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巴隆：Fed 放慢縮表 緩解不了美債殖利率的上漲壓力
美國聯準會（Fed）上周會議再度放緩縮減資產負債表速度。但巴隆金融周刊（Barron's）分析，Fed此舉可能仍無法明顯緩解美國公債殖利率上漲的壓力。Fed決定4月起，將每月公債部位的縮減上限從250億美元減少到50億美元，亦即每個月250億美元公債到期後，Fed將把其中的200億美元再度投入債市，有助帶動公債價格上漲、殖利率下跌，一些分析師解讀此舉為Fed有意引導長債殖利率下降，這正是財長貝森特等川普政府官員所想要的結果。但巴隆週刊指出，債市是否因此就從逆風罩頂變為滿帆順風，仍大有問題。Fed雖可能增購公債，但還有其他且更為重要的問題可能影響美債殖利率。觀察家指出，未來幾周及幾個月期間，Fed政策改變與經濟情勢對殖利率的影響可能更大，而且認為Fed此舉並非為了刺激經濟，「不會對股市及債市助長順風，只是降低逆風的強度，因為Fed仍在縮表」。Fed主席鮑爾則強調，此舉是「符合常識的調整」，因為Fed資產負債表愈來愈接近滿額，因此減緩縮表速度能降低過度限制流動性的風險。鮑爾強調這項決定對貨幣政策並無影響，也不會影響資產負債表的最終規模，「這並非以任何隱藏式的作法來傳達訊息」。紐約聯邦準備銀行總裁威廉斯上周五也說，他認為這項減緩量化緊縮（QT）速度的決定，是「讓準備金平順地從豐沛轉為過度充裕的過程中，很自然的下一步動作」。但理事沃勒對這項決定投下「異議票」，強調目前準備金餘額仍超過3兆美元，水位應屬「豐沛」，現階段沒必要放慢縮表。他認為，Fed擁有多種工具，能因應可能出現的震撼，「Fed應依賴這些工具，並研擬出如何因應短期資金緊俏的計畫，而非改變目前的縮表速度」。延伸閱讀3因素驅動美債本周收漲10年期殖利率年底前見4%歐亞汽車廠輸美快馬加鞭 日韓車輛上月出貨勁揚逾一成
為因應美國總統川普4月可能實施的新一輪關稅，德國、日本及南韓等歐亞汽車製造商都近來趕忙將車輛和核心零件運往美國，以防範供應鏈可能遭受的衝擊，航運商已加派船隻前往亞洲和歐洲載運汽車，計劃運往美國的汽車比往常多出「數千輛」。英國金融時報（FT）指出，這股汽車搶運熱潮，已使歐盟2月對美國的汽車出貨量年增22%，日本對美國的汽車出貨量增加了14%，南韓對北美的出貨量也增加15%。首屈一指的汽車船運商華輪威爾森航運（WalleniusWilhelmsen）執行長克里斯托佛森說，來自亞洲的貨運量超過該公司的接單量。他說，該公司已經增加運能以滿足需求，並表示若非該產業的汽車運輸船不足，運輸量增幅還會更大。川普已表示，對美國貿易夥伴徵收的「對等」關稅將於4月2日生效，而他要對墨西哥和加拿大進口產品徵收25%關稅的30天暫緩期，也將在同一天結束。一位航運主管說，現代和起亞等南韓汽車製造商試圖趕在新關稅期限前，加碼運送汽車倒美國。現代汽車表示，「我們不斷優化出貨計畫，以適應市場情勢」。一家德國汽車製造商的主管說，該公司正從歐洲運送更多汽車到美國，以因應關稅威脅。汽車運輸監測平台Esgian的資深副總裁歐姆利也說，從歐洲前往美國的船隻數量「明顯增加」。在墨西哥和加拿大生產汽車和零件的公司，正為美國新一輪關稅預做準備。本田汽車正努力提前從墨、加兩國出貨；克萊斯勒和吉普的東家Stellantis則表示，正將庫存跨境運至美國工廠，並在這一個月的暫緩期生產更多汽車。但並非所有汽車製造商都搶在關稅期限前出貨給美國，豐田汽車表示，並未增加從日本（或其他國家）運往美國的汽車數量，兩家日本汽車航運業者也說，需求幾乎沒變。儘管汽車產業想方設法減緩關稅衝擊，但據估算，川普這波貿易戰造成的汽車業最大輸家是豪華汽車，尤其是相對平價的德國BMW3系列，因為這款在墨西哥工廠生產的轎車，不符合美墨加貿易協定（USMCA）的規定。之前BMW3系列汽車進口到美國時只需繳納2.5%關稅，標價約為47,000美元，現在則需繳納27.5%關稅，價格可能漲超過10,000美元，但BMW在5月1日前將完全承擔額外的25%關稅。其他受到川普新關稅衝擊最大的車款，包括在墨西哥組裝的奧迪Q5、BMW2系列、賓士GLB，以及在中國大陸組裝的通用汽車（GM）別克Envision、福特林肯Nautilus和蓮花汽車Eletre等。【全球熱話題】▪哈瑪斯政治領袖遇襲身亡！內唐亞胡顧問：打到哈瑪斯求饒釋放59人質▪能破壞最堅固電纜！中國首度公開強力切割機恐顛覆全球海權格局▪日本最擁擠機場不在東京！每90秒1架飛機起降新開第2跑道也沒用▪起飛3小時備降！洛杉磯飛上海航班機長忘帶1物乘客滯舊金山數小時▪五角大廈認了！急刪多元內容竟下架歷史名照聲明曝光▪人瑞打假公司！他專揭超百歲老人有無說謊查最長壽理髮師結果曝貿易戰風險大增 美股道瓊暴跌1679點、那指重挫近6%創5年來最慘
