《空污法》修正通過後，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準，外界流傳將使出廠10年以上舊車遭強迫淘汰。對此，環保署今（20）日再次提出澄清，只有二行程機車、1～3期大型柴油車會受影響，小客車、小貨車、四行程機車及加裝濾煙器或進行調修改善的柴油大貨車都不受影響。

環保署規劃的加嚴標準資料救援草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，109年起，92年12月31日前出廠的機車定檢或路邊攔檢標準加嚴為93年起實施的4期標準（一氧化碳3.5%及碳氫化合物2,000ppm）；大型柴油車部分，112年起，95年9月30前出廠1～3期大型柴油車須符合95年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（92年12月31日前出廠）及1～3期大型柴油車（95年9月30前出廠）。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響。

現在的手機為了私密資料安全性做了許多防範，但是對手機資料救援來說難度就更高，造成救援的費用不低，而且還不一定能救出來，這邊就來教大家一些手機資料的備份方法，以免遇上了，大多只能選擇放棄。這篇講的是備份的概念，不會針對某一套工具做教學，因為現在的工具很多，只要能找到相同功能的就可以硬碟救援。現在的手機，為了私密資料安全性做了許多防範，但是對資料救援來說難度就更高，造成救援的費用不低，而且還不一定能救出來，這邊就來教大家一些手機資料的備份方法，以免遇上了，大多只能選擇放棄。這篇講的是備份的概念，不會針對某一套工具做教學，因為現在的工具很多，只要能找到相同功能的就可以。本機備份是最基本的，像是 iPhone 使用 iTunes 來備份，Android 使用各廠商的備份工具，但是很多人會因為還要接上電腦並且要花一段時間而懶得備份，最後資料還是遺失，這個步驟建議最少每個月做一次以免意外發生。

現今資料救援廠商的報價都不便宜，雖然網路普及化也非常多資訊都在提醒民眾資料備份的重要性，但還是或多或少每個人都有誤刪尚未備分資料的慘痛經驗吧? 又或者民眾抱著僥倖的心態，明明知道硬碟裡的資料那麼重要，卻從來不做資料備份…詢問下答案通常是：「可是我昨天用都還好好的啊，我怎麼知道它今天就突然壞了。」無論是在公司不小心把重要檔案刪除，或是在家裡不小心把相片資料夾刪掉，每個都是會讓人背脊一手機資料救援涼的瞬間。如果只是不小心丟到了資源回收桶，那還只是一塊蛋糕的事，但萬一因為檔案太大不小心順手就按了「永久刪除」，這可就是無數塊蛋糕的大事了！在這裡要教大家，資料救援三步驟，自己的資料自己救！針對不小心誤刪的檔案救援、不小心格式化儲存裝置（包含分割區、硬碟、USB與記憶卡等裝置），甚至式遭到病毒感染、系統崩潰導致無法開機的電腦資料救援，都只需要簡單操作「指定→掃描→恢復」三個步驟就能輕鬆解救，自己的資料自己救，再也不是難事囉！總而言之，硬碟平常就要多做備份，萬一故障了要資料救援，收費基本上都上萬起跳。（這是指硬碟故障，電腦完全開不起來）還有一種情況是，使用者自己不小心誤刪、格式化、少部份壞軌或中毒引起的資料不見，這種可以用軟體救援，一般收費大約幾千元左右。或者可以試著用救援軟體或以上自救三步驟試著救救看囉！

環保署說明，自97年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。後續將持續提出古董機車專案處理、弱勢個案專案輔導等方案，積極協助輔導受影響的二行程機車及1～3期大型柴油車車主。

環保署表示，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行溝通對話及考量車輛改善技術之可行性，依討論結果完成修正後，才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，請車主不要擔心。

環保署並重申，一直以來車輛的管制政策都是「只查烏賊車」，車輛落實必要的維護保養，符合檢驗標準，就可以正常使用，請各位車主不要擔心。