積率的關係：

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度；建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上，相同的容積率可以有不同的建蔽率，例如在100坪的地基上，限制容積率為180%，設計師卻可以有不同的設計，如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪，則其建蔽率為20%，容積率為180%，或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪，則其建蔽率為30%，容積率亦為180%，或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪，則其建蔽率為60%，容積率亦為180%。

＊建蔽率屬平面管制，容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率，比率愈低則留下的空地愈大。
例如：100坪基地上房屋的投影面積為20坪，則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大，建蔽率大空地面積小。
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＊【台灣　都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外，不在此限：

《每日經濟新聞》記者獲悉，在建設長江經濟帶黃金(1234.10, -1.00, -0.08%)水道的重大決策中，在"京津冀"區域通關的基礎上，海關總署預定從10月份先期在長三角地區滬寧杭甬合5地海關啟動通關一體化改革。而本次《關於開展長江經濟帶海關區域通關一體化改革的公告》的出臺，意味著實際執行進度快於計劃。

此外，還將取消長三角地區報關企業跨關區從事報關服務的限制，允許報關企業在長三角地區"一地註冊、五地報關"。報關企業在長三角地區內任一海關備案的分支機構，均可以在長三角地區各海關從事報關服務。企業還可以根據物流實際需求，自主選擇在口岸或屬地海關監管場所實施查驗。

新聞來源http://qd.house.sina.com.cn/news/2014-09-16/07502909367.shtml

根據海關總署的部署，長江經濟帶11省市12個海關的區域通關一體化，將會借鑒京津冀區域通關一體化的成功經驗，並分兩步走：第一步，先把長三角的五個海關(上海、南京、杭州、寧波、合肥)打通；第二步，將把重慶、武漢等中西部7個海關打通，逐步實現內陸與沿邊沿海海關區域通關一體化。

在此之前，2014年7月1日，京津冀區域通關一體化已正式上線運行。

自9月22日起，杭州、寧波、合肥、上海、南京海關(以下簡稱長三角地區海關)將首先啟用區域通關一體化通關方式。之後，根據施行結果進行評估總結，再適時在南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明海關啟用該通關方式。

借鑒京津冀區域經驗

內容來自sina新聞

杭州海關上述負責人則向《每日經濟新聞》記者表示，"一體化通關"主要目的就是使得外貿便利化。

五地海關一體化通關先行

長江經濟帶海關通關一體化改革啟動滬杭等五地先行

同時，長三角地區海關間還將互認商品預歸類、價格預審核、原產地預確定和許可證件、歸類、價格等專業認定結果等行政許可決定。待系統完善後，在銀行總擔保及匯總征稅項目的基礎上，實現企業的一份稅款保函在長三角地區海關互認通用。長三角地區海關可憑電子放行信息辦理貨物出場(庫、區)手續，實現卡口自動核放。

"在上述5地海關先行啟動試點，待條件成熟後再將長江經濟帶中上遊其餘7個海關納入，實現通關一體化全面覆蓋。"杭州海關相關人向《每日經濟新聞》記者表示，前期準備工作正在緊密展開。

與傳統轉關模式相比，一體化通關方式施行大安區土地貸款額度後，浙江、上海等地企業可自主選擇向經營單位註冊地、貨物實際進出境地海關或其直屬海關集中報關點辦理申報、納稅和查驗放行手續。自主選擇口岸清關、轉關、"屬地申報、口岸驗放"、"屬地申報、屬地放行"、區域通關一體化等任何一種通關方式。

浙江大學經濟學院教授、產業經濟研究所副所長馬良華對《每日經濟新聞》記者認為，實現長江經濟帶海關區域通關一體化後，就可以打破這些區域界線，建立更為公平的市場競爭機制，這對外貿企業來說，可以省去中間多項環節，降低包括通關、物流等成本，效率將大幅提升。

而按此前計劃，10月1日起，長三角地區的滬寧杭甬合5地海關將率先啟動通關一體化，這意味著，實際執行進度已快於計劃。

長三角區域發展一體化，"通關"先行一步。二胎房貸目前二胎房貸利率最低的銀行缺錢急用哪裡借錢

7月10日，海關總署新聞發言人、綜合統計司司長鄭躍聲在新聞發佈會上表示，京津冀通關一體化正式推行以來，已經有超過10萬票進出口的報關單，按照通關一體化的方式進行運作，進展十分順利。據估算，在一體化模式的作用下，雖然在不同的地區，但是相當於感覺在同一個海關通關，大體上可以為企業節省通關成本20%~30%，降低物流成本20%~30%。

南京海關監管通關處處長沈建明向媒體表示，這次改革主要是整合海關監管資源，強調專業分工，打破關區界限，在長江經濟帶營造"可預見、低成本、高效便利"的通關環境。

據8月30日《財經國傢周刊》援引南京海關副關長沈曉紅觀點，改革創新瞭"一體化通關"方式。當企業所在地與貨物進出境口岸不一致時，目前通行的做法是采取轉關、"屬地申報、口岸驗放"和"屬地申報、屬地放行"等方式。而改革後無需經過這些流程就能直接實現跨關區的屬地清關。另外，改革後，區域內海關將提供標準化的監管和服務，進一步規范自由裁量權，使同一企業在不同海關受到同等待遇，"12關如1關"。

據海關總署官方網站顯示，本次一體化改革將在上海、南京、杭州、寧波、合肥、南昌、武漢、長沙、重慶、成都、貴陽、昆明等地海關建立區域通關中心，構建統一的申報平臺、風險防控平臺、專業審單平臺和現場接單平臺，形成涵蓋長江經濟帶海關通關全流程的一體化管理機制和運行模式，實現長江經濟帶通關作業一體化。

馬良華亦認為，上海、杭州、南京、寧波、合肥5地通關一體化，既是長三角區域發展一體化的組成部分，也是推進長江經濟帶發展戰略的重要部分。

9月12日，海關總署下發《關於開展長江經濟帶海關區域通關一體化改革的公告》，明確自9月22日起，首先在上海、南京、杭州、寧波、合肥海關啟用區域通關一體化通關方式。