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工商時報【記者康彰榮╱綜合報導】

中國大型投行中金公司最新報告稱，人民幣匯率波動主要取決於中國人民銀行（大陸央行）的態度和行動。該行認為，近期人民幣將保持在當前水平附近，可能小幅走弱，預估今年底對美元中間價6.15和即期匯率6.25。

針對人民幣匯率走勢，中金首席經濟學家梁紅指出，一方面，經濟和政策基本面均支持人民幣保持相對強勢。首先是大幅貿易順差。由於大宗商品價格下挫，預計下半年中國貿易順差將擴大，全年順差有望接近6,000億美元。貿易再平衡將為人民幣匯率提供有力支撐。

其次是相對出色的經濟增長。經典的估計顯示，相對人均GDP水平增加1％對應本幣升值約0.4％。因此，如果今年中國經濟增長比美國高4.5％，人民幣實際匯率需升值1.8％。

再者是人民幣國際化。中國正積極推動人民幣加入IMF特別提款權（SDR）。人民幣匯率保持穩定和相對強勢，有利於提升市場在國際交易中使用人民幣的興趣，有利於人民幣的SDR評估。

另一方面，也有一些因素對人民幣構成貶值壓力。首先是資本流出。隨中國放鬆資本管制，境內居民對資產全球配置的需求可能會轉為資本流出，從而導致人民幣承壓。

其次是國內再通膨。貨幣政策的顯著放鬆成為再通膨的主要驅動因素。該行認為，中國貨幣政策將保持寬鬆態勢，直到經濟持續復甦，此時國內再通膨可能導致人民幣名義匯率走弱。

報告認為，人民幣匯率在很大程度上取決於人行態度和行動。在向市場化匯率形成機制的過渡階段，人行有必要進行權衡，引導人民幣匯率沿著符合基本面的路徑運行。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中金-人民幣年底貶至6-25-215006813--finance.html

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工商時報【記者林憲祥╱高雄報導】

中鋼（2002）受到6度調降鋼價影響，獲利大幅萎縮，7月份合併稅前盈餘劇降到只剩2.24億元、月減84％、年減91.80％，創3年多來新低紀錄，累計合併稅前盈餘108.31億元，每股稅前盈餘約0.68元。

中鋼表示，7月份雖然煤、鐵礦原料成本較第2季略減一些，但受到7、8月份及9月份鋼價持續下挫，及追溯售價影響，獲利空間遭到嚴重壓縮，以致獲利大幅縮水。

至於8月份獲利前景，中鋼強調，只能設法降低營運成本，來力拚維持小獲利情況。

中鋼昨日股價持續下挫，每股下跌0.05元，收盤價為20.20元，單日跌幅0.25％，累計近1周來跌幅達7.55％。

中鋼昨日公告，7月合併營收239.40億元、月減0.3％，單月合併營業利益0.62億元、月減96％，自結單月合併稅前盈餘2.24億元、月減84％、年減91.80％，創101年2月份合併淨損5.72億元以來的新低，累計合併稅前盈餘108.31億元、年減98.44％，每股稅前盈餘約0.68元。

中鋼指出，7月份碳鋼銷售量為92萬多公噸，優於6月份的78.89萬公噸，其中內銷比例為71％，累計碳鋼銷售量為549萬多公噸，其中內銷比例佔67％，但伴隨7～8月份各項鋼品內銷價平均每公噸調降251元、平均跌幅1.4％，加上9月份內銷價平均每公噸再跌983元、平均跌幅6.14％，以及追溯售價等因素衝擊，才拖累當月獲利。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中鋼7月獲利大減-3年來新低-215006006--finance.html

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（中央社記者韋樞台北6日電）中鋼公司與高雄應用科技大學今天合作成立「鍛造輥軋工程研究中心」，這個中心可結合鍛造與輥軋成形研究領域的專家，為扣件和汽車產業挹注更大的技術能量。