美國總統川普宣布實施全面關稅，全球貿易戰爆發風險大幅提升，導致經濟陷入衰退。美股暴跌，史坦普500指數重新進入修正區域，創2020年以來最大單日跌幅。史指下跌274.45點或4.84%收5396.52點，為2020年6月以來最大單日跌幅。道瓊工業指數下跌1679.39點或3.98%收4萬545.93點，也創2020年6月以來的最大單日跌幅。那斯達克指數暴跌0.44點或5.97%收1萬6550.61點，為2020年3月以來最大跌幅。各股指全面下跌，史指成分股中有超過400檔成分股下跌。收盤指數導致史指跌至11月川普勝選以來最低水平。目前較2月創下的歷史收盤價下跌約12%。跨國公司股價暴跌，Nike和蘋果分別下跌14.44%和9.25%。進口商品大賣家受到的打擊最為嚴重，FiveBelow下跌27.81%，DollarTree下跌13.34%，Gap暴跌20.29%。在整體避險情緒的推動下，科技股下跌，輝達下跌7.81%，特斯拉下跌5.47%。對所有國家徵收10%的基準關稅稅率將於4月5日起生效。美國政府表示，未來幾天將對那些對美國徵收更高稅率的國家徵收更高的關稅。川普總統承認市場出現拋售，並將關稅的實施比作「一場手術，就像病人接受手術一樣」。他表示：「市場將會繁榮，股市將會繁榮，國家將會繁榮。世界其他國家都想知道他們能否達成協議。」交易員曾希望川普的關稅計劃將以10%、或最糟20%的稅率作為上限，而不是最低起點。最終利率將遠高於投資人對許多國家的預期。例如，考慮到新的對等稅率和已經對中國徵收的關稅，對中國徵收的實際關稅稅率現在將為54%。SanctuaryWealth首席投資策略師巴特爾斯(MaryAnnBartels)表示：「這是關稅最糟糕的情況，但市場並未將其計入價格，這就是為什麼會出現如此大的避險反應。」「最大的問題是史指能否守住5500點。如果守不住，可能會再跌5-10%，指數下探5200-5400點。」投資人為了尋求安全而轉向債券。隨著債券價格上漲，指標10年期公債殖利率一度跌至4%。由於川普持續的關稅聲明導致不確定性加劇，史指自2月底以來受到重創，跌入修正區域，較歷史最高水準下跌10%。這種不確定性已開始在一些疲軟的經濟數據中顯現，加劇了人們對經濟衰退的擔憂，從而進一步給股市帶來壓力。摩根大通經濟學家表示，如果這些新的關稅稅率持續下去，而不是透過談判降低，那麼就有可能出現經濟衰退。可口可樂上漲2.59%，創歷史新高，逆市上漲，阻擋了大盤的拋售。投資人紛紛轉向安全資產，可口可樂或許會從中受益。該股票通常被歸類為消費必需品，並且該公司在客戶中享有強大的品牌忠誠度，這可能帶來更好的定價能力和強勁的需求。雖然該公司淨收入不到一半來自北美市場，但其股價仍表現強勁。由於川普備受爭議的關稅聲明加劇了經濟不確定性，銀行股遭遇巨額虧損。SPDR史坦普銀行ETF(KBE)下跌9.16%，而SPDR史坦普區域銀行ETF(KRE)下跌10.33%。這兩支ETF均創下2023年3月地區銀行業危機以來最大單日跌幅。西聯銀行(WesternAllianceBancorporation)領跌，跌幅15.93%。花旗集團和美國商銀是主要銀行股中跌幅最大的兩家，跌幅分別為12.14%和11%。對經濟活動放緩的擔憂往往會給銀行股帶來壓力。這是因為這種背景可能導致支出減少，這意味著金融公司的交易減少。惠譽評級估計，川普總統對來自貿易夥伴的進口產品徵收高額關稅，總計起來意味著總關稅稅率達到25%。該機構表示，這是115多年來最高的有效關稅稅率。惠譽表示：「美國關稅已達到改變全球經濟前景的水平，大大增加了美國經濟衰退的風險，並限制了聯準會進一步降低利率的能力。」【全球熱話題】▪去年在烏戰死…志願兵吳忠達「屍體疑遭啃食」遺留證件今曝光▪富比世2025億萬富豪「台灣54人進榜」張國煒等6人首入列▪日本最新預測「8.7強震連2震」南海海槽「半斷裂」最慘死傷情況曝▪緬甸強震闖曼谷倒塌大樓4陸男偷搬32份文件！泰法院判決出爐▪美國務卿下令審查申簽學生網路發言！禁止這類人入境美國▪與台灣斷交白蝦出口崩盤宏都拉斯想重回台灣市場下一則： OK忠訓風評mobiel013步驟搞定 整合債務省下近3萬利息
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