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不斷更新／228連假第2天南北車流齊發 國道18地雷路段曝
（9:00更新）今天為和平紀念日連續假期第2天，今天0-5時平均交通量為4.8百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）1.2倍；目前全國道路況皆大致正常，截至上午7時，交通量為8.4百萬車公里。高公局預估，今天交通量為107百萬車公里。回顧昨天，全日交通量為107.5百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）1.2倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）1.2倍。昨天路況，除國5南向石碇至頭城路段於昨晚6時逐漸紓解外，其餘路段於昨天下午2時後大致順暢。國道今天相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局預判今天上午國道重點壅塞路段，為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢等路段。建議西部國道南向用路人中午12時後出發，國5南向用路人建議下午5時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區上午9時前出發，中部地區中午12時前出發，國5北向用路人建議上午9時前出發。（5:00更新）今天為和平紀念日連續假期第二天，目前國道北、中、南區路段車流順暢，國道5號南港系統入口匝道儀控已開啟。高速公路局預估今天國道交通量為107百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）1.2倍，其中南向交通量可達55百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判今天國道重點壅塞路段：1、南（東）向：國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南港系統-頭城；國10鼎金系統-燕巢系統。2、北（西）向：國1西螺-埔鹽系統、苗栗-湖口、圓山-大華系統；國3竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5宜蘭-坪林；國4潭子系統-豐勢；國6東草屯-霧峰系統；國10仁武-左營端。高公局建議西部國道南向用路人上午6時前或中午12時後出發；國5南向用路人建議下午5時後出發。另西部國道北向用路人，建議南部地區於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發，國5北向用路人建議於上午9時前出發。今天國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。經典賽／日媒預測中華隊排這組打線抗山本 鄭浩均是「素食剛腕」
世界棒球經典賽今晚上演「台日大戰」，中華隊經過首戰貧打後，打線是否會有異動備受關注。日刊體育預測兩隊今晚打線陣容，改由陳晨威擔任中華隊第二棒，陳傑憲昨晚因觸身球受傷，右外野位置改換上宋晟睿，先發陣容中每位選手都有一句話簡介，先發投手鄭浩均為「素食剛腕」。中華隊昨天由林安可擔任第二棒、陳傑憲第三棒，陳傑憲昨天因觸身球造成左手食指骨裂，今天出賽並不樂觀，「日刊體育」對中華隊的先發打線預測已無他的名字。表格中對於先發陣容每位選手都有一句話簡介，像是江坤宇為「以游擊守備聞名」、張育成和林子偉都是具備大聯盟經驗，蔣少宏為「去年秋天與若月健矢一起訓練」，宋晟睿為「首戰表現出色」。日刊體育預測兩隊先發打線中華隊第一棒費爾柴德中外野第二棒陳晨威中外野第三棒林安可指定打擊第四棒張育成三壘第五棒吳念庭一壘第六棒江坤宇游擊第七棒林子偉二壘第八棒蔣少宏捕手第九棒宋晟睿右外野先發投手鄭浩均日本隊第一棒大谷翔平指定打擊第二棒近藤健介右外野手第三棒鈴木誠也中外野手第四棒吉田正尚左外野手第五棒岡本和真三壘第六棒村上宗隆一壘第七棒牧秀悟二壘第八棒源田壯亮游擊第九棒若月健矢捕手先發投手山本由伸2026經典賽▪台灣女記者經典賽日語採訪大谷翔平獲日媒好評：表現驚豔▪👉決戰東京巨蛋！預測TeamTaiwan能否炸裂日本武士？登入預測拿好禮，這場我們絕對不能輸💪▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88供應斷鏈 瀝青飆漲缺貨 6都工程延宕
中東地緣政治衝突持續升溫，國際原油及石化原料供應鏈受重創，連鎖反應波及台灣基礎建設，道路工程主原料瀝青嚴重缺貨、價格飆漲，六都已有工程受影響。國民黨新北市長參選人李四川昨天示警，這場「蝴蝶效應」可能讓最基本的「路平」工程都變得不容易了。李四川透露，昔日市府同事告知瀝青缺料，且受航運阻斷與成本劇增影響，凡含有塑膠成分的民生用品及多數藥物都面臨漲價甚至斷貨壓力，更別說石油和瓦斯。希望政府早點拿出對策。桃園市瀝青原物料單價從三月十一日每噸二萬元，漲到二萬五千元，平鎮龍慈路等三處道路工程受衝擊，下半年工程恐全面受阻；高雄市廠商回報預計三月底斷料，每公噸價格將調漲三百元；新北市本月高流量路段的專案養護順延；台南許多道路工程面臨延宕甚至停擺，多處既定施工時程被迫調整，小東路刨鋪工程從廿二日延至昨天才施工。針對瀝青荒，各縣市紛紛進入戰備狀態。北市新工處證實，瀝青廠因產量受限已實施總量管制，目前正清查原料庫存；高雄市會先施作交通量龐大或立即危險性工程。台南市府下周將邀包商了解情況，擬定因應對策。新北市工務局長馮兆麟表示，一般局部坑洞修補的料源尚可支應至四月上旬，市府中長期將擴大推動「再生瀝青」及「溫拌瀝青混凝土」應用，透過技術轉型，降低對國際石化原物料的依賴。桃園養工處將工程優先順序分四級，優先處理攸關人身安全的道路整平填補，其次是車流量大的幹道、巷弄。台中市建設局也說，缺料情況加劇，將依「安全優先」原則調整工序，優先保障重要路段搶修。公路局北區新建工程分局長陳永傑說，淡江大橋目前正在收尾，鋪路面整體瀝青需求至少四五○噸，廠商已允諾優先供應。交通部高公局則指出，經了解，廠商反映最迫切的痛點除了價格，還有瀝青供貨量不足與庫存吃緊，這對施工排程的穩定性產生直接的挑戰。由於國道對於鋪面品質要求極高，若料源供應持續不穩定，將調整部分既定的刨鋪時程，將剩餘料源優先投入「緊急搶修工程」，確保損壞路面能即時修復。限會員,要發表迴響,請先登入
