端午連假將至，不少民眾規畫要搭高行車紀錄器鐵返鄉過節。但近來高鐵企業工會不滿公司調薪不公平，甚至出現完全不調薪的情形，據悉，目前已有部分列車長、駕駛、服勤員將在端午連假「依法休假」，且人數已超過百人，恐導致端午疏通發生變化。

高鐵企業工會表示，不少員工在公司辛勤工作十幾年，卻因為近年申請了育嬰留停，就遭到公司以「貢獻不足」的理由，刻意壓低調薪幅度，甚至完全不調薪的情形，認為有歧視、調薪不公平問題。所以高鐵企業工會將於明日高鐵公司召開股東常會前，舉行記者會抗議，要求公司一視同仁，為育嬰留停的員工完整調薪。

行車紀錄器有三種鏡片材料：全塑料、塑膠－玻璃複合、全玻璃，其中以玻璃鏡片的畫面是比塑料更加清晰，而且行車紀錄器在使行車紀錄器用的時候會發熱，所以玻璃鏡片的耐熱性會比較強，且不容易變形，但塑料鏡片的優點就是不會起霧。行車紀錄器的鏡頭本質就是光學元件，主要參數有光圈、視角，光圈就是可以控制光進入感光元件的感光量，一般會用Ｆ值表示，而視角則是指鏡頭能夠拍攝到的範圍大小，感光芯片大多採用CMOS，集成度高，成本較低，但也有少部分行車紀錄器對於畫面影像要求比較高的就有用到CCD，行車紀錄器會通過CMOS感光成像，接下來把圖像信息寫入記憶卡，目前大多數行車紀錄器採用的是Micro SD Card(TF卡)因為它的體積小，容量又大，一般行車紀錄器最大可以支援到32GB的記憶卡。行車紀錄器都會有一個螢幕，主流尺寸為1.5-4吋左右，有的是LED高清、也有普通的主要是方便大家查看錄影資料與設定用的，另外也有隱藏式攝影機，就沒有錄影，大多會連結到原車自帶的螢幕或者透過WIFI功能讓手機直接可以查看。

對此，高鐵公司表示，對於企業工會、產業工會以及同仁所提出的各項建議和訴求，高鐵公司管理階層都相當重視，將針對工會及同仁提出之合理訴求研議可行方案，以體現公司更加照顧員工並確保公司永續經營。高鐵公司也強調，端午節連假是國人相當重視的傳統節日，也行車紀錄器是年度重要的疏運期，目前會進行端午疏運期間的人力安排，以確保旅客能平安返鄉過節。

對我來說行車紀錄器就是要能夠還原事故發生的全貌，廣角鏡頭對於行車紀錄器是非常重要的，有時候可能會因為是行車實與左右車輛發車糾紛，但因為行車紀錄器的角度不夠廣沒有拍到撞擊畫面，就會很難釐清責任，那像我買的這組行車紀錄器是1080p的觸控式後視鏡行車紀錄器，前後鏡頭都有170度的超大廣角，我目前很少看到其他廠牌有做到這麼廣，還能不變形嚴重的，我的前鏡頭是直接加掛在後照鏡前方，不會影響我的駕駛視線，而後鏡頭則是安裝在後車牌上方，因為擁有防水功能，不會因為下雨就導致拍攝不清楚，還是可以很完整的紀錄行車的前後車況，這點是我挺滿意的，另外我這個行車紀錄器具有高感光，搭載F1.8的大光圈鏡頭，以及WDR寬動態影像處理的超強大夜間攝影能力，完全不用擔心夜間拍攝時畫面昏暗的問題，一樣非常清晰，我朋友都覺得很清楚。