中鋼董事長鄒若齊致詞指出，中鋼一向秉持開放式創新的理念，積極推展與學研界的合作，以擴大研發格局，已與國內台大、台科大、清大、雲科大、成大、中山大與金屬中心等學研單位，成立七個工程研究中心。

鄒若齊表示，今天與高應大成立的第八個「鍛造輥軋工程研究中心」，主要是針對國內扣件與汽車產業的技術發展需求而規劃。面對大陸的急起直追、汽車輕量化與節能減碳需求，扣件與汽車業亟需加速轉型升級。

他認為，透過「鍛造輥軋工程研究中心」的成立，將可結合鍛造與輥軋成形研究領域的專家學者，挹注更大的技術能量，以加速技術創新與轉型升級，為台灣用鋼產業的高值化，做出更大的貢獻。

高應大校長楊正宏說，中鋼與高應大合作設立鍛造輥軋工程研究中心的目的，就是要將高應大的金屬加工技術及人才導入用鋼產業的下游，協助中鋼客戶開發具有國際競爭力的技術與產品。

這樣的策略，與高應大長期致力於人才培育與產學合作的宗旨相符，高應大培育企業需要的人才、開發企業需要的技術，供給企業源源不斷的新血和新技術，以支持企業成長，而高應大也從企業獲得回饋，取得學校持續成長所需的資源。

「鍛造輥軋工程研究中心」的設立可將產學雙方的資源更緊密連結，這不只是高應大和中鋼的喜事，更是國內鋼鐵加工應用產業的福氣。

中鋼公司研發處長黃議興及高應大研究中心主任許進忠，在會中分別針對「打造鋼鐵應用技術的創新研發中心」及「鍛造輥軋研發中心發展與規劃」發表專題演講，下午再針對「鍛造技術」與「輥軋成形」進行兩場專題研討。 1050806



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中鋼攜高應大-投入汽車業技術-094814846--finance.html

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中鋼公司與高雄應用科技大學於昨（六）日上午假高應大國際會議廳，舉行合作成立「鍛造輥軋工程研究中心」的簽約暨揭牌典禮，與會貴賓除中鋼董事長鄒若齊、高應大校長楊正宏外，還有中鋼營業、生產部門副總經理及產學研界的菁英代表們，共同見證這歷史性的一刻。

鄒董事長致詞指出，中鋼一向秉持開放式創新的理念，積極推展與學研界的合作，以擴大研發格局，已與國內台大、台科大、清大、雲科大、成大、中山大與金屬中心等學研單位，成立七個工程研究中心。今天與高應大成立的第八個「鍛造輥軋工程研究中心」，系針對國內扣件與汽車產業的技術發展需求而規劃。面對大陸的急起直追、汽車輕量化與節能減碳之需求，扣件與汽車產業亟需加速轉型升級。透過「鍛造輥軋工程研究中心」的成立，將可結合鍛造與輥軋成形研究領域之專家學者，挹注更大的技術能量，以加速技術創新與轉型升級，為台灣用鋼產業的高值化，做出更大的貢獻。

楊校長致詞表示，中鋼為國內鋼鐵業的龍頭企業，不僅為台灣的鋼鐵業提供質優價廉的鋼材，更全力投入應用技術開發，並將與客戶共同成長列為重要努力的目標。相信我們埋下的這顆工程研發中心種子，一定可以開花結果，讓台灣用鋼產業共享成果。

會中，先由中鋼公司研發處黃議興處長及高應大研究中心許進忠主任，分別針對「打造鋼鐵應用技術的創新研發中心」及「鍛造輥軋研發中心發展與規劃」發表專題演講，下午再針對「鍛造技術」與「輥軋成形」進行兩場專題研討，大會在全體與會人員的熱烈交流討論下，圓滿結束。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中鋼鍛造輥軋研究中心-高應大揭牌-160000239--finance.html