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綠電占比20%再度跳票 延至2026年底達標

核三廠2號機將在17日停機除役，蔡政府訂下2025年非核家園如期達陣。接下來，蔡政府原訂2025年再生能源占比20%，雖然延後跳票，依經濟部檢討，預計於2026年11月起再生能源發電占比可達20%。核三廠兩部機組總裝置容量約190.2萬瓩（每部95.1萬瓩），每部機組平均年發電量約75億度，核三廠兩部機占總發電比重約6%，每部機組各占約3%。核電占比不高，但因投資早已攤提完成，平均發電成本偏低，以今年第1季核電發電成本每度1.76元，遠低於燃氣度3.05元，核電廠陸續除役，改以其他電力替代，對電價及台電財務將有潛在衝擊。台電內部曾估算，以核三廠2部機組年發151億度電，若改用火力發電機組供電，對電價影響約每度0.11至0.12元；若以台電今年第1季每度平均售電3.4814元計算，將使電價上漲逾3%。此外，核二、核三廠滿載一年約發電300億度，之後隨著核二、核三廠陸續除役，須改以其他發電替代，以當年平均售電價扣掉核電發電成本，台電推估2022年因核電除役多支出50億發電成本、2023年影響143億元，隨著除役核電廠愈來愈多，2024年影響了273億元。到了2025年，核三廠2號機僅發電29億度電，亦即有271億度核電須改以其他發電，推估核電除役對2025年影響擴大至466億元。雖占台電整年營收逾8,000億元僅6%，核二、核三廠若能延役，對於2025年全年還要虧500億元的台電來說，仍是不無小補。核電延役要通過重重關卡台電表示，核三廠2號機於5月17日下午慢慢開始降載，晚上機組解聯，當天24:00前發電降為零，進入停機狀態。核三廠2號機燃料棒移出爐心約需一到兩周，移出後將先放在用過燃料池。藍白在野陣營現力推核電廠延役修法，將運轉年限由40年延長至60年。經濟部長郭智輝日前在立法院表示，若修法通過後，會按照法的框架來做，他並提到核電延役要通過安全檢查、訂製燃料棒、國際同儕審查等程序，重啟至少需16至18個月；他還說，只要法修過，就會立刻找專家來安檢。儘管經濟部和台電對於因應核管法修法有相關準備規畫，另一方面，AIT不斷提出台灣核電議題，美國願意協助等。惟賴政府至今仍僅願接受新核能，對於舊核能延役並未鬆口。🏠udn房地產-推薦新聞▪房東寧可空著店面也不願降租！專家「根本不靠租金生活」：降租影響估價▪都更永遠等不到...專家建議「考慮微型都更」：沒有釘子戶、申請門檻低▪豪宅稅新制上路！高單價小宅成重災區專家3關鍵影響：稅務審查變更嚴▪住多久能申請「重購退稅」？專家「至少1年」：國稅局會查磁扣使用紀錄▪收到房屋稅單心痛…稅額差4倍台中地稅局：有補救機會

代銷總說「最後一戶」到底真假？同業無奈：為何總要說容易被拆穿的謊

代銷口中的最後一戶，到底是真的還假的？踢爆銷售話術！現場才沒有那麼多最後一戶，這不是很容易被拆穿的事嗎？雖然過去有可能是真的會用「最後一戶」銷售，但現在可能不一定喔！代銷常常會跟看房客戶說「今天不簽約就沒有機會了」，但其實多數時候只是話術、激發客人購買簽約的意願。買賣房屋最好還是選擇誠實為上，老是強調「今天不簽約、明天就賣掉」，如果明天沒有賣掉，馬上被客戶抓包說謊。這類話術有時也會給客人造成一種「搶到便宜」的錯覺，但實際上根本沒這回事。代銷只是要創造出客戶覺得「賣完就會沒有」、「難得遇到喜歡的物件要被錯過了」的緊張感而已，說到底就是飢餓行銷。買房重點還是要回歸「這個房子喜歡嗎？」、「這個地段如何？」，評估下來「這間房子CP值是不是最高的？」都有符合需求才下手。◎本文內容已獲張景茹授權改寫，出處於此；未經同意禁止取用轉載。🏠udn房地產-推薦新聞▪新青安結束後真有斷頭潮？房仲「本身不是風險」：3類物件何時都不該碰▪新青安收支比、信用不是關鍵！專家曝「銀行變相刁難」：政策名存實亡▪難貸款會讓房價跌？網友熱議：屋主不急賣、你議得下來嗎▪年薪不到150萬就不能辦新青安？專家點銀行「1過失」：核貸門檻很清楚▪一表看北士科15大建案專家：未來軟橋段每坪上看150萬元地段買房房產新訊書中自有黃金屋？研究顯示：教育、所得、資產三者高度相關房產新訊代銷總說「最後一戶」到底真假？同業無奈：為何總要說容易被拆穿的謊房產新訊中國房市崩盤、高樓腰斬求售…台灣走上同路？內行搖頭：上海還比台北貴←上一篇中國房市崩盤、高樓腰斬求售…台灣走上同路？內行搖頭：上海還比台北貴下一篇→書中自有黃金屋？研究顯示：教育、所得、資產三者高度相關

扛得住歐美壓力？陸企在摩洛哥大舉設廠 節點型國家面臨兩難

提到摩洛哥，不少人或許會想到「北非諜影」這部經典名片，但其實摩洛哥是非洲汽車製造重鎮，且日益成為中國大陸企業繞過關稅，將產品出口至歐洲的重要管道。不過紐時報導指出，在全球貿易戰的威脅下，像摩洛哥這樣的「節點型」國家，要維持這樣的地位變得愈來愈不容易。據估計，過去兩年中國大陸能源、電動車（EV）和電池製造商，在摩洛哥投資100億美元於當地同樣產業。數十間大陸汽車製造相關業者，也相繼在摩洛哥設廠，包含去年夏天宣布在該國興建一座13億美元「超級工廠」（gigafactory）的電池製造商國軒高科。這股投資熱潮反映出如摩洛哥這樣的國家重要性與日俱增。早在川普二度當選前，美國和歐洲已日趨擔憂本土EV業者該如何與陸廠的低價策略競爭。拜登政府去年對陸廠EV開徵100%關稅，歐盟也對其提高關稅至45%。對摩洛哥、墨西哥、越南、泰國、馬來西亞、印度、印尼、土耳其這類國家來說，這般貿易障礙帶來機會，讓企業能藉由從這些地區出口，規避進口關稅。而對中國製造商而言，摩洛哥是對歐盟的關鍵節點。摩洛哥和歐盟簽有自貿協定，也是歐非門戶。該國20年來持續打造「汽車產業生態系」，也擁有完善的交通網路與豐富的磷酸鹽儲量，磷酸鹽是車用電池關鍵原料。該國也正迅速朝清潔能源轉型。戰略諮詢平台MultipolarityReport創辦人卡特布指出，北京當局「希望利用摩洛哥的關鍵優勢」。英國智庫ChathamHouse助理研究員阿布都說，「對陸廠而言，摩洛哥對歐盟扮演的角色，和墨西哥之於美國一樣」。但隨著美、中與中、歐的緊張關係升溫，摩洛哥要平衡與各方關係日漸困難。阿布都指出，摩洛哥「視中國為重要夥伴」，但「也意識到風險」，因為川普可能對與中國大陸進行貿易活動的國家施壓。他還說，摩洛哥不會為了迎合中國而「犧牲與歐盟和美國的關係」。【全球熱話題】▪新教宗「良14世」亮相！首位美國籍教宗過往經歷曝光▪暗示晶片關稅？川普嘆：若課50或100%關稅「就不會跑去台灣」▪談成了什麼？川普對等關稅第一國美國與英國簽署貿易協議▪極樂東京？新宿車站驚見OL熱吻「手抽動」網嘆內情恐更不妙▪日網暴動！日本「仙女警察本部長」背景超完美年薪上看300萬