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2018/10/22 19:19
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極圈會失火？ 南極每年招消防員
: 【台灣醒報記者王慶宇綜合報導】就算天寒地凍，南極也有消防隊！儘管南極大陸終年冰凍不堪，但因為飛航法規需求與科學研究機構仍須災害應變，美國的南極計畫每年仍會招募一隊消防員，於10月至隔年3月負責南極約1千名居民的消防與緊急救護任務。
為了科學研究的需要，全球許多國家在南極設有科學考察站。而由美國設置的麥克默多站是目前南極洲最大的科學研究站與後勤基地。該站夏季時有1千人，冬季也有約莫200人駐紮，是「美國南極計畫」中最重要的物資後勤基地。
根據《英國廣播公司》報導，因為美國的飛航法規要求機場必須要有消防隊駐本周刷卡優惠紮，且麥克默多站是規模極大的基地，因此才會有消防隊的設置。
曾於2007年至2010年間駐紮在南極的布蘭森就表示，就算麥克默多站的夏季最高溫可能略高於冰點，但本周最新折扣站內建築物的防火安全仍非常重要。「（麥克默多站）有非常多的重機械、化學物質、有毒物質跟居民。只要有人，難免就會有疏失，只要不慎就有可能失火。」
儘管站內溫度常年低於冰點，他們仍會用限時活動水救火。但不同於一般消防隊，他們的消防車內配有幫浦，透過讓水不斷流動來防止液態水結冰。布蘭森一派輕鬆地表示，「你絕對不會想當那個讓消防用水結冰的人。你如果讓500加侖的消防車用水結冰，站內所有人都會恨死你。」
除了救火，布蘭森也要負責站內的醫療急救。有一年的新年，她就奉命趕去拯救一名旅客的性命，因為他突然心臟病發作休克。最終她對該名旅客進行電擊，才把他從鬼門關前救回來。
另一名亦曾待過南極洲的消防員辛加爾向《星辰先鋒報》表示，那是一個很美好的經驗，「如果自身情況允許，我推薦大家去體驗看看」。
警消過勞易生危險 工會：應減少勤務
: 【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】近來警消人員不足，員警自殺、過勞事件頻傳，卻不見政府針對警消權益進行制度性改革。立法委員趙正宇31日召開公聽會時建議，內政部應通過國道員警危險加給，並統一全國縣市消防員危險加給標準，盡速提出人力補足期程，及放寬加班費1.7萬元限制。台灣警察工作權益推動協會王惀宇語重心長地回應，減少勤務才能解決警消過勞問題，制度改革比錢重要，哪個警消家屬不希望家人平安回家？
趙正宇指出，目前全台有4千名人力缺口，導致基層員警的工時每天都超過12小時，每個月加班超過80小時以上，嚴重過勞。且《警勤條例》第15條規定：「服勤人員每日勤務以8小時為原則；必要時，得視實際情形酌量延長之。」但現制並無對「必要工時」的要件作出解釋，導致各縣市警察機關得以將工時任意延長。
針對消防員部分，立法委員江永昌舉統計數據指出，每30秒就需要出動一輛消防車，但全台6成消防局人員配置低於3人，「因此火災發生時，就必須使用車海戰術，使附近所有消防局都出勤。」此外，法定工時上限是225小時，然而，在台北市、高雄市等工時最低的城市，消防員工時卻高達357小時，最高的縣市更達458小時。另外，目前消防員的危險加給只限於6都，精選優惠 對其他縣市消防員不公。
台灣警察工作權益推動協會王惀宇回應，補足預算員額難以解決警消過勞的問題，業務過勤才是主因。警察業務過度繁雜，許多行政機關將轄下業務交由警察機關去執行，「警察要送教召令、路跑安全維護和查違建。」王惀宇強調，政府為拚績效，將過多不必要的業務加重警察負擔，導致同仁超時工作，增加執行勤務上的危險。
王惀宇更指出，即使警員額補足，若警政署調配人力毫無章法，仍無法減低員警工時。據資料統計，去年抗議事件為5年來最低，但員警出勤人數卻是過去5倍以上，上級機關隨意將人力投入前線，耗損警力也嚴重排擠正規業務時間，損及員警和民眾權益。消防員工作權益推動協會理事長楊適瑋也於會中，拿出消防員紅通通的班表，呼籲消防署檢討救護的緊急需求和必要需求的界定。
台灣警察工作權益推動協會與消防員工作權益推動協會共同呼籲，政府應減少警消不必要的業務，及破除績效迷失，並邀請基層人員參與相關會議，針對制度改革進行長久完整規劃。
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