基本保養認知

鏈條：鏈條最怕的是卡異物及不當施力，因此鏈條保養首重乾淨，其次才是潤滑。
    鏈條乾淨與否是眼睛看的到的，至於潤滑程度，可以用聽的。出去騎長里程或者騎好幾次不上油，會發現傳動運轉的聲音變的不同。

以下是一些大家可能知道油品：

恐龍191 (WD-40)
恐龍192 (噴霧式黃油)
針車油
finish line dry（乾性鏈條油）
finish line wet（濕性鏈條油）
prolink
蠟性潤滑
機油
                                                                               

    其中噴霧式黃油是絕對不要用的東西，大家如果有摸過新鍊條，會發現黏的要命。那就是黃油，原廠上黃油的目的主要是防鏽而不是潤滑。這麼黏的油出去很會黏灰塵、沙粒，這些東西都是傳動系統的殺手。一般來說，黃油會用於螺絲、花鼓、培林（踏板轉軸）的防繡上。

    WD-40等除鏽潤滑油，它的潤滑性不是頂強，但是在除銹及除油上的效果非常好，但是非常不建議用來作為鏈條潤滑用。

    針車油、機油、wet ，這三個基本上都是液態油(黃油是固態油)，液態油是非常適合做為潤滑用途的油，從汽機車廣為使用就可以感受到。但是這類潤滑油的缺點在於黏性強，相對於其它油品，潤滑夠、抗雨強，缺點就是要常清理以保持乾淨度。

    Finish line Dry 是Teflon油，和 wet比起來聽名子就知道，用液態油的鍊條看起來會濕濕的，用 dry則是乾乾的。乾乾的當然更不容易沾灰塵，但是潤滑效果還是差些，而且很容易被雨洗掉。

    蠟性潤滑則完全是乾的，dry, prolink 都是看起來乾摸起來還有感覺。蠟性則是摸起來都是乾的，但是其潤滑性較不行，會顯得很吵。至於實用上，一般的說法是dry, prolink, 蠟性，最好不要和其它潤滑品混用。

    要用最便宜的方式有足夠潤滑的話，針車油是個好選擇。

至於願意花錢買油的人要選dry/wet/prolink 中的哪個，主要是根據車主對乾淨/潤滑/防鏽/抗雨這幾者之間的取捨為何才做決定，跟騎乘的天候地形有很大的取決考量。