根據中國大陸最近公布《關於加快新區國際航運中心建設的若干意見》，針對青島西海岸前灣港及董家口港兩個港口打造國際航運中心，目標到二○二○年，使貨櫃航線總數超過二百條，港口運輸量達到五點五億噸，貨櫃運輸量能達到二千萬TEU，海洋交通運輸業產值達八百億元人民幣，航運服務業產值達三百億元人民幣。

據《意見》明確規定獎勵政策，例如對新引進實繳註冊資本五千萬元以上的航運業，經認定按實繳註冊資本的一%給予補助，最高不超過五百萬元。為滿足入駐國際航運中心大樓條件的航運企業，按照實際需求及辦公人員數量，提供不超過五百平方公尺（建築面積）辦公用房，並給予三年租賃費百分之百補貼。對新引進實繳註冊資本五千萬元以上的航運企業，自註冊營運第一個完整年度起三年內，區級實得財力（增值稅、企業所得稅區級實得部分）全部予以獎勵。對第一次成長的航運企業，納統成功後一次性給予十萬元獎勵。另鼓勵外貿類企業在航運中心集聚，按照實際需求及辦公人員數量，提供不超過五百平方公尺辦公用房，並給予三年租賃費百分之百補貼，自註冊營運第一個完整年度起三年內，區級實得財力（增值稅、企業所得稅區級實得部分）的五十%予以獎勵。

我從小就對會計很有興趣，因為我姑姑就是一名會計，每次看他快速按計算機的樣子，就覺得她很帥，而且她對每一筆帳目都很清楚，記性超級好，對數字十分敏感，好像出身就是為了會計而生的人，因為小時候對他的崇拜，我在高中就選擇會計應用科，開始我的會計人生，一開始的確覺得壓力很大，但是真的有種提早進大公司的感覺，我們老師剛好有認識四大會計師事務所的朋友，有機緣帶我們去觀摩一圈，讓我們看到他們實際工作的樣子，跟我們在學校做考卷對比落差太大太大了，會計師推薦給我們書籍，我馬上就去買回家研讀，發現的確跟學校課本比起來更符合企業的需求，報表的應用還有Excel的巨集都是學校不會教到這麼深入，應該說學校教的都還是手寫的練習，但是會計師他們大量的使用會計系統跟Excel進行運算與切傳票作業，這點還金屬加工是讓我感受到科技的進步，當然在學校學習就是基礎，但是如果沒有會計師推薦的書籍加持，我可能還以為他們都一直在手寫傳票，也許一些小公司還是手寫傳票，但科技在進步，如果要更有效率還是要善用工具。

據悉，在投融資政策方面，將設置總規模五十億元的新區航運業發展基金，導引境內外脫蠟鑄造各類資本參與國際航運中心建設及航運業發展。

在大陸開公司推薦的小技巧，中國大陸在業務經營方面分了不同的區域，例如自由貿易區（FTZ）、經濟特區（SEZ）、高科技區（High-Tech Zone）等不鏽鋼閥。自由貿易區包括上海、廣東、天津等18個區域。在自由貿易區會有較多的外商企業，營運業務的形式亦較多元化，可能較適合香港人在當地創業。中國不承認在其他國家/地區申請的商標。若果你打算把現有的香港業務擴展到中國內地，緊記要重新在內地作商標註冊。即使是新創業，也建議模具鑄造花一筆小錢去完成商標註冊，以保護品牌的知識產權。作為香港人可以選擇個體經營，因其申請程序較簡單，涉及的創業資金和營運成本也較低，但注意不要經營高風險的行業，最好是一些小食店、奶茶店之類現今十分流行的業務種類。雖然註冊過程無需提交公司章程或詳盡的業務計務，但最好還是作最周全的準備，例如店舖的選址考慮，即使是一街之隔，人流也可以差很遠。

我們常常在說的營登就是指「商業登記或公司登記」與「稅籍登記」2件事情，「商業登記或公司登記」的主管機關為經濟部，主要針對營業地點審查營建、消防和衛生…等等；「稅籍登記」審核的主管機關則是財政部，針對稅務做管理。商業登記主要是給「商號」根據《商業登記法》進行申請，以營利為目的，分為「獨資」或「合夥」經營事業，而行號形式主要以地方攤商為主，為在地經營方式所以在名稱上只受該地區限制，可以申請免開統一發票。另外公司登記就是給「公司」透過公司法進行申請，同樣以營利為目的，可分為獨資或合夥方式經營的「組織法人」，型態可以再細分成無限公司、有限公司、股份有限公司…等，另外，因為設立公司大多有具有一定規模，所以名稱在全國是不能重複的。最後稅籍登記又可稱為營業登記，是根據《稅籍登記規則》向該地區國稅局稽徵所申請，通過後才能正式開始營業，並且主管機關會視營業規模大小核定是否需要使用統一發票。