台北市連接松山和內湖的民權大橋，最近爆出沉陷30公分，北市府將監測改為自動，只要有過大的剝落，就要展開補強。技師指出，雖然民權大橋位於土壤液化區，但是基樁打得夠深，土壤液化比較不必擔心，而造成沉陷的原因，主要是當年採取的工法，實際開車經過，在橋中間的連接處就會有「頓一下」的感覺。技師也透露：「30公分坦白說真的滿大的」。

土木工會常務理事長莊均緯：「當初在施做的部分是用懸臂工法，在支點連接處的部分有些不均勻的情況」。

實際開車體驗也會有沉陷的感受，民權大橋已經36年，現在能做的只有監測。

春天雖然氣溫宜人，但那漫天飛舞的楊花柳絮，對於呼吸道容易過敏的人來說，這些飛絮就是災難。不僅對人，對於車也很有影響！首當其衝的就是汽車的水箱、冷凝器等散熱部位，因為在車輛正前方迎風位置，很容易被糊住，而且這些部件本來的作用就是散熱，表面覆蓋了一層飛絮以後散熱肯定會受影響。從而導致發動機水溫高、空調不涼等問題。另外，飛絮還會造成空調等空氣循環系統的污染，所以空調濾清器至關重要，而且這些飛絮如果進到內飾裡，那是很不容易清潔掉的，尤其是內飾部件的縫隙裡，處女座的朋友們估計要砸車了。這個季節正是尷尬的時候，溫度稍微有點熱但是還不需要開空調，所以很多人會選擇開窗通風的方式來降溫。但是這個漫天飛絮的季節，咱還是使用空調通風吧，這飛絮進到車內了可是相當難清理的。這汽車防蟲網就好比窗戶上的“紗窗”，這個飛絮的季節能更好的保護水箱散熱器和冷凝器。這東西汽車防蚊網價錢不貴，馬雲那就有賣，但是如果沒有地溝或者舉昇機，還是不方便自己安裝的，可以選擇去汽車維修店，價格不會很貴的。

土木工會常務理事長莊均緯：「達到30公分的下陷，其實這量說坦白也滿大的，汽車防蚊紗窗要去了解（原因）做橋梁檢測，一般達到結構裂縫3mm的裂縫，就要去用結構性的裂縫去灌注，可是這開裂性如果持續的話，很有可能這整個橋墩的部分改成鋼板」。

新工處維護科長王志良：「今年八月份開始汽車防蟲網就改成自動監測，監測到目前是趨於穩定」。

官員強調，民權大橋下陷趨於穩定，目前都在安全範圍，況且每兩年就會進行安全檢測，不會讓民權大橋變成義大利斷橋事件的台灣版。