Uber 在日前舉辦的「Uber Elevate」高峰會中，首度展出了其概念的「飛行計程車」UberAIR 與搭乘的「空港」的模樣。在 Uber 的設計中，基本上空中計程車不是像「地面」計程車或 Uber 一樣，採用隨地招呼的形式，而是在城市各地設置「空港（Skyport）」，做為乘客的集散地。

Uber 還在接受各大建築設計公司的投稿，像上圖這個就是由 Corgan 提出的概念，可以每小時服務多達 4,000 名進出的旅客。許多設計都套用手機資料救援了模組化的概念，讓空港可以適應地形和當地需要進行擴充，Corgan 就打造了一座「倒錐形」的塔，除了有自己的停車設施、候車（機？）室、服務中心、和賣店等，也可以將多座塔串接在一起，服務更多的旅客。

Uber 設計的車子目前看起來頗像一台四軸機的樣子，但在背上多揹了一組螺旋槳做推進用。Uber 航空工程系統部門主任 Mark Moore 表示，Uber 的車子將會是「全電動」的設計，而非混合動力，並且大約能比同大小的直升機安靜 15dB。Moore 相信，Uber 的空中計程車服務將比目前的都市直升機服務安全 10 到 20 倍，由經過特別訓練的商用客機駕資料救援駛為主、

手機資料救援對我來說，修手機就跟修機車沒有兩樣，只有我一樣都是個大外行， 畢竟專業的是師傅與技師，什麼零件壞了他們報價我也只能乖乖照單全收， 花錢能了事那就沒問題，就怕錢花了卻修不到痛處，結果反覆一修再修地獄輪迴。話說前陣子有網友來詢問：他誤刪手機上的所拍攝的照片，該怎麼解救呢？因為有些手機是內建空間而非插SD卡，那麼可以利用之前的曾介紹過的來救援嗎？理論上是可以的，只要磁碟可以正常的掛載讓PC存取的到，基本上都是有機會可以救回。回歸正題，其實除了之外，另外一款付費軟體，也是我愛用的工具之一，它也是專門用來救援記憶卡上誤刪的照片，但更強的是它還可以復原影片、聲音等等，並且可針對不同相機的記憶卡做特別的處理，達到更加的救援效果。

除非資料真的很重要、非救不可，我想很少人會花錢救資料的。我就有把硬碟拿去給別人救資料的經驗，想想那時候硬碟內的資料超重要，從網路搜尋到某家公司，第一次硬碟資料救援，不過救的很不完整，缺少很多，費用又蠻貴的，之後簽了保密合約(因為服務態度感覺不是很好)，再將那顆硬碟轉送給另一家救，這家救的算蠻完整的，但有部分資料已損壞(無法開啟，用修復軟體也沒用)，服務、費用中肯，但我花了兩次費用才將大部份資料救回，很心痛。而我朋友的公司是因為硬碟出現「叩、叩…」的聲音，且無法讀取，明明貌似硬碟損壞比我嚴重，同樣是網路上找的，資料卻救的很完整，雖然費用稍高(有開發票，聽朋友說服務態度也還不錯)，但結果比我好。而我另一位朋友是因為硬碟摔到地上，然後透過朋友的朋友介紹去那家救資料，也許是摔到的時候沒有很嚴重，資料不但救的很完整，硬碟救援費用也蠻便宜的(我個人觀點)，且服務態度還不錯(聽那位朋友說的)。

一定程度的自動化為輔操作。目前加入的航太公司有 Embrer、Pipistrel、K硬碟救援arem、Aurora Flight（波音的子公司）和 Bell。

Uber 計畫在2020 年開始飛行測試、2023 年開始服務，但要啟用一個這樣的系統，面臨的技術與法規挑戰還有不少。是不是真的能這麼順利呢？幸好當前在這個領域耕耘的公司還不少，希望它們之間的競爭，能早日讓空中通勤的夢想實現啦。