台灣電機電子工業同業公會理事長郭台強9日出席首屆台灣國際人工智慧暨物聯網展開幕典禮時，針對近日來中美貿易摩擦升溫，對於在大陸投資的台資企業影響是否持續擴大，郭台強預告11日將在國賓飯店舉辦的電電公會70週年慶茶會，邀請行政院長賴清德討論，目前台商需要政府出手的協助與克服的困境。

日前，郭台強在接受香港媒體中評社訪問時提到，現今中美貿易摩擦部分，電動搬運車已經有許多台廠尤其IoT（物聯網）周邊產品逐漸有感受，若要降低中美貿易的衝擊，最好的辦法是回到台灣來生產。但能不能帶動這波鮭魚返鄉潮，首先政府得打安心牌，讓台商「有感」，台灣產業環境所面臨的缺水、缺電、缺工、缺地、缺人才等「五缺」問題，以及能源政策部分得解決，對台商回流才有幫助。

兩波加稅 通訊業遭殃

台經院景氣預測中心主任孫明德接受《旺報》專訪時則指出，美國對中國大陸課稅手段持續加重，第二波電動車零件2000億美元課徵10%的商品關稅，受衝擊目標諸如網通廠、自行車及零組件、紡織廠生產線部分已拉回台灣廠自己做，下一波受影響的可能是台灣最仰賴的電子零組件廠。

電動車服務項目

• 電動高爾夫球車/電動觀光特種車專業製造維修改裝
• 電動車、電動自行車、休閒代步車、零配件銷售
• 外籍勞工專用電動車
• 飯店、房地產、廟宇禮賓車出租買賣
• 電動車觀光休閒產業專案規劃管理
• 環保顧問工程專案承攬
• 各式電動車零件研發、設計、改造可依客戶需求量身訂作

傳承經典，歷久彌新。作為純電力驅動的老爺車，整車不僅外觀優美，駕駛性能也非常優秀；左右兩個飽滿有力的輪眉如同雄鷹展翅，極具張力。整體造型強調古典美學設計，結構的嚴謹，車身細節的處理，考究的格柵、模擬皮的座椅，更能詮釋本車的豪華和舒適。車身顏色的巧妙搭配，與金屬飾件的點綴，使本車氣質典雅華貴，堪稱經典。電動車零件、電動車相關零件，高品質有保障。

電動搬運車從技術角度解決了產品個性化與通用性的矛盾，座位設計可依使用當下，滿足您自由轉換載客或載物的需求。同時，整車簡約時尚，綠色環保，裝配簡便。多功能車乘坐舒適，操作輕便，時速最高可達32km/h，滿電量續駛里程最高可達70km。可廣泛應用於高爾夫球場、旅遊景區、住宅看房、主題公園、機場、車站以及社區街道等多種場所，是一種既方便實用、又綠色環保的代步工具。

電動自行車外觀與摩托車相似，無腳踏板功能，平時由電能提供動力，為使民眾可以使用安全的車輛，無須掛牌、駕照就可以上路。

歷久彌新，傳承經典。此系列的高爾夫球車不僅僅服務於高爾夫球場，更以不同的面貌進入到旅遊度假、休閒舒適的生活環境之中；從研發到製造依托雄厚的設計平台，不斷嘗試新型材料的運用，以減輕整車重量、降低運輸成本。電動高爾夫車地盤低，上下方便，轉彎半徑小，操縱靈活，並採用真空寬胎，複合式前懸架系統，減震性能優良，行駛平穩，駕乘舒適；後懸架採用鋼板彈簧減震採用高回彈、高承載板簧設計，整車載重性能優越，行駛中平穩顛簸受力小，乘坐舒適。​

裝設有供人力踩踏的腳踏板，平時以人力踩踏前進為主，亦可轉換由電能提供動力，讓使用者在騎乘過程中能夠節省力氣。

美國對中國大陸加徵關稅所公布的兩波清單中，受影響的國際商品與通訊產業相關的包括導航設備、交換器、路由器、寬頻數據機、無獨立通訊功能的智慧手錶、光通訊等產品，2017年上述產品在大陸生產並輸往美國的金額，估算接近250億美元。

毛利降低 同業又搶單

在關稅提高下，台灣業者雖有機會與部分客戶達成默契，零組件、系統代工、經銷商、品牌共同分攤部分成本，甚至調高終端產品售價電動車零件因應，但對於毛利與出貨表現恐有負面影響。

再從長期分析，情勢將更為不利，如交換器、寬頻設備由歐美客戶下單，並以美國為重要出口地區的產品，將因許多國際同業的生產地點廣布全球，面臨對手積極搶單。

台廠的退路，尋求其他製造地點也是當務之急。在陸設廠的台灣自行車三雄─巨大、美利達、桂盟，以巨大來看，擴大佈局歐洲市場這回幫上了忙，今年7月斥資17億新台幣投資匈牙利新廠做為全球第四個生產基地，可就近供應歐洲市場。另一個選項，就是將美國訂單轉由台灣廠或荷蘭廠生產出口